1. 硅油发动机

1、动力来源不同。硅油风扇动力来源是发动机，电磁风扇的动力来源是单独电动机。

2、对发动机温度感知装置不同。发动机是通过硅油为介质给硅油风扇传递扭矩，硅油在不同温度下粘度不同，发动机利用硅油这个特性来识别发动机温度。

电磁风扇则通过节温器感受发动机水温温度，从而调节电子风扇电动机开关

2. 硅油发动机风扇

（1 ）材质不合格。一些小企业为节省生产成本，偷工减料，使用不合格的材质制造散热器，在使用过程中，易被腐蚀，导致漏水。这种情况下，最简单的办法就是更换合格的散热器，尽量购买知名品牌的产品，避免相似事故的再次发生。

（2 ）冷却液不合格，散热器漏水大多是因为冷却液腐蚀造成的，尤其使用寿命十年以上的散热器漏水，基本都是因被腐蚀造成的。

3. 硅油可以用作发动机润滑油吗

是的

硅油属于润滑油，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，硅油属于此类物品。

硅油的应用范围非常广泛，它不仅作为航空、尖端技术、军事技术部门的特种材料使用，而且也用于国民经济各部门，其应用范围已扩大到：建筑、电子电气、纺织、汽车、机械、皮革造纸、化工轻工、金属和油漆、医药医疗等等。

4. 氮化硅发动机

氮化硅是一种无机物，化学式为Si3N4。它是一种重要的结构陶瓷材料，硬度大，本身具有润滑性，并且耐磨损，为原子晶体；高温时抗氧化。而且它还能抵抗冷热冲击，在空气中加热到1000℃以上，急剧冷却再急剧加热，也不会碎裂。正是由于氮化硅陶瓷具有如此优异的特性，人们常常利用它来制造轴承、气轮机叶片、机械密封环、永久性模具等机械构件。

如果用耐高温而且不易传热的氮化硅陶瓷来制造发动机部件的受热面，不仅可以提高柴油机质量，节省燃料，而且能够提高热效率。中国及美国、日本等国家都已研制出了这种柴油机

5. 汽车加硅油

正常情况下，热车时阻力会比冷车时大。

硅油风扇冷车也跟着转不正常，检查方法是：1、在汽车发动机冷却后，查看硅油风扇离合器之间是否存在残留的硅油，如果有大量的残留硅油，说明硅油风扇离合器的工作不正常；2、在发动机启动后，汽车的水温接近90摄氏度的时候，检查硅油风扇离合器的运行状态和声音，如果风扇噪音明显，说明硅油风扇离合器工作不正常。硅油风扇就是带有硅油离合器的散热风扇，当温度上升后，硅油会将两个轴连在一块，这样风扇就会运转。

6. 油动发动机

石油是古生物经过分解和沉降，在上万年的时间中，经过高温高压而成的。石油是气态、液态和固态的烃类混合物。分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。

很多朋友有一个理解误区，认为石油就是汽油？其实不然！

石油需要经过原油蒸馏方法，才能从原油中提炼出汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工。

石油中的不同成分会在不同的温度下沸腾和汽化，汽油是最先沸腾 ，于是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷却后 ，就变成了液态的纯汽油。

汽油收益率大概十几到二十多个百分点，也就是说一升汽油需要5－10升石油。

那么汽油如何能让发动机启动呢？

汽油和空气混合成可燃气体，然后由火花塞点燃后在气缸中燃烧，产生的高温高压气体推动活塞，活塞再带动连杆，就完成了能量的传递，推动活塞带动曲轴，然后活塞在汽缸内交替工作，发动机就启动了。

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7. 硅油 机油

硅油润滑剂，有较高的耐热性、耐水性、电绝缘性和较小的表面张力。汽车机油主要作用是在汽车运动当中零件之间提供油膜润滑，以减少磨擦和磨损。相比较来说硅油性能更优越些

润滑油和机油不一样，机油可以说是一种润滑油，但是润滑油就不一定是机油。润滑油还包括很多其他各种类型的油液或润滑剂，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的摩擦与磨损之功能，即为润滑油。

润滑油和机油不一样，机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油，黄油也是润滑油，但不是机油。润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，一般由基础油和添加剂两部分组成。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。

8. 碳化硅发动机

碳化硅是非常坚硬的合成晶体，它的化学式是SiC。自19世纪末以来，碳化硅一直是砂纸、砂轮和切割工具的重要材料。最近，它已经在工业炉的耐火衬里和加热元件、泵和火箭发动机的耐磨部件以及发光二极管的半导体衬底中得到应用。

