1. 奔驰w221挂档不走

S（221）：左侧，上下左右，中间是ok，下方有个取消，进行面板控制右侧：上下是音量大小，左右是接电话和扣电话，中间是静音，下方是免提通话变速箱换挡杆：内侧是P，上R，中N，下D，必须踩刹车控制，手动换挡模式在方向盘后侧，两边各有2个按钮，左-右+E（211）：左侧是菜单控制，分别是箭头和上下菜单右侧是电话和音量控制E和S在D档停车时踩住刹车，再向下一踩，就启动hold模式，和大众上的一样。

2. 奔驰gla220挂不了挡

奔驰gla220变速箱阀体拆卸方法如下

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。

　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

　　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

　　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

　　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

　　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

　　8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

　　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

　　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

3. 奔驰221挂不上档

1、电动座椅卡滞或卡死，大都是座椅调节连杆氧化或润滑不足；

2、线路问题，可检查保险是否出现问题，然后检查座椅电机是否正常。电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度。以奔驰C级2021款C200L动感型运动版为例：其长宽高分别为4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，最高车速达到每小时221千米，搭载9挡手自一体变速箱。

4. 奔驰w220变速箱不升挡

其一，可能是发动机积碳过多，这会影响发动机的正常工作，可能出现踩油门但是动力不足的情况；其二，节气门出现了故障，这会降低汽油的燃烧效率，从而导致踩了油门但车子没有反应；其三，油路堵塞，在这种情况下车子的进油量低，油气配比失衡，可能会出现无法燃烧的情况，自然也就没有办法为发动机提供动力。

5. 奔驰挂不了挡

其实问题不大，不是变速箱内部问题，只是方向盘上的挂档轻触开关坏了。只能整个换换挡模块。

6. 奔驰w211变速箱不跳档

模块匹配步骤是：

1、打开中控台上的储物盒，沿下方的导向孔插入合适的工具，压下杆；

2、使用换挡杆位置R和P锁电磁阀上的销解锁换挡杆位置P锁；

3、当操作变速杆时，其可以移出挡位p；

4、变速杆位置r和p锁定电磁阀释放变速杆。

7. 奔驰w221挂档不走路

奔驰启停功能的关闭方法：按一下启停功能键即可关闭；再次使用此功能只需重新按下按键开启。以下是启停系统工作原理介绍：

1、车辆因拥堵或路口停止行进时驾驶员踩下制动踏板停车摘挡。

此时Startu002FStop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

2、满足上述三个条件后发动机自动停止转动。信号灯变绿后驾驶员踩下离合器便可启动“启动停止器”并启动发动机。

8. 奔驰221无法挂档

你好，原因是：

车辆亮起sport黄灯是切换到了运动模式，如果切换回普通模式，这个灯还是亮着，说明车辆有故障，需要及时检查。

sport模式通过加大喷油量和降低换挡时机获得强劲的动力输出，延迟升挡让车辆获得更大的加速度，让车辆提速快。

sport模式只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用sport模式。

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