1. 宝马e90玻璃水泵更换

先检查是不是散热风扇轴承缺油了，喷点WD-40在轴承上看看声音大不大，应该就解决问题了。从根本上解决的话，是水温容易高。一般来说，散热风扇狂转说明温度高，检查此时水温是否正常，如果水温高，那么应该是节温器，水泵，水箱等循环管路的问题。

可能是水箱散热器和空调散热器之间杂物较多，影响散热，导致水温容易过高。

2. 宝马e90玻璃水泵更换教程

1.小循环是指冷却水流出机体后,大部分不流经水箱散热冷却,而再进入机体冷却发动机(条件是水温低于70度)。

2.大循环是指冷却水流出机体后,全部经过水箱散热冷却后,再进入机体冷却发动机(条件是水温高于86度) 冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵

3. 宝马e90水泵安装图解

五代，第五代3系，内部编码E90，生产于2005-2013年，四门车E90 ，旅行车E91，两门车E92，敞篷车E93，这一代的N系列发动机用了当时世界上最先进的发机，镁铝合金缸体，电子水泵，可变气门等。1975年宝马3系一代，二代3系生产于1983-1994年。三代3系生产于1990-2000年，四代3系生产于1997-2006年，六代3系生产于2011-2019年，七代3系2019年全新开启！

4. 宝马e90真空泵怎么拆

渗漏机油已经成了宝马的“专利”，要是不渗漏，都不好意思说自己的车是真宝马。

我的宝马320i （E90）已经跑了19万公里，虽然没烧机油，但渗漏机油那是经常发生，4年前产生烧糊味，经过半年的筛查，最后发现是真空泵漏油引起，更换真空泵密封圈解决问题。此时发现气门室盖也到处渗油，因此将气门室盖垫（密封圈）也一并更换了。

5. 宝马e90更换汽油泵

水箱进机油可能原因：

1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。

2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通动很剧烈。

3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。

6. 宝马e90更换水箱

排空方法如下

1、加满防冻液后，盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关(或者说不踩刹车，按下Start/STOP按钮)；

2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防冻液进行一个小循环流动；

3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档；

4、不发动，油门踩到底，约10秒，就会听到电子水泵工作的声音了；

5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右；

6、等水泵停止运转后，打开水箱盖进行检查，如果液位低于max，再添加防冻液到max位置；

7、如果需要再次排气，可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上，或按下Start/STOP按钮3分钟以上)，然后重头再来。

7. 宝马e90喷水电机更换

宝马e90大家对于这两台发动机非常害怕可以理解，不仅仅是因为烧机油的问题，还有缸盖变形漏油、水温传感器、油水分离器、总线束盒老化、曲轴后油封漏油、机滤垫子漏油、气门室盖垫漏油，转向机漏油，气门油封，维修成本大概在2万元左右。