1. 帕萨特b5蒸发箱水管什么样的好用

型号为1878gjpt.用的是红色的，帕萨特的防冻液6万公里需要进行更换，防冻液也叫做冷却液或者水箱水，其储水罐位置一般都在发动机舱的左边或右边，储水罐内有刻度标识，日常我们可以通过检查液面高度去判断是否需要加注防冻液。

车辆的防冻液使用到了一定时间就必须更换以保持其冷却效果，更换防冻液的方式也比较简单

2. 帕萨特b5排气管

帕萨特排气管出现漏气情况，可能是排气管老化破损导致。假如排气管出现了漏气的状况，一定要立即修理，不然会影响发动机的正常运转。建议车主及时去修理厂或4S店检查原因，查找漏气点，避免影响车辆使用。

3. 帕萨特b5空调排水管位置

有一个水温传感器，输出两组信号，一组用在仪表显示上，另外一组输出给ECU，控制发动机的喷油量。有可能仪表显示正常但是输出给ECU的温度信号异常。最稳妥的方式是用5053连接，看里面的温度通道数据和实际的温度对比。如果没有5053，可以通过留意仪表盘温度指针的上升过程确认。冷车发动到正常温度，这个季节应该在10分钟左右，温度指针应该是持续上升。如果不是，就说明有问题了。如果水温传感器损坏，轻则造成ECU控制喷油数据不准确，费油。严重的会造成冷车好启动，热车启动困难。　　传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。

4. 帕萨特b5空调水管在哪

你好，散热器外侧的那个接口和下面的铁水管相连，散热器靠内测的那个接口和进气只管上面的铁水管相连

5. 帕萨特b5空调排水口

1.先把那根用白色脐带缠绕的粗管子拨开，就看到有螺纹的管子了，那就是排水管。

2 从接头处拨出这个排水管；

3 将新的管子按原来的样子接好，最好还在接口处用胶带缠下；

4 如果破的地方很小的话就用好一点的PVC防水胶布紧紧缠一下就可；

5 再按原来的样子把管子与电线全部又用胶带缠好，复原就行。

6. 帕萨特b5涡轮增压冷却水管

原因如下：

1、水温升高，自然挥发。防冻液对汽车发动机有冷却作用，汽车发动机常常处于高温运行状态，防冻液接触着发动机，有消耗属于正常现象。

2、缸床垫被腐蚀烂，导致防冻液（夏天一直用水替代，加剧腐蚀）缺损严重。更换缸床垫即可。

3、水泵或节温器工作不良：会造成循环系统水温过高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。需要及时维修水泵或节温器，让其恢复正常功能。

7. 帕萨特b5暖风水箱进出水管

检查节温器是否正常 ，其二 用手摸一下 暖风水箱进出水管 是否 热？如果你说的是通的 就应该热起来 ，注意排除 暖风管内空气 ， 其三 检查 驾驶室控制 暖风面板按钮 或者 拉锁 完全 处于 热的位置 ，一般是红色区域 ， ，再就是 检查 暖风水箱有无堵塞， 检查方法为 ，暖风机低档 出风口就热 档位一高 就冷了。

。。祝你好运

8. 帕萨特b5水管结构图

检查节温器是否正常 ，其二 用手摸一下 暖风水箱进出水管 是否 热？

如果你说的是通的 就应该热起来 ，注意排除 暖风管内空气 ， 其三 检查 驾驶室控制 暖风面板按钮 或者 拉锁 完全 处于 热的位置 ，一般是红色区域 ， ，再就是 检查 暖风水箱有无堵塞， 检查方法为 ，暖风机低档 出风口就热 档位一高 就冷了。

9. 帕萨特b5空调蒸发箱在哪

帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就变凉了的原因是冷热转换电机出现问题。帕萨特B5的空调处于开启状态时，空调吹入车内的会有两股风，一股是暖风水箱的暖风，另一股是空调制冷的冷风，两股风混合后，根据设定的温度值来调节到合适的温度。

当冷热转换电机出现问题的时候，冷风进风量失控而进入太多时，暖风就会不热。

解决办法：

1、更换冷热风转换电机，尤其注意其翻板。进行更换的时候需要抬仪表，操作不当会导致很多问题，所以更换时需谨慎操作。

2、开启暖风时候，将温度调到最高。按下经济键（ECON），空调就不会制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，车内的温度也会高一些。扩展资料：帕萨特B5款冷热转换电机故障的原因：

1、暖风水箱阻塞或者执行器问题。汽车的暖风原理是利用鼓风机将暖风小水箱的热量吹入到驾驶室，若风量不够或冷热风分配不好，导致暖风小水箱的热量无法散发出来，会造成暖风的温度无法上升。