1. 组合消声器

消声器主要由四种形式：吸收式，干涉式，扩张式，共振式。一般好点的汽车有三个消声器，前面的为全金属，结构简单耐高温，耐腐蚀，使用寿命长，中间的是吸收式和共振式组合内部有两个多管孔和两个隔板形成两个共振室。其中装填多孔性吸声材料——岩棉。

后消声器是吸收式，扩张式，与共振式的多种组合，排气在后消声器内循环流动，技能降低噪声，又可降低排气温度！

2. 结构消声器

消声静压箱是一种即能允许气流通过，又能有效的阻止或减弱声能向外传播的装置。静压箱内表面贴有吸音减震材料，可起消声作用。并且气流进入静压箱后，流道突变和膨胀，可减少气流动压，提高静压，起到稳定气流的作用。静压箱常安装在空调或通风系统的房间送风口和空调机、风机进出风口处。该产品创新的一进多出、多进一出、多进多出结构形式可满足复杂安装环境的限制。同时综合了扩张式消声器和小室式消声器的声学性能优点，消声性能优于同类产品。静压箱作用大致有二：平衡压力和降噪，如果不受空间限制静压箱越大越好，但一般情况下建筑及装饰是不允许的。

3. 集成消音器

在详细介绍这台全新的1.6T发动机之前，首先概述一下它几个亮点，像奇瑞iHEC燃烧系统、高效热管理系统、高动态响应的增压技术以及模块化设计，另外这款发动机在2018年量产，即将装配中高端品牌EXEED里的车型。

1.6T发动机

这台发动机采用全球知名品牌博格华纳的涡轮增压器，该产品应有多见于小排量涡轮增压车型上，另外这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。全机加工叶轮的转动惯量更低，响应更快，噪音也更低。

1.6T发动机

从现场的功率图来看，在低转速环境底下。发动机就能释放出最大扭矩，并且在中后段转速区间，扭力也没有出现明显的衰减现象，这对于小排量涡轮增压发动机来说，是个特殊的优点。

1.6T发动机

这台全新1.6T发动机采用了直喷技术，能带来对燃烧的抗爆性的提升，以及较高的充气效率，提升了总体热效率，从而有了奇瑞最新的iHEC燃烧系统，通过高强度进气系统、200bar高压供油系统，90毫米高能点火系统、第三代智能控制系统以及智能高效清洁燃烧技术来实现高热效率。

1.6T发动机

在燃烧系统里面，采用了鱼肚型进气道，能优化进气结构，实现快速燃烧，另外Masking燃烧室能提升低升程进气流比，将进气内能增强50%。由于鱼肚型进气道采用侧向设计，通过燃烧室会造成内壁湿润，会有一定几率产生“机油增多”的现象，对于这种情况，燃烧系统拥有气流引导型喷雾，能减少缸内湿润量，让燃烧更加充分，同时能将有害颗粒排放物降低90%。另外发动机降摩擦对减少油耗起到至关重要，发动机在附件系统，配气正时系统，冷却系统，润滑系统以及曲柄连杆机构上广泛应用最新的降摩擦技术，整体降摩擦20%。

1.6T发动机

接下来是发动机热管理系统，拥有四大技术，分别是排集气管集成的缸盖、横流式水套设计、电子控制离合水泵、电子节温器等。像电子水泵和电子节温器能够快速提高暖机速度，实现温度精准控制，减少摩擦和油耗物质排放，也起到了一个提升热效率的效果。

1.6T发动机

奇瑞这台1.6T发动机已经去到第三代，产品不仅有着更高强度的表现，同时也要注重轻量化。在轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，优化机体设计，大幅下降机体重量，进一步提升燃油经济性。其中对比二代减重12kg，对比一代产品更是减重了21kg。

