1. 途观更换活塞环

、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。

2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。

3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。

4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。

5、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

6、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。扩展资料：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。

2. 途观活塞环安装方法

原因分析：

大众途观13缸失火原因是：点火正时错乱，火花塞间隙不正常或者是空气滤清器堵塞，进气系统漏气会导致气缸失火。大众途观气缸失火的原因如下：

1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；

2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；

3、空气滤清器堵塞，进气系统漏气等；发动机电控系统其他故障；更换滤芯；

4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏等。更换相关配件即可。

配气机构故障问题或是燃油压力过低、过高都会影响到气缸失火。

3. 途观活塞安装方向图

途观刹车行程具体操作解决办法：

先松掉标注为 1 的那个螺母，它的作用是紧固刹车泵推杆刹车踏板的连接。现在关键来了，松掉那个紧固的螺母后，用一把尖嘴钳顺时针方向扭动 标注 为 2 的这个推杆，你会发现它慢慢的往里面退回去了，要得就是这个效果，这相当于多余的刹车行程被调整掉了。

刹车行程过长的原因：

故障原因：

1、制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)。

2、制动系统内有空气。

3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污。

4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。

5、除了刹车油之外，刹车盘与刹车片的状态也是造成刹车踏板行程变长的另一大原因，随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，而作为传递力的刹车油，必须加大压缩力度才能更好的完成刹车动作，那么自然刹车踏板行程就会变得越来越长。所以，在日常使用中，对于刹车盘和刹车片的状态也要及时进行检查，不要等到仪表盘指示灯亮起才去保养检查。

4. 途观更换活塞环和气门油封多少钱

方法如下：

1、使用两根曲轴减震器安装螺栓，将油封拉出器（专业工具）的挡板安装在曲轴上；

2、将油封拉出器的钩环挂在前油封的卡爪上，然后用附属的螺栓将钩环安装在油封拉出器上；

3、最后卸下挡板上的两根螺栓，将附属的中心螺栓安装在油封拉出器并拧紧，然后拔出前油封。

5. 途观更换活塞环教程

有多种原因造成：

1、积碳问题，建议清洗喷油嘴及积碳

2、燃油品质问题

3、控制部件存在问题

4、火花塞不点火

5、喷油嘴不喷油

6、高压导线漏电等原因一、气缸磨损故障现象

①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。

②缸压低。

③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。

④发动机动力性下降。

⑤油耗增加。

气缸磨损的故障诊断与排除

二、气缸的磨损规律及其原因

(1)气缸磨损规律

从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。

从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。

(2)气缸磨损的原因

在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。

上大下小的原因：

①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。

②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。

③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。

三、气缸磨损故障诊断方法

①检测故障缸压力。

②检测气缸直径及圆柱度。

6. 途观更换活塞环视频

最简单的原理就是气缸漏气了，造成气缸漏气的原因很多。

1.四配套的原因，比如活塞裂纹、高温粘缸、活塞环断裂、磨损严重、缸筒断裂等。

2.气门的原因，断裂烧蚀，气门导管卡死等。

3.缸垫冲毁。

4.火花塞漏气或者是喷油器漏气。没有缸压还是需要到维修厂找专业维修人员检测的

7. 途观更换活塞环多少钱

你好，途观l2.0发动机1个缸口有3个活塞环，上面两个压缩环的作用是用来阻隔气缸和曲轴箱，避免曲轴箱的机油进入气缸，下面的油环向上时带动机油进入气缸壁润滑，向下挂掉杠壁的机油。

8. 途观换活塞环需要抬发动机吗

发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸。3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。

1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。

2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸。

3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。

发动机缺缸学名叫气缸失火，也就是说气缸没有燃烧做功，这样就缺少了一个气缸做功俗称缺缸。发动机失火有单缸的，也有多缸的。