1. 欧蓝德转向灯

1、前转向灯的更换 ，首先打开发动机舱盖，找到大灯总成后面总共有三个软盖；

2、左右两个是近光灯和远光灯，下面还有一个盖，将盖子拆下，放在适当的位置，不要掉进发动机舱内；

3、有个带手柄的转向灯灯座，拧下拔出，将灯泡旋转拆装更换即

需前往4S店或修理店实行拆卸更换

2. 欧蓝德发动机转速

欧蓝德冷车启动怠速高，属于正常现象，目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。热车过后，怠速即可恢复正常数值，发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

欧蓝德冷车启动怠速高

冷启动怠速高称为快速暖机，主要有这两方面原因：

1、快速提高水温、油温，减少磨损、改善气缸内燃烧状况。

因为低温时润滑油流动性略差，润滑效果不如高温状态，所以要快速提高机油温度。同时低温下汽油雾化不好，蒸发量低，气缸内燃烧状况略差，所以需要快速使发动机温度上升到一定程度，这样燃油雾化好，气缸内燃烧状况也更好。

2、快速加热三元催化器

三元催化器其实就是在高温状态下让尾气里的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物进行氧化反应，生成无害气体，想要达到最佳净化效果就必须有一定温度，所以冷启动后ECU会推迟点火使尾气升温，再配合高转速，使高温尾气迅速经过三元催化器并将其加热。

3. 欧蓝德转向机总成多少钱

可以调

1、更换转向助力油，轴向助力油是液压助力器的工作媒介，它主要通过液体的压力来传递动力，如果转向助力油变脏、变质、或者漏油，都会影响液压助力器的运作，此时更换一种质量比较好的助力油即可。

2、调节助力器压力，液压助力器系统压力的轻重是可以调节的，在助力泵出油口附近找到压力调节装置，将压力调轻即可

4. 欧蓝德 转向

首先把内室的方向机固定螺丝拧下来。然后把方向机的拉杆两侧球头拆卸下来。再把元宝梁拆下来就可以更换了不是很麻烦，

拆掉外拉杆把防尘套拿下来可以看见螺丝

方向机两端的横拉杆球头、才方向机管柱、方向机自身固定螺栓、线束等等都要拆卸。 首先把内室的方向机固定螺丝拧下来。然后把方向机的拉杆两侧球头拆卸下来。再把元宝梁拆下来就可以更换了！更换方向机后首先要做4轮

5. 欧蓝德转向助力调整

这是因为不平的路面会反作用于轮胎，在经过轮毂、转向轴、转向连杆、助力机构、转向柱等一系列转向机构后，带动方向盘轻微地转动或抖动。

因为路面极度的起伏，所以方向盘会随着轮胎的晃动而左右摆动，最安全的方式是让手指顺着方向盘的握住方向盘。不要将手指放在方向盘内侧，或者反握方向盘，以免伤到手指或者手腕。

汽车在经过颠簸路时候，驾驶者应学会根据路面轮胎痕迹来判断路况。一般来说经常有人走的路，跟着前车过去就行。因为前车已经帮蹚过水了，但是如果没有车通过就别莽撞的直接过去，必须得对路面的质地，软硬程度判断一下，痕迹越新，就说明前车通过的时间距离现在越短，越有参考价值。

6. 欧蓝德转向机总成更换

打方向异响，原因比较多，需要根据实际的情况以及声音类型进行判断，下面就简单列举一些可能性：

1、新车的话可能是方向盘各塑料件还处在磨合期，没有磨合好造成的，这是一种塑料摩擦声，多磨合等时间一长就好了，或者可以拆卸下来重新安装一下。

2、方向盘内的气囊游丝异响，气囊游丝是跟着方向盘的转动而转动的，主要起到连接作用，重点检查一下气囊游丝左右两个方向的长度及气囊游丝插头。

3、减震器平面轴承、顶胶异响，这种声音比较大，类似“特特特”的声音，需要更换平面轴承或者顶胶。

4、也有可能是方向机转向柱与脚垫等东西摩擦的声音，注意检查脚底下有没有什么异物或者脚垫是否过高过长。

5、转向柱与脚垫之间的摩擦。

主要是因为汽车后安装的脚垫太大（比如大包围），与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转常见的动就会产生摩擦。

所以，把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。

6、转向机故障。如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，所以，需要更换转向机。

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7. 三菱欧蓝德转向器

故障原因如下

1.四轮定位；

2.检测两边轮胎的气压，纹路，新旧程度；

3.方向盘矫正；

4.检查刹车盘与刹车片的磨损情况；

中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。为了行车安全，尽量到4s店做全面检测。

8. 欧蓝德传动轴

出现耦合器异响现象，具体解决方法如下。

（1）将换挡杆置于空挡位置，然后用举升机将车辆举起。确保举升机抬起车辆后，车轮可以自由转动。

（2）依次拧下中部消音器后部的螺母、传动轴中心支架上的螺栓以及连接后传动轴与四轮耦合器的螺栓。

（3）将传动轴与耦合器分离，断开耦合器连接器，拧下连接耦合器和后差速器的螺栓。将耦合器与差速器分离，将拆下来的耦合器放在工作台上（为了避免擦伤耦合器，请先在工作台上做好保护工作）。拧下连接输入法兰和耦合器的螺母及垫圈，用拆卸器从耦合器上拆下输入法兰，取下橡胶密封圈，拧下耦合器壳上的螺母，取下耦合器壳体和耦合器输入球轴承。

（4）安装好新的输入球轴承，从耦合器壳体上取下油封，在耦合器壳体安装油封处，擦去脏污，油污及异物。徒手接触新油封的外圈表面，并把它插入耦合器壳体中。操作过程中不要碰新油封的内圈表面，那里涂抹了润滑油，被触摸后无法使用。带上手套后不要拿新油封，在安装时，确保徒手接触新油封的外圈表面。

（5）利用专用工具及橡胶锤把新油封完全安装到耦合器壳体内，安装后检查油封，尤其是边缘，是否与耦合器壳体表面平齐。安装上耦合器壳体，用适度的力拧紧耦合器壳体上的螺母。依次安装新的输入法兰、现有的橡胶油封和输入法兰垫圈。适当拧紧输入法兰螺母，把耦合器安装在差速器上，螺栓按指定拧紧力矩拧紧。

（6）依次按指定力矩拧紧耦合器壳体上的螺母。

（7）将所有拆卸下的部件，按照与拆卸相反的顺序安装即可