1.6T发动机

最后这台1.6T发动机在声学性能是往豪华品牌的水平去优化，通过静音正时链条、降噪增压器、曲轴减振单元、消音器以集成排气歧管来隔绝和减少发动机震动传入座舱。

4. 组合消声器可按什么沙的要求选型

材料要求：

风管部件与消声器的材质、厚度、规格型号应严格按照设计要求及相关标准选用，并应具有出厂合格证明书或质量鉴定文件。

风管部件与消声器制作材料，应进行外观检查，各种板材表面应平整，厚度均匀，无明显伤痕，并不得有裂纹、锈蚀等质量缺陷，型材应等型、均匀、无裂纹及严重锈蚀等情况。

其他材料不能因其本身缺陷而影响或降低产品的质量或使用效果。

防爆系统的部件必须严格按照设计要求制作，所用的材料严禁代用。

消声器所使用的材料应符合设计规定及相关的放火、防腐、防潮和卫生标准的要求。

柔性短管应选用防腐、防潮、不透气、不易霉变的材料。防排烟系统的柔性短管的制作材料必须为不燃材料，空气洁净系统的柔性短管应是内壁光滑、不产尘的材料。

防火阀所选用的零（配）件必须符合有关消防产品标准的规定。

5. 结构片式消声器

1、降低排气噪声 。排气噪声是机组最主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60 db (a )。

2、降低轴流风机噪声 。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻性片式消声器。

3、机房的隔声、吸声处理和机组隔振

（1）机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后，剩下来的 主要噪声源是电机械噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外，其余窗户均除去，所有孔、洞要密实封堵，砖墙墙体的隔声量要求要40 db (a )以上。机房门窗采用防火隔声门窗。

（2）进风和排风。机房隔声处理之后，要解决机房内通风散热问题。进风口应与电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性片式消声器，由于进风口压力损失亦在容许范围之内，可以使机房内进出风量自然达到平衡，通风散热效果明显。

（3）吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理，根据电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。

（4）室内空气的交流，机房的良好隔声，会使电机组停机时机房内的空气得不到对流，房内的高温亦不能及时降下来，可采用低噪声轴流风机，再配上阻性片式消声器就可以解决问题。

（5）机组隔振。电机组安装前，应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理，避免造成结构声的远距离传播，并在传播中不断幅射空气声，无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有电机组，必须实测机组附近地面的振动情况，如果振感明显，则先要对发电机组进行隔振处理。

6. 复合式消声器

鼓风机安装风机消声器以后噪音会减少大约10-20dB。看消声板的厚度。 消声器（muffler）是允许气流通过却又能阻止、减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。消声器种类很多，根据消声机理可以把分为六种主要类型：阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器、有源消声器。

7. 消声器的选用

消声器在使用过程中必须要注意一下几点：

1、阻性消声器具有吸收中高频声，加工制造简单等特点，一般用于空调风机、压缩机、燃气轮机、鼓风机等风机类消声。

2、抗性消声器具备针对性强，对中低频吸声效果显著，且不用吸声材料等特点。一般只能用于小管道排气消声，如汽车、轮船、柴油机等排气消声。

3、阻抗型消声器具有消声频带宽、使用于安全等特点。主要用于声级高、但频率为低中频宽带噪音的消声。如汽轮机、除氧器、扩容器、小排量的安全阀排汽等。

4、小孔型消声器具有低中频宽带消声性能，小的孔径能提高吸声系数，低的孔隙率能增加吸声频带的宽度，孔板深度能改变共振吸声峰的位置。小孔型消声器具备设计严密、吸收频带宽、阻损小、耐高温、寿命长等优点。一般用于锅炉、压缩机等高压设备的排气放空。

5、抗喷阻复合型消声器具有消声频带宽、使用范围广、消声量大、耐高温高压、不怕水汽及油雾等优点。是建立在中国著名声学家马大猷的小孔喷注消声理论的基础上研制成功，也是中国最新型结构排气消声器，各电厂一般都选择使用。

6、通孔阻散型消声器具有排气畅、耐高温、抗干扰强等优点。一般用于安全阀、排气阀、汽轮机及吹管等排气消声。