1. 汽车发动机喷油器

喷油器的位置在气缸盖安装孔内

喷油器的作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽，向进气歧管或气缸内喷射燃油。喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断，来控制喷油器的工作。喷油器是维持发动机运转的重要部件，由喷油器体、喷油嘴、支座、弹簧等组成；由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。

2. 汽车发动机喷油器连接哪里

汽车喷油器安装在发动机活塞上方的缸盖上，即缸盖顶部，由油嘴直喷活塞顶部燃烧室。

另外，喷油器的位置在气缸盖安装孔内作用是将燃油雾化喷出产生高压油雾供给气缸燃烧。

喷油器安装方法如下：

1、更换损坏的密封垫和密封圈及喷油器O形圈，并在喷油器O形圈上涂上润滑油；

2、将喷油器装入燃油分配管并装上卡簧；

3、将喷油器支架安装在燃油分配管上；

4、将喷油器装人缸体上的喷射口内，并将燃油分配管安装在进气管上，用10N·m的力矩拧紧螺栓；

5、安装燃油压力调节器上的真空管；

6、安装进气软管和回油管，并将固定螺母拧紧；

7、安装怠速控制阀和连接体，用10N·m的力矩拧紧螺栓；

8、安装喷油器的插头和怠速控制阀的插头；

如果，发动机是缸内直喷的，直接插进汽缸即可；如果，不是缸内直喷一般就插在进气通风管上。

3. 汽车发动机喷油器图

从柴油机上拆下喷油器，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先将锥垫拆下，以免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随喷油嘴紧帽一起转动，导致喷油嘴针阀体定位销折断，甚至使喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销孔开裂。对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先拧退喷油压力调整螺钉，以免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下外移，对定位销产生较大的扭矩，使定位销折断，甚至使销孔开裂。

2.拆下喷油器后，要记住它所在气缸的序号，不要弄混，拿起喷油嘴总成要特别小心，针阀和喷嘴体部位是超精密制件。

3.从发动机上拆下喷油器总成后，应先清洁外部，然后逐一在喷油器手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力、喷雾质量和漏油情况。如质量良好就不必解体。

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4. 汽车发动机喷油器的工作原理

丰田喷油器工作原理：由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。

丰田喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确地控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件，也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。为了实现有效的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统采用了带有液压伺服系统和电子控制元件（电磁阀）的专用喷油器。

5. 汽车发动机喷油器的种类

燃油系统确切说应该叫燃油供给系统或者叫燃料系，是发动机的四大系统之一，电脑控制电子燃油喷射系统就是我们所说的电喷。

喷射方式有缸内喷射和进气管喷射，它是电脑根据发动机的工况，负荷，各传感器的反馈信号和参数来控制喷油嘴的喷射时间，以符合发动机各种工况的燃料供给需求。

6. 汽车发动机喷油器结构

喷油器可分为普通喷油器（外形较大）和P型喷油器（外形较小），其构造和工作原理是相同的。

油嘴偶件可分为单孔轴针式（用于涡流室即分隔式燃烧室式柴油机）和多孔闭式（用于直喷式柴油机）。

喷油器总成由喷体、偶件、推杆、弹簧、调压螺栓组成。嘴体一侧有油道，通入针阀下端空腔。常态下，针阀在弹簧的作用下处于关闭状态。当有压力油进入时，针阀在压力油的推动下克服弹簧的弹力而上升，燃油就从针阀尖端的油孔喷出去。由于特殊的阻尼作用，燃油会呈现雾状。

另外还有电磁式喷油器，用于汽油机和柴油机上。

7. 汽车发动机喷油器电路

不需要换。以下情况才需要换火花塞。

第一个就是在汽车冷启动的时候，如果出现了明显的顿挫感，那么就是说明话费已经出现了问题，要进行及时的更换了。

第二个就是发动机出现了一些损车的现象，我们如果在正常的销售过程中升档的话，发动机会出现红色的现象，也说明了发动机动力已经明显的不足，这个时候严重的话还会出现一些黑烟，说明火花塞已经处于一个磨损严重的状况，所以说千万不要迟疑。

第三个就是在怠速的时候会出现无规律的熄火、启动困难的一个状况，可是在正常的行驶，汽车突然出现了一个毫无征兆的熄火，那么如果再次启动车子的时候又打不着火，这说明我已经出现了故障。所以说出现了这三种情况的话，要及时的进行更换火花塞，否则会更加危险的。

8. 汽车发动机喷油器清洗前后对比图

1.

很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响,如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响;

2.

一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的;

3.

机油的原因,劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响;

9. 汽车发动机喷油器的拆装

1、首先拆掉发动机护罩。

2、卸下进气管。

3、拔下4个喷油嘴的供电插头，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下4、喷油嘴总成支架有两个螺丝固定，拧开喷油嘴总成左右螺丝。

5、将总成拆卸下来便可取出喷油嘴。

10. 汽车发动机喷油器检修视频

应该是KTA38-G2吧，康明斯发动机出厂时都配有柴油机使用及保养手册，里面有喷油器和气门调节的方法，进气门间隙0.36，排气门间隙0.69，喷油器柱塞行程看柴油机铭牌。没修过不建议自己动手。