1. 踏板车打火只有哒哒哒的声音不见着

那是继电器的声音，马达没动；有可能电瓶电量不足，如果电量充足，那应该是马达有问题；一般马达出现问题都是碳刷磨损，更换就行； 不过一般的修车档不肯修，都是叫更换马达。

电子控制点火系统（ESA）最基本的功能是点火提前控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。

此外，电控点火系统还具有通电时间和爆燃控制功能。

扩展资料：

1. 能产生足以击穿火花塞间隙的电压。

火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：

2.火花塞电极间隙和形状。

火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；

电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。

3.气缸内混合气体的压力和温度。

混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，

4.电极的温度。

火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。

5.火花应具有足够的能量。

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

2. 踏板车打火哒一声就没反应了

碰一声是排气管放炮说明有没燃烧的汽油跑进排气管了，你车是化油器雾化不良导致的应该是化油器真空膜坏了。

有其他问题可以继续追问我。

3. 踏板摩托车电子打火打不着只有哒哒的声音

踏板车启动时继电器发出响声是因为继电器中包括使用电磁铁的继电器和使用半导体的继电器（SSR ： 固态继电器）， 但是使用电磁铁的继电器在动作和复位时由于零件（铁片、可动接点和固定接点等）碰撞，发出声音。发出声音便于确认动作。不是跟电压有关，是跟通过继电器的电流有关。电流越大声音越大。启动时电流大震动大，所以继电器会发出响声很正常。

　　如果是启动时能听到继电器哒哒的声音，但是发动机没反应的话，有两种可能：

　　1是启动继电器坏，虽动作，但不接通。

　　2就是启动电机坏。如果按下电启动按钮，启动电机有运转，而发动机没反应，那就是超越离合出故障了。

4. 踏板摩托车一打火就发出哒哒的声音

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。

起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。

踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

5. 踏板车发出哒哒声

新大洲本田125怠速哒哒哒响

发动机怠速哒哒响有可能是液压挺杆，挺杆异响最根本的原因是油压低，机脚胶老化或松脱和混合气过浓都会造成怠速哒哒哒响，另外，汽车冷启动时，也会怠速哒哒哒响。

1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

3、冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

怠速注意事项

启动发动机并使其温热至运行温度。正如您对燃料/空气混合物所做的那样，让发动机预热一些，以确保您在实际运行状态下进行调节。

转动怠速调节螺钉拧紧。顺时针旋转螺丝，不超过半圈，并听取发动机的声音。大多数用户手册都有一个最佳的速度设置空闲，但如果你喜欢它更高或更低，你有一些摆动空间。有关编号，请查阅用户手册，并在调整时查阅转速计。