1. 安全带正确的挂扣方法是图片

1、坐在车座上，一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣处卡紧，以确保安全带牢牢地拴住身体。

2、调整腰带位置。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部。

3、调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，而不能掐着脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。

4、开车前先检查安全带是否牢固，确保安全带性能正常以后再开车。

5、解开安全带。一手握住卡扣片，一手按下“释放”键，将安全带送回卷收器中，将卡扣片置于收藏位置 。

2. 驾驶人安全带的正确挂扣方法图片

1.将单背安全绳带或逃生软梯一端固定在牢固的物体上，另一端挂扣在安全带上或缠绕在腰部，系好安全钩，并将救生绳顺着窗口抛向楼下。

2.戴上防护手套双手握住单背安全绳带，左脚面勾住窗台，左脚蹬外墙面，待人平稳后，左脚移出窗外。

3.两腿微弯，两脚用力蹬墙面的同时，双臂伸直，双手微松，两眼注视下方，沿救生绳带下滑。

4.当快接近地面时，右臂向前弯曲，勒紧绳带两腿委曲，两脚尖先着地。

3. 安全带真确挂扣方法

一、安全绳的正确使用方法

1.将安全绳一端固定在牢固的物体上，另一端挂扣在安全带上或缠绕在腰部，系好安全钩，并将救生绳顺着窗口抛向楼下。

2.戴上防护手套双手握住救生绳带，左脚面勾住窗台，左脚蹬外墙面，待人平稳后，左脚移出窗外。

3.两腿微弯，两脚用力蹬墙面的同时，双臂伸直，双手微松，两眼注视下方，沿救生绳带下滑。

4.当快接近地面时，右臂向前弯曲，勒紧绳带两腿委曲，两脚尖先着地。

二、安全绳采用的结构有哪些

安全绳要求直径大于16mm，沿全长无直径不匀、捻不匀、强度不匀，扭结等，且加工整理容易，具有经济性。常采用的结构有：

1.三股搓绳(三股九花绳)：由与绳反方向加捻的三股捻线构成，这是不改变捻度而捻合绳的一种方法。

2.四股搓绳(单绳四股绳)：用四根股线，其中夹有一根芯绳，在不变形情况下捻合成绳。这种绳的外周，比三股搓绳近似于圆形，制细绳时不夹入芯绳。

3.多花绳：将三股搓绳作为股线，然后捻合成绳，但现已很少应用。

4.六股搓绳：六根股线中夹入与其相同直径的芯线而并捻，做成与钢丝绳同样的结构。但是全部用纤维时，使用中会变形，因此很少使用这种制法。

5.编织绳：用相同根数的S捻与Z捻股线，与绳的长方向成斜向交叉编制而成。与捻合绳相比，具有无扭结、绳末端不易开松的特点。

4. 安全绳安全带的正确挂扣方法图片

坐在车座上，一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣处卡紧，以确保安全带牢牢的拴住身体。

调整腰带位置。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部。

调整肩带位置。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，而不能掐着脖子或者是擦到脸部，也不能放在胳膊下。

解开安全带。一手握住卡扣片，一手按下“释放”键，将安全带送回卷收器中，将卡扣片置于收藏位置 。

5. 车安全带的正确挂扣方法图片

安全带正确的挂扣方法，首先需要调整好安全带位置的高低，让安全带能跨过被保护人员的肩部中央，以免安全带位置过低出现滑落情况，过高的话还容易割伤颈部。同时也需要保持被保护人员腰部紧绑的状态，防止人员从腰带处滑落，避免对腰部造成损伤。

在驾乘车辆时，也需要严格按照规定系好安全带，这样在车辆发生碰撞时，安全带的预紧装置就会瞬间收束，绷紧驾乘人员佩带的安全带，将人员牢牢地拴在座椅上，避免人员出现二次碰撞的情况。并且安全带的收束力度还会自动调节，要是力度超过一定限度，相应限力装置就会适当放松，来确保人员胸部受力的稳定。

安全带使用规范标准是什么？

安全带的正确使用方法是先拿起锁舌，并将安全带穿过身体，之后将锁舌卡入锁扣中，听到咔嚓一声响，拉动安全带确定是否锁紧。还要注意向上拉动肩带，并将跨带部分收紧，检查安全带位置，将安全带调节到合适高度。

另外按照相关规定，使用的安全带还需要表明制造厂名称、生产日期、伸展长度、许可证号以及检验合格证等相关信息。车上人员在系挂安全带时还应该使用高挂低用的方法，并注意防止安全带的摆动碰撞。

6. 安全带系扣方法图片

方法如下:

1、安全带应该高挂低用，注意防止摆动碰撞。若安全带低挂高用，一旦发生坠落，将增加冲击力，带来危险。在没有防护设施的高处悬崖、陡坡施工时，必须系好安全带。

2、安全绳的安全长度限制在大于1.5小于2.0m，必须使用3m以上长绳应加缓冲器。不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用。使用年限在2年以上，随时检查牢固性。

3、高空作业安全绳在使用时要拉平，不要扭曲，三点式腰部安全带应系得尽可能低些，最好系在髋部，不要系在腰部;肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。悬挂安全带应做冲击试验，以100kg重量作自由坠落试验，若不破坏，该批安全带可继续使用。

4、经常检查安全带和安全绳，发现有破损异常，应即使提前报废。

7. 安全带的正常挂扣方法

高挂低扣，因为将安全带挂在高处，人在其下面工作就叫高挂低用或叫高挂低扣。这是一种比较安全合理的科学系挂方法，它可以使有坠落发生时的实际冲击距离减小。与之相反的是低挂高用，就是安全带栓挂在低处，而人在其上面作业。

8. 安全带的安全挂扣应该是

主驾驶安全带在车内B柱上。

安全带挂扣的正确位置是：高挂低扣，或叫高挂低用。　　

将安全带挂在高处，人在其下面工作就叫高挂低用或叫高挂低扣。这是一种比较安全合理的科学系挂方法，它可以使有坠落发生时的实际冲击距离减小。　　与之相反的是低挂高用，就是安全带栓挂在低处，而人在其上面作业。这是一种很不安全的系挂方法，因为当坠落发生时，实际冲击的距离会加大，人和绳都要受到较大的冲击负荷。　　

所以安全带必须高挂低用，杜绝低挂高用。