碳化硅(SiC)陶瓷是通过一种称为反应结合的工艺制造的。

碳化硅是由美国发明家爱德华·乔治·艾奇逊1891年发现的。当艾奇逊试图生产人造钻石时，他将粘土和焦粉的混合物用坩埚加热，坩埚和普通碳弧灯作为电极。他发现亮绿色晶体附着在碳电极上，并认为他已经从粘土中制备了一些碳和氧化铝的新化合物。他称新的化合物为碳化硅，因为氧化铝的天然矿物形式被称为刚玉。发现晶体的硬度接近钻石，艾奇逊立即意识到他的发现的重要性，申请了美国专利。他早期的产品最初是用于宝石抛光的，售价与天然钻石粉尘相当。这种新化合物可从廉价原料中获得，产量很高，很快成为一种重要的工业产品。

大约在艾奇逊发现的同时，法国亨利·穆瓦桑用石英和碳的混合物生产了一种类似的化合物，但是在1903年的一份出版物中，穆瓦桑把最初的发现归功于艾奇逊。

直到1929年发明了碳化硼，碳化硅是最坚硬的已知合成材料。它的莫氏硬度评级为9，接近钻石。除了硬度之外，碳化硅晶体还具有断裂特性，这使得它们在砂轮、砂纸和布料产品中非常有用。它的高导热性，连同它的高温强度，低热膨胀和耐化学反应性，使得碳化硅在高温砖和其他耐火材料的制造中有价值。它也被归类为半导体具有介于金属和绝缘材料之间的导电性。这一特性，再加上它的热特性，使得碳化硅在高温应用中成为传统半导体(如硅）的有希望的替代品。

9. 飞机发动机硅基润滑油

润滑油/润滑脂润轴一般大家都是使用杜邦105和205润滑油1:2~1:3的比例进行润滑，弹簧部分则是只用105，除了杜邦105润滑油和杜邦205润滑脂，也可以选择更便宜的一些硅基润滑油和润滑脂，甚至昆仑2号都可以用，当然贵一点的各种进口润滑油也有，根据自己的需求进行润滑即可。

10. 硅油液压油

硅油一般是无色（或淡黄色），无味、无毒、不易挥发的液体。硅油不溶于水、甲醇、二醇和-乙氧基乙醇，可与苯、二甲醚、甲基乙基酮、四氯化碳或煤油互溶，稍溶于丙酮、二恶烷、乙醇和了醇。它具有很小的蒸汽压、较高的闪点和燃点、较低的凝固点。硅油是一种不同聚合度链状结构的聚有机硅氧烷。它是由二甲基二氯硅烷加水水解制得初缩聚环体，环体经裂解、精馏制得低环体，然后把环体、封头剂、催化剂放在一起调聚就可得到各种不同聚合度的混合物，经减压蒸馏除去低沸物就可制得硅油。　　最常用的硅油，有机基团全部为甲基，称申基硅油。有机基团也可以采用其它有机基团代替部分甲基基团，以改进硅油的某种性能和适用各种不同的用途。常见的其它基团有氢、乙基、苯基、氯苯基、三氟丙基等。近年来，有机改性硅油得到迅速发展，出现了许多具有特种性能的有机改性硅油。　　随着链段数n的不同，分子量增大，粘度也增高，固此硅油可有各种不同的粘度，从0.65厘沲直到上百万厘沲。如果要制得低粘度的硅油，可用酸性白土作为催化剂，并在180℃温度下进行调聚，或用硫酸作为催化剂，在低温度下进行调聚，生产高粘度硅油或粘稠物可用碱性催化剂。　　硅油按化学结构来分有甲基硅油、乙基硅油、苯基硅油、甲基含氢硅油、甲基苯基硅油、甲基氯苯基硅油、甲基乙氧基硅油、甲基三氟丙基硅油、甲基乙烯基硅油、甲基羟基硅油、乙基含氢硅油、羟基含氢硅油、含氰硅油等；从用途来分，则有阻尼硅油、扩散泵硅油、液压油、绝缘油、热传递油、刹车油等。 硅油具有卓越的耐热性、电绝缘性、耐候性、疏水性、生理惰性和较小的表面张力，此外还具有低的粘温系数、较高的抗压缩性）有的品种还具有耐辐射的性能。