1. 465发动机机油泵更换

1.

拆下凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放。请注意,在操作过程中,挺杆不可互换;用火花塞扳手拆下火花塞,将相应气缸的活塞调整到上止点,并将压力软管拧入火花塞的螺纹孔;

2.

用螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将相关气门调节至正确位置,然后将压力软管连接至空气压缩机(空气压力至少为600千帕)用螺纹芯棒和止推片压下气门弹簧,然后拆下弹簧。轻敲气门弹簧座圈,拆下气门锁块。使用工具拔出气门杆油封;

3.

把塑料套装到气门杆上,以防止损坏新的气门杆油封。在油封唇上涂一层薄薄的发动机机油;

4.

将油封安装到工具上,并将其慢慢推到气门导管上。在安装进气门和排气门之前,给气门杆涂上一层油。

2. 474发动机机油泵怎么换

462发动机加3.5升就可以了。发动机是一种能够把其它的能转化为机械能的机器，包括内燃机往复，活塞式发动机，外燃机，斯特林发动机，蒸汽机等喷气发动机，电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能发动机g适用于动力发生装置。也可以包括动力装置的整个机器。

3. 465发动机机油泵拆装图

（1）将已装配的发动机，摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点；

（2）已拆下的发动机，皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐；

（3）凸轮轴正时齿轮的正时标记对准缸盖；

（4）机油泵连接套管必须与曲轴平行；

（5）分火头指向分电器壳体上的1缸标志；

（6）插入分电器；

（7）清洗分电器盖，检查分电器盖有无裂纹或漏电现象，如有故障则更换；

（8）安装好后，重新检查调整点火正时。

——资料来自SUV中国 不知道对长安之星是否实用。

4. n46发动机机油泵拆卸

稀油润滑托架的渣浆泵，应在开机前按油标中心线位置加机油，冬季加N32号机油，夏季加N46号机油，石泵渣浆泵业

5. 465发动机更换水泵

发动机水泵坏了的表现是：1、发动机怠速不稳；2、发动机靠近水泵部位漏水；3、发动机部位的噪音；4、汽车发动机水温增高，温度降不下来。

发动机水泵的工作原理：发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，冷却液被叶轮甩向水泵壳体的边缘，然后从出水道或水管流出。汽车水泵由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置零件构成，是汽车的主要组成部分

6. 485发动机油泵调整

1、可调整一下高压泵的正时，尾气大可能是由于燃烧不充分形成的，尾气黑色，如果是蓝色的可以重新调整气门间隙或查看四配套是否匹配，安装四配套时，尽量在低温下进行。

2、把空气滤芯拿出来，看是否堵塞或脏了。把喷油嘴拆下来去教油嘴油泵的地方试一下，看是否油嘴油泵有问题。气门间隙的问题，调一下气门间隙就可以。

3、柴油泵的喷油量大，空气滤芯堵塞，气门的间隙不当，喷油嘴滴油。液压大泵的压力不对或调节不当。可能是空气滤清不干净，导致进气不足，检查空气滤清时顺便检查那个进气管的内部，看有没有坏。

7. 465发动机机油泵在哪里

正常，那是发动机机盖的一个排气孔，用管子连接到进气管，会有机油从那里进入进气管，没什么好大的作用，不想进机油可以把管子拔掉，直接找个缝隙排向地面，进气这边堵上就行

8. 465发动机机油加多少

进气口上靠近空气格的是进气流量计，进气歧管上的是进气歧管压力传感器；前者是测量进气量的，后者是检测进气歧关内部负压力大小的，两者都是提供信号给ECU，ECU根据两者提供的信号来控制喷油量

9. 465机油泵压力怎么调

发动机进气歧管压力高的原因是：节气门的开度,节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。

进气歧管绝对压力过高原因

发动机转速,发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小；

密封性能,包括进气歧管和气缸的密封性能，密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。

压力传感器基于压阻效应，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等，可以和应变式传感器相兼容。