1. k5叶子板灯

如果没有碰撞造成左右翼子板变形的话，可以调整引擎盖的合页螺丝来对齐。

2. k5故障灯

造成这种亮黄灯的原因比较多，比如油品问题造成的积碳，氧传感器故障、三元催化器故障等等。

如果行驶过程中并没有发现明显的动力下降、抖动等情况，可以添加燃油添加剂跑跑高速什么的，看看能否自动消除故障灯。说说我的车的情况，我的车2010款进口X1，开了7万多公里了，最近一年就亮了4、5次了，去4s检测过，说是后氧传感器故障需要更换，但要2000多没换，后来新加满一箱油后，自己消失了。

后来又出现过，开几天后就又消失了，后来回想一下，每次出现这个故障灯时，基本都是堵车一直踩着刹车往前挪，这样超过一段时间后，这个灯就会亮，我的理解是这种情况下，燃油不充分，导致排气超标，故障灯亮起，并不一定是传感器损坏，而是传感器工作正常报告当前的尾气排放超标。之后高速开一段时间，尾气排放正常后就会自动消失。

这个过程有时一天，有时可能会2~3天后，某次再启动发动机时可能这个灯就灭了，所以基本不必担心。

如果跑过高速也重新加过油，仍长时间不消失，那还是去检修吧。

3. k5后尾灯

没有

起亚K5大灯是自动的，一打开点火开关就会点亮，不能关闭。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4980MM*1860MM*1445MM，该车采用了霸气有型的线条，车侧给人一种非常前卫的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当硬派。车尾方面，车尾看上去比较圆润可爱，尾灯给人一种十分时尚大气的感觉，营造了不错的气场。

4. k5灯光控制图解

自动大灯在使用的时候可以提供一个比较好的便利，同时在打开方式上也比较简单，只要将组合灯开关拧至auto挡，自动大灯功能便启动，当夜间开车或进入隧道时，大灯会自动亮起来。不过要记得，自动大灯不会调远近光。因为自动头灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度，并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光。

如果你想自动大灯控制远光灯，那么你要把组合灯开关往前拨到远光灯位置，然后把旋钮拧至auto位置，那么远光灯就能自动开启。同理，近光灯也是。

5. 起亚k5叶子板灯

电路板复位。碰撞传感器安装在安全气囊系统中，一般安装 3~4 碰撞传感器。通常在车身两侧前翼子板内侧、前照灯支架下、发动机散热器支架左右两侧，驾驶室仪表板和杂物箱下方等处。

6. k5叶子板内衬

起亚k5插电混动充电线长5米。起亚K5插电混动版车型的充电口被安置在了左前翼子板的位置，上方则是车辆专属的标识了，采用可国际交流电慢充接口，官方声称在家用慢充桩充满电需要大概5个小时左右。插电混动装配12.9kWh高效锂电池和高级环保发动机，具有可充电功能。

7. k5原厂氛围灯

优点：

1、动力尚可。

2、刹车还行。

缺点：1、车门比K5强，但厚重感还是不够。

2、底盘一般。

3、噪声大 K5：

优点：

1、外观时尚，前卫。

2、内饰不错。

3、考虑到是转为驾驶员准备的车型，中控台向驾驶座方向偏移9.5度，有飞机座舱的感觉。

4、后排空间很大，腿部可以自由活动，后排加入音响控制系统，全景天窗，但后排的顶部不能打开。

缺点：

1、新车异味大。

2.胎噪比较恐怖。

3.氛围灯，一共3个，很不给力 也不太懂车，就简单写了几点，个人感觉买车还是看个人喜好吧，这两个车媒体评价为兄弟车，可见配置都是差不多的，但是如果您是20出头的男生的话，还是K5好点吧，外观比较拉风