1. 链传动轴承

步骤如下：　　把割台从整车上拆下，把两边的链轮和皮带轮扒掉，把里边的链把拆开【链条上面有接头，别乱拆】记住链把安装方向，然后把链把主动链轮的固定螺母松开，用锤子把他俩敲到中间，然后把键拿掉，下面是关键部位了，看明白了再拆，不明白问我，用随车工具内六角把轴承外边锁紧套上面的内六角螺母松开。　　然后把小扁铲【錾子】放到锁紧套另外的一个孔内，用锤向后方猛砸【旋转的反方向】锁紧套松了以后拿掉，两边锁紧套拆完以后站到过桥右边，把轴从右边向左砸，直到轴过去轴承，把右边的轴承拿下来，再把轴从左边向右砸，把左边轴承拿下来，如果轴承座坏了，再拆轴承座。

2. 链条走轴承

悬挂输送链采用滚珠轴承作为链条走轮，导轮均选用16Mn材质经过深加工而成。

能随意转弯、爬上海东屿悬挂链升、能适应各种地理环境条件。该输送线主要用在车间内的物料空中配送上，链条节距常用的有150、200、206、240、250、300（mm）等，。

3. 链传动带传动齿轮传动

1、齿轮传动：两齿轮转向相反。

链条传动：两链轮转向相同。

2、齿轮传动平稳。

链条传动不平稳。

3、齿轮不可远距离传动扭力。

链条可远距离传动扭力。

4、齿轮传动两孔距要求严。

链条传动两孔距要求不严。

等。

4. 链轮传动轴

摩托车小链轮掉齿，或踏板车甩块弹簧折断。

5. 链传动与轴传动

带传动(皮带传动)的优点:1、结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合;2、传动平稳无噪声,能缓冲、吸振;3、过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用;缺点：不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等.

链传动的优点:1、和齿轮传动比较,它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力;2、能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作;3、和带传动比较,它能保证准确的平均传动比,传递功率较大,且作用在轴和轴承上的力较小;4、传递效率较高,一般可达0.95～0.97;缺点：1、链条的铰链磨损后,使得节距变大造成脱落现象;2、安装和维修要求较高.链轮材料一般是结构钢等.

6. 轴传动 链条传动

链传动..优点容易缠绕.缺点是会损耗.噪音带传动..优点无声简单.缺点是会打滑轴传动..优点扭力大.缺点技术高

7. 链轮 轴承

uy125轴承型号是36954。摩托车轮毂里面一般有几盘轴承，摩托车轮毂里面后轮轮毂里有两盘轴承，链轮里头有一盘轴承摩托车，前轮里面有两盘轴承，就是这么些轴承摩托车后轮里面有两盘轴承链，轮里头有一盘轴承摩托车，前轮里头龙沟里头有两盘轴承，一共是五盘轴承。

8. 链传动带传动

链传动与带传动、齿轮传动相比，具有下列特点：

1）和带传动比较，它能保证准确的平均传动比，传动功率较大，且作用在轴和轴承上的力较小。

2）和齿轮传动比较，它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力。

3）能在低速、重载和高温条件下及尘土飞扬的不良环境中工作。

4）传递效率较高，一般可达0.95~0.97.

5）链条的铰链磨损后，使得节距变大造成脱落现象。6)安装和维护要求较高。 参考资料： 《机械基础》劳动人事部培训就业局编，劳动人事出版社出版（1985年5月北京第一版）