1. 大众迈腾散热风扇电路图

1，查电路图，总控上有一个阻止车窗升降的按键，按下以后，三个车窗玻璃不能升降，简单说，就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路，这个按键按下去，断电，再按一下，弹起来，接通电源。

2、积攒的杂物垃圾渣子太多，比如车窗给你塞的小卡片等，导致卡住了，这种情况只要到修理厂拆开车门清除一下即可。

3、当街头点火开关后，门窗继电器触电闭合，电动门电路与电源接通，将组合开关或分开关与“上”位接通，电流流经门窗电动机，电动机旋转带动升降器，使门窗玻璃上升;将组合开关或分开关与“下”位接通，流经门窗电动机的电流改变方向，电动机的旋转方向因而改变，升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时，断路开关切断一段时间，然后再恢复到接通状态。

4、车窗升降器的电路老化或短路，导致按键失灵。

5、升降器自身出现问题，这个就必须得更换了，建议去4S店更换

2. 迈腾散热风扇控制原理

80℃～83℃时风扇就停了

迈腾电子风扇90度左右开始工作。迈腾电子风扇90度左右开始工作。电子风扇的工作原理是汽车电子风扇由恒温器控制。当水位上升到上限时，恒温器打开电源，风扇开始工作。当水温降至下限时，温控器关闭电源，风扇停止工作。电风扇一直转的原因有以下几点:1。水温表显示温度过高，汽车水温过高是电子风扇一直转的原因之一；2.空调的电子风扇会直转；3.自动变速器车辆。如果自动变速器油温高，电子风扇也会直转。迈腾电子风扇90度左右开始工作。

3. 大众迈腾散热风扇电路图解

可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理，汽车熄火后，发动机舱里面还有风扇转动的声音，事实上汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

4. 大众迈腾风扇继电器位置图

在驾驶侧下部饰板里面

15年迈腾喇叭继电器的用处是将强电流隔离出去，降低喇叭开关的电流和损耗，起到保护作用。

5. 大众迈腾散热风扇继电器在哪儿?

启动继电器一般在车的控制盒上，启动继电器的作用：

1、主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的作用。启动继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流；

2、控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。继电器属于开关类，它是利用电磁原理、机电原理使接点闭合或断开来驱动或控制相关电路的

3、继电器为一种控制器件，它有受控系统（输入回路）和控制系统（输出回路）两部分。当输入量（电、磁、光、热等物理量）达到某一定值时，输出量跃变式地由零变化到一定值（或由一定值跳变到零），从而实现对电路的控制、保护、调节和传递信息等目的。

6. 老迈腾散热风扇继电器在哪

1、水温是否达到了要求：

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

2、继电器出现故障：

可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也没法工作。

3、温控开关出现问题：

如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

7. 大众迈腾散热风扇电路图讲解

可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理，汽车熄火后，发动机舱里面还有风扇转动的声音，事实上汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

8. 大众迈腾风扇控制器电路图

　　把空调打开，看它转不转，要是不转就是风扇电机坏了，要是转就是温度控制器坏了。 　　迈腾开空调电风扇不转（两个风扇均不转）的原因有以下几点： 　　

1、主扇与发动机控制单元连接的信号线路故障；风扇的供电或搭铁线路故障； 　　

2、空调系统存在故障； 　　

3、发动机控制单元或空调控制单元故障等 。 　　TSI是涡轮增压（涡轮增压），超级充电（机械增压）的第一个字母和注射（燃油直喷）的缩写三个主要特点。 　　Turbo功能是利用排放，设备本身不消耗基本发动机功率，提高进气效率提高了功率，但缺点是通常把发动机超过2000干预后，不利于起步加速中，涡轮机的惯性，使加速度有响应时间的延迟。从一开始就启动增压优点开始在操作介入，一个良好的开端，以加速，有一个在涡轮机的工作没有延迟，立即响应，缺点是通过发动机输出功率，使涡轮增压器工作，发动机功率的消耗部分。两者的结合，提高了初始加速度，而且也有很多体力的，相对而言，以降低功率消耗降至最低。

9. 大众迈腾散热风扇电路图片

1、汽车里的风扇是散热的作用，当停车后，冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，而起到对发动机的保护，这是正常的现象；

2、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

10. 大众迈腾电子扇电路图

老化了，要换新的了，毕竟已用了9年了