1. 节温器用途

这个插头的用途可能是检测节温器开启温度以及大循环工作情况的，希望我的回答对你有所帮助，祝你用车愉快。

2. 节温器主要作用

节温器功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

3. 节温器干什么用的

在许多发动机中，节温器壳体用作冷却液出口，位于气缸体或进气歧管上。冷却液通常从壳体流出，通过一根大软管流入散热器。这些壳体固定着调节流经发动机和散热器的冷却液流量的节温器。

它们通常是由塑料复合材料、铝、罐形金属或其他类似材料制成。纤维垫圈通常用于将节温器壳体连接到缸体或进气歧管上，尽管也存在塑料和橡胶垫圈。在许多发动机中，节温器壳体用作冷却液出口，位于气缸体或进气歧管。

节温器壳体的主要作用是容纳发动机节温器，并为散热器提供冷却液出口。在某些情况下，每个散热器软管都将连接到外观相似的壳体上，其中一个用作冷却液入口，另一个用作出口。

节温器壳体通常在与发动机相接的地方具有较大的凸起，因为它必须为另一个节温器留出空间，空的外壳仅仅是一个入口或出口点。散热器软管可以连接到外壳上。除了固定恒温器外，这些外壳还可以作为冷却系统的排气点。

节温器外壳可能有一个放气阀，可以松开排气阀，以排出截留的空气不是每一辆车都有这个功能，尽管它在冷却系统排水、重新加注或冲洗时非常有用。当怀疑节温器出现故障，需要检查或更换时，必须拆下外壳这通常是一个简单的操作，尽管有些车辆的节温器外壳很难或很费时。

找到节温器的最佳方法通常是沿着每个散热器软管连接到发动机，并确定哪个连接到可拆卸外壳上。如果两个软管都连接到可拆卸部件上，通常只有一个能够容纳恒温器的。在某些情况下，恒温器外壳可能开始泄漏，需要更换。

更换的另一个原因是如果垫圈表面出现点蚀，当拆下外壳维修恒温器时，可能会注意到这一点。随着时间的推移，冷却液会变酸，腐蚀垫圈和软管之类的东西，尽管它也会腐蚀金属，例如水泵的内部部件或恒温器外壳的安装面。当这种情况发生时，外壳通常需要更换。

4. 节温器是什么样的

汽车水箱容易开锅的情况：

1、防冻液不足、防冻液失效。

2、水箱堵住，出现循环不畅、反水。

3、节温器出现问题，造成大小循环问题。

4、冷却风扇转速异常，风扇不转或者转速慢。

5、发动机出现爆震或者点火提前角异常。

水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

5. 节温器通用么

节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。

很显然，490柴油机节温器都通用。

6. 什么叫节温器

节温器是让车辆能快速达到适合车辆工作的温度。