1. 助力车和踏板车

你如果想购买48CC的燃油助力车，我推荐你购买大阳48CC的踏板摩托车。大阳生产的小排量踏板摩托车，尤其是跑跑这一款，非常高精端省油耐用，是一款性价比非常高的燃油助力车产品，是最高端的小型小排量的踏板摩托车，质量完全超过国家标准，发动机性能十分稳定，抬价时间超过400，小时是最具安全性能稳定性能的发动机，希望我的回答能够帮助到你。

2. 助力车踏板车什么意思

助力车是不需要办理上牌及驾驶执照手续。摩托车上牌标准排量50CC以上，携带机动车合格证，正规发票，购买交强险，带着身份证去车管所上牌。

注意驾驶之前要考摩托车驾驶证，不然无证驾驶15日以内拘留。

有些地方的车管所不代收交强险，就得先到保险公司把交强险先交了，再拿上身份证去车管所上牌照。

助力车和摩托车定义上的区别，踏板车其实就是踏板车，踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。

助力车定义：助力车主要分为两种，一种是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，另一种是单缸四冲程燃油助力车，现在行驶的助力车基本上都属于四冲程类型的助力车，这种车实际上拥有不错的节油性。助力车参照标准认定四冲程助力车为机动车。

根据《机动车运行安全技术条件》标准，燃油助力车应是轻便摩托车。轻便摩托车是指：无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里／小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆界定为轻便摩托车，轻便摩托车按机动车管理。目前的许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车应界定为轻便摩托车，是属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚。

摩托车定义：根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中对轻便摩托车的界定为：无论采取何种驱动方式，其最高设计时速大于50Km/小时；或若使用内燃机，其排量大于50 ml的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车。但不包括最高设计车速不大于20 Km /小时的电驱动的两轮车辆。

摩托车品牌

助力车和摩托车构造上的区别

最大的区别就是助动车是没有档位的,摩托车有清楚的档位区分,所以马力比助动车大的多.摩托车是2冲程的,及在汽缸里面有两套上下运转的活塞运动,产生澎湃的动力；而助动车的汽缸是没有活塞运动的,纯粹的就是汽油燃烧产生动力,所以是无级变速,动力非常有限，助力车的排量50CC以下的[包括50CC]的小排辆量助力车，50CC排量以上的都称为摩托车，摩托车的马力的速度快所以驾驶都需要牌照，驾驶证行车证等，而符合《汽油机助力自行车》标准的助力车则不需要办理上牌及驾驶执照手续。

3. 助力车和踏板车的区别在哪里

踏板车与助力车的分类标准不一样：踏板车是按车辆外形来分的，车辆按外形一般分为踏板、弯梁、跨骑3类，从这个分类来说助力车也属于踏板车。助力车是按车辆排量来分的，低于50cc排量的车辆称为助力车，高于50cc称为摩托车。所谓助力车都是大车小标，排量远大于48CC，与摩托车没有任何区别，只是没有正规手续，严格来说属非法上路的机动车，只不过由于管理比较宽松，所以很多地方暂时不用上牌，但并不是国家规定不用上牌，那是销售商在误导。随着国家对环保和安全的越来越重视，这种污染大、安全性差、产品质量和服务也没有保障的产品也要面临被整治，象超标电动车现在都面临着这种情况。

4. 助力车和踏板车的区别

绝对不可以。不用说助力车的质量就是大品牌踏板车都不适合跑长途的，踏板车散热不好，发动机转速高长途很容易损坏发动机导致半路抛锚的。摩旅必须选择大品牌跨骑或者太子车。

5. 助力车和踏板车的油耗?

燃油助力是指排量不越过50cc的轻便摩托，而踏板车是指排量大于50cc的踏板摩托。

通常情况下，踏板摩托比助力摩托要费油，因为排量大烧油就多，但是烧油越多，车子就越有劲，速度越快。

中国大多数燃油助力，都是山寨厂家产的，没有生产许可证，上不了牌照，他们喜欢产助力车，因为助力车可以不上牌照而上路。

实际上，很多山寨助力车是125cc的（实际已经是摩托了），而车身依然写48cc助力车。

正常情况下，油耗多少，主要看排量，排大就费油。

排量大，车子力量和速度强悍。

不建议你买山寨助力，质量太差。

建议买一台大厂家的助力车或者踏板车。

6. 助力车踏板车区别

1、电瓶车：指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。

2、助力车和助动车应该是排量在50毫升以下的摩托车或者电动自行车。轻便摩托车需要驾驶证。40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴，也需要驾驶证。

3、助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其中所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油。车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，助力车车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型助力车结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，而且非常美观。

4、助动车又称“两用车”。既可用人力驱动又可用发动机驱动的两轮交通工具。由于汽缸容量不超过36毫升，汽油燃烧不完全，其废气可造成一定的大气污染，故将日趋淘汰。

1.助力车，按照国家标准，电动自行车（助力车）定义为：以蓄电池作为辅助能源，车辆最大时速不得超过20公里，质量不超过40公斤，必需具有脚踏功能，能实现人力骑行和电助动力功能。

2.燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟，第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现行驶的助力车基本上都属于单缸四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。

7. 助力车和踏板车哪个好

1、助力车和摩托车的区别：按照国家规定，排量在36cc以下（新规定30cc以下），设计时速在15公里以下的为助力车；排气量36cc（不含）以上，50cc（含）以下为轻便摩托；排气量50cc以上（不含）250cc（含）以下为摩托车，250cc（不含）以上排量的摩托车不允许生产、销售、进口、上牌。

2、助力车与电动车区别：助力车通常指以燃油或燃气为动力的车辆，可以在没有动力系统的情况下行驶（即没有脚踏）。

电动车指以电为动力的车辆，不允许安装速度表，必须能在没有动力系统的情况下行驶（即必须有脚踏），否则称之为“电摩”。注：以上为国家规定，其实各厂家都有自己的一番对策，只要厂家能弄到销售许可证、合格证并且能把自己的产品弄进上牌目录，就是正规合法车辆。所以在实际生活中并不能完全按照国家规定来划分。