1. 摩托车车链怎么紧

将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。

另外，链条不要调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜。

2. 摩托车车链怎么紧固

摩托车链条紧了，通过后轮轴处的调节螺丝，把链条调送。摩托车新安装的链条太紧了，需要调送，先把后轮轴螺丝松动，然后调节两端的链条调整螺丝，调节链条的螺丝有刻度，两边一定要一致，不能一边调的多一边调的少，让轮胎出现偏离，调整以后要把后轮轴拧紧就可以了。

3. 摩托车链子太紧

链条松紧到底以后，如果还松的话，可以把链条去掉两扣，再接好链条就可以了。前提是你的链条和大小飞轮没有到更换的公里数，

4. 摩托车的链条怎么紧

建议调整下垂行程为20mm到35mm最好

链条太松容易脱落太紧会缩短链条寿命。正确的松紧度就是，用手拿住链条中部上下活动间隙两厘米为宜。紧了费链条但动力大，松了链条不费动力小，最好是15到25MM的上下摆动间隙。车链刚好绷直,紧了阻力大,松了损失动力。摩托车传动链条过松或者过紧都对链条和车辆不好。

5. 摩托车链怎么调紧

回答：先撑起摩托车的大撑，拧松后轮胎固定螺母，再松开调节链条吊紧螺母，将吊紧螺丝向顺时方向拧，这时可以调紧链条的松紧，调到合适的位置后将固定螺母拧紧就可，然后再将轮胎转动，检查是否有走偏现象和异声，最后将后轮固定螺母拧紧。

6. 摩托车车链紧会造成一冲一冲的吗?

1.调整不当，摩托车的链条调整过程中如果调的间隙过小，链条就会过紧，这样一来就会加速链条的松弛，因为它传动过程中缺少了一个缓冲区，所以调整过程中一定要保证合理的上下间隙，而这个间隙正常情况下在20-25mm之间。

2.过度润滑，有的车友为了减少链条使用过程中的磨损，会在链条上加入过多的润滑油，这样做对链条来说，虽然起到了润滑作用，但也会因为过度润滑，造成它出现过早松弛，尤其是在链条刚调整以后，就加注过多的润滑油，更会加速链条的松弛，这主要还是和链条本身的间隙有直接关系。

7. 摩托车车链怎么紧一点

链条不能调的太紧，调太紧了就会有咯噔咯噔的响声，而且对链条和链轮的磨损都很大，链条调整后上下自由活动垂度在25毫米就可以了。把车支起来转后轮，会发现链条半圈紧半圈松，这是完全正常的，因为链轮看似圆的，其实是有误差的，实际上不可避免的是椭圆，而且两个链轮之间转动也会有齿数差，这时链条就是半圈紧关圈松。另外，刚刚调整过链条后，链条与链轮齿距的啮合间隙变了，需要重新啮合，也会稍的响声，不用担心，只要链条左右调链器刻度一样，而且链条松紧正常就行了。