1. 本田雅阁发动机拆装
不难。汽车发电机拆装需要先拆下发电机皮带,然后拆下发电机固定螺丝,就能完成发电机的拆下。
具体操作步骤如下:
1、拆下发电机传动皮带。
2、松开发电机固定螺丝。
3、下面还有一个相同的。
4、晃动着就拆下了发电机。
5、使用固定螺丝固定好新发电机。
6、固定好后装上传动皮带就完成了。
注意事项
汽车上广泛使用交流发电机,使用时应注意以下几点:
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。
5、采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。
2. 本田雅阁起动机拆装讲解
启动时你仔细听,是不是有哒哒的声音,有就是起动机坏了,一点声音没有那就是挡位开关坏了。启动机坏了的临时解决方法,找一个铁棍(有撬板最好了),敲打起动机,一边打火一边敲。
06年之前的车,从4根进气支管的叉缝向里看就能看见,06年之后的车就得从节气门的下方向里看了。
如果是档位开关坏了,打火时挂到N档再打,或者是将排档杆来回多动几次。
如果你的车是手动档就不用怀疑档位开关了,因为根本就没有。
3. 本田雅阁发动机拆装详解
取发动机皮带轮时,因皮带轮与曲轴间有半圆键或长条键,很难取出,可采用专门的小三爪工具拉出。没有专用工具时,可选用一大套筒,内园直值须大于曲轴大螺丝,使用螺丝压套筒方式,拧动大螺丝,拉出皮带轮。
发动机曲轴皮带轮不可敲出,以免损坏。
4. 本田雅阁发动机拆装和讲解视频
打开发动机盖,顺着发动机和波箱的连接处看就能看到了,本田雅阁的发动机号很容易发现,四方形状,拓印发动机号码需要准备印泥和胶纸,
5. 本田雅阁发动机拆装视频
拆装程序流程
1.断掉负级电缆线。参见电瓶负级电缆线的断掉和联接(带动停作用)、电瓶负级电缆线的断掉和联接(没有启停作用)。
2.排尽冷冻液。参见制冷系统的排污和充注。
3.拆下传动系统传动带。参见传动系统传动带的更换。
4.拆下离心水泵。参见离心水泵的更换(带动停作用)、离心水泵的更换(没有启停作用)。
5.拆下油尺的软管。参见油尺软管的更换。
6.拆下水温传感器旁通阀管。参见水温传感器旁通阀管的更换。
7.拆下发动机冷冻液水温传感器罩壳。参见发动机冷冻液水温传感器罩壳的更换。
8.拆下驱动力转为泵支撑架,若配置。参见驱动力转为泵支撑架的更换(左)、驱动力转为泵支撑架的更换(右)。
9.用发动机均衡架吊住发动机。
10.拆下发动机橡胶支座。参见发动机橡胶支座的更换。
6. 本田雅阁发动机拆装图
1)从车上拆卸起动机前,应先关闭点火开关后,将蓄电池的搭铁线拆除,再拆除电磁开关上的蓄电池正极线。尤其是电脑控制发动机的车辆更要注意这一点。
(2)在安装起动机时,则应先连接电磁开关上的蓄电池正极线,再接上蓄电池的正极线、负极线。接蓄电池正、负极线之前要确保点火开关处在关闭状态,这是保护车上电子装置的必要措施。
(3)起动机解体和组装时,对于配合较紧的部件,严禁生砸硬敲,应使用拉、压工具进行分离与装入,以防止部件的损坏。
(4)清洗起动机部件时,起动机电枢、激磁绕组和电磁开关总成只能用拧干汽油的棉纱进行擦拭,或用压缩空气吹净,以防止由于液体不干而造成短路或失火。其它部件均可用液体清洗剂。
(5)起动机组装后,先进行其测量调整后再进行试验台上的运转试验.作起动机运转试验时,要先进行空载试验,再进行全制动试验(24V起动机一般提倡先作12V空载试验,再作24空载试验),以防止因意外故障引起过载而烧坏实验设备或起动机本身。
7. 本田八代雅阁发动机拆解图
从外观来发动机造型当然差不多,毕竟都是直列4缸发动机,也毕竟都是本田的车,虽然都采用了本田的招牌技术i-VTEC,但两款发动机的区别还是较大的!八代雅阁2.0的发动机为2.0升直列4缸DOHC双顶置凸轮轴16气门i-VTEC发动机,型号为K20A1,而思域采用的是1.8升直列4缸SOHC单顶置凸轮轴16气门i-VTEC发动机,型号为R18A1,两款发动机的的主要不同之处就是排量和气门结构布局有所不同,在其它技术方面两款发动机都差不多。
8. 本田雅阁起动机怎么拆
起动机体统指示灯亮的原因有以下几个:
1、蓄电池无电或电力微弱,于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障;
2、起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效;
3、电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致于整流器接触不良;
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路;
5、整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。
9. 本田雅阁发动机拆解
答:七代雅阁水泵拆解方法如下
1、拆下驱动皮带,拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片,用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅,并注意收好半圆键。
2、拆下泵盖固定螺栓,取下泵盖和衬垫。
3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构,使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构,应先拧下螺栓,再用拉器拆下叶轮。
4、采用石墨密封圈水封,可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封,水封零件安装在叶轮中,拆下卡环即可取出各零件。
5、水泵的装配按分解相反顺序。装配后,用手转动皮带轮,应灵活无卡滞现象,用手摇动皮带轮,泵轴不应有明显松旷,检查泄水孔应通杨,最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。水泵经过修理后,应在实验台上进行流量检验。