1. 涨紧轮轴承怎么更换

首先，找到固定涨紧轮的六角螺钉，然后用相反的工具轻松拧下。拆卸涨紧轮的工具主要有短加杆、16套筒和棘轮扳手。涨紧轮拆卸的难度在于空间小，拆卸位置刁钻，拆卸过程中要有耐心。

涨紧轮作用

涨紧轮是汽车非常重要的一部分。同步带长时间使用会拉长，涨紧轮可以自动调节皮带松紧。这样会降低皮带的运行噪音，增强稳定性，防止皮带打滑。更换汽车零件时，建议将皮带和涨紧轮一起更换。

2. 涨紧轮轴承怎么更换的

涨紧轮里面有个轴承，时间长了轴承会因为缺油出现异响，然后烧结卡死，最后导致正时皮带断，可能导致气门和活塞相撞，损坏发动机

皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以会异响。

汽车更换时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：

一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。

四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。

五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

3. 轴承胀紧套怎么样拆

隔膜压缩机的拆装步骤及注意事项如下：

一、隔膜压缩机的拆卸一般应遵守下列基本原则：

1、拆卸中应按空气压缩机的 各部分结构不同预先考虑操作程序，以免发生先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏变形。

2、拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部零件，后拆内部零件，从上部一次拆组合件，再拆零件。

3、拆卸时，要使用专用工具、卡具。必须保证对合格零件不发生损伤，如卸气阀组合件时，也应用专用工具，不允许把阀夹在台上直接拆下，这样易把阀座等件夹变形。拆活塞和装活塞时不能碰伤活塞环。

4、大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备好起吊工具，绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤和损坏。

5、对拆卸下来的零件，部件要放在合适的位置，不要乱放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例如：大型空气压缩机的活塞、气缸盖、曲轴、连杆等要特别防止因放置不当而发生变形小零件放在箱子里，要盖好。

6、拆卸下的零件要尽可能的按原来结构态放在一起，对成套不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。

7、注意几个人的合作关系，应有一人指挥，并做好详细分工（一定要有指导老师在场的情况下进行）。

二、立式空压机的拆卸和装配：

1、拆卸 。

（1） 放出系统中的全部冷却水和曲轴箱内的全部润滑油。

（2） 卸下皮带轮罩，及拧松胀紧三角皮带的调节螺丝，取下三角皮带。

（3） 卸下排气接管，调压系统管路和冷却水管路。

（4） 卸下吸风头，视油器和曲轴箱左右侧门。

（5） 卸下阀室盖，取出吸气，排气压筒和垫后，取出吸、排气阀。

（6） 卸下气缸盖，注意放在垫木上，放实。

（7） 取下连杆螺母上的开口销，连杆螺母，连杆上盖，转动曲轴，将活塞推至上死点，自气缸上部取出活塞及连杆，并将连杆上盖，仍与连杆体装在一起防止错乱。取下活塞销两端的弹簧挡圈，轻轻打出活塞销，即可自活塞上取下连杆。并注意螺栓螺母按原来的配好对。

（8） 卸下气缸。

（9） 卸下曲轴端的圆螺母，取下大皮带轮。

（10）卸下曲轴箱两端的轴承盖，作为标记，自曲轴箱内取出曲轴，这样一台压缩机就拆卸完了，此时按要求测绘曲轴，连杆等零件图。

2、装配 。

装配顺序与拆卸顺序正好相反，装配时注意以下几点：

（1） 曲轴箱内部及各部件应彻底清洗干净。

（2） 各吸、排气阀应正确安装在缸盖内，这点应特别注意，不得装错，阀心下部不得凸出缸盖下平面。

（3） 安装活塞和连杆时，应按主要配合条件装配，间隙规格的装配间隙值连行检查，并在摩擦面上涂以清洁润滑油。

（4） 安装曲轴时，应利用两端轴承盖处的纸垫调整轴向串动量，以串动量应在0.25~0.35毫米范围内。

（5） 活塞在上死点时，其顶面与缸盖的间隙应1.2~1.7毫米范围内。

扩展资料：压缩机工作原理：

无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。

压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：

当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑。

4. 涨紧轮换轴承好还是总成好

原因：1.内部轴承老化损坏，严重导致涨紧轮完全不能工作；2.涨紧轮损坏导致正时跳齿，点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难等，启动车把气门顶变形；

3.发电机皮带涨紧轮损坏，车辆发电机无法正常工作，转向助力不起作用。

涨紧轮内部有轴承，如果出现异响，表明涨紧轮轴承损，发动机可能会出现正时跳齿、点火配气时间紊乱情况，影响汽车正常使用。如果没有及时换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，可能会抱死，导致皮带能正常传动，造成汽车抛锚。涨紧轮异响了必须尽快更换，涨紧轮出现异响说明涨紧轮的轴承可能坏了。

5. 涨紧轴承如何安装

拆涨紧器的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆涨紧器，涨紧器后面有个5个内六角的螺丝，从压缩机左边向上可以看见，注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子，不要弄掉，在安装涨紧器的时候看看垫子是否还在。

涨紧器是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠

6. 涨紧轮轴承更换视频

一、方法：安装时把涨紧轮后面的铁卡子，稳在缸体上的对应堵盖里面，然后把螺丝轻微拧紧，逆时针转动调节张紧轮，直到涨紧轮后面的铁皮箭头，转动到对应的铁皮箭头凹槽位置。就可以拧紧螺丝了。二、涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

7. 涨紧器轴承可以单换吗

1.

首先把电梯检修开到底楼部位。

2.

但要注意保证人能进底坑,然后人才能进底坑后。

3.

找东西把重锤垫上,让限速器钢丝绳不受车,然后就取螺丝。

4.

把涨紧轮拆下来,取下卡簧,取下轴承。

8. 涨紧轮如何更换

首先，找到固定涨紧轮的六角螺钉，然后用相反的工具轻松拧下。拆卸涨紧轮的工具主要有短加杆、16套筒和棘轮扳手。涨紧轮拆卸的难度在于空间小，拆卸位置刁钻，拆卸过程中要有耐心。

涨紧轮作用

涨紧轮是汽车非常重要的一部分。同步带长时间使用会拉长，涨紧轮可以自动调节皮带松紧。这样会降低皮带的运行噪音，增强稳定性，防止皮带打滑。更换汽车零件时，建议将皮带和涨紧轮一起更换。

9. 涨紧轮怎么拆开换轴承

先将涨紧轮放松，将皮带摘掉，再把涨紧轮的固定螺丝全部拆掉就可拆下来。涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成。

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑，其作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换。