1. 减震器变形

摩托前避震器变形原因：

一般是不会有自己变硬情况的，检查一下是否因碰撞、撞击等造成导致前避震变形，或是相关的方向柱等变形，使避震器形成夹角而变硬了。

如果现在避震器不能上下活动了，很可能是内管或外管变形卡住，这种情况最好是换新的，外管变形一般无法修理，内部变形有些时候可校正，避震漏油大多是油封损坏造成的，更换油封即可，但如果是内部与油封接触处有磨损，恐怕换油封就不行了，要换内管才行。但内管一般买不到新的，基本上还是要换避震总成。

2. 减震器变形会导致什么

一般减震器损坏后有以下故障表现：

1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；

2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；

3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；

4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；

5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。扩展资料：汽车减震器作用：汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。并且在这个过程中，由于车轮与地面之间的附着力不断变化，甚至会使车轮离开地面而失去附着力，汽车会有失控的危险，这就是减振器对汽车操控性的影响。而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度，并吸收由此引发的震荡，让弹簧变形后迅速的趋于稳定。如果没有减振器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用，它是在给弹簧减振，而不是给车身减振。

3. 减震器变形对四轮定位的变化

做了四轮定位还是跑偏的原因是：1、车轴轮胎气压左右有差距；2、同一个轴上面左右减震器长短不一；3、某个轮胎的制动器回位不良；4、车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围；5、安装轮胎（单边胎）时没有注意花纹方向（不能同向）。做了四轮定位还是跑偏的解决方法：1、检查前后各个轮胎气压，将同一个轴上面左右轮胎气压调整均衡；2、选择专业的车辆维修店及时修复减震器；3、修理轮胎制动器；4、用卷尺测量两侧轴距，如超出范围必须用校正台进行校正；5、调整轮胎花纹方向。

4. 减震器变形有什么影响

1.如果车辆一侧减震器损坏，会造成车辆侧高侧低，导致行驶过程中跑偏，还会加剧一侧轮胎的磨损。

2.减震器上的橡胶条老化脱落后，会直接与其他零件或底盘发生碰撞，行驶时会发出异响。

3.当减震器的效果不佳时，减震器的功能会降低，车内的人会感到非常颠簸，此时减震器的液压会增大，从而造成减震器漏油。

5. 减震器变形可以索赔吗

车子在现场的话，先报保险公司，查勘人人员到现场后，比对痕迹吻合的话，就可以赔了