1. 本田佳御110改装

1.使用增光线法

增光线，是一种简单的改装配件，顾名思义，使用这个配件就能使大灯变亮。在不改变原车灯泡的前提下，它能够在一定程度上提升大灯的亮度。增亮的原理其实很简单，就是替换原车的大灯线束，提高车灯的工作电压，电压高了亮度自然就上来了。

一般汽车原车的大灯线束使用的都是横截面直径为1.5平方毫米的电线，使用这样电线的大灯在工作时的电压一般为11~13V，而发电机正常工作时输出的电压通常为13.8~14.5V。这样的设计一方面可以降低线束的成本，另一方面可以利用较细导线通过大电流时分压限流的原理，让大灯的工作电压逐渐上升，防止大电流冲击烧毁灯泡，达到大灯灯泡软启动的目的。这些好处的代价就是降低大灯的工作电压，也就是降低了亮度。

与原车的大灯线不同，一般的增光线所使用的线材要明显粗一些（横截面直径在2.5平方毫米以上），而且增光线普遍使用耐高温的陶瓷插头。这种低阻值的电线能够使灯泡两端的电压接近发电机的工作电压，减少线损，使大灯更亮。如果不使用大功率灯泡，这种方式也能符合验车的标准。

不过，有一点不能不说，增亮线虽然便宜，效果也不错，但是它有一个致命的弱点——灯泡容易被烧坏。由于增亮线的线阻明显小于原车大灯线束的线阻，所以原有线束限流分压的软启动效果随着电阻的降低而减弱，灯泡频繁受到大电流冲击，寿命急剧缩短。

2.增大灯泡功率法

在人们的日常生活中，如果嫌家里的灯不亮，马上想到的就是换功率更大的灯泡。在汽车上也有人采用类似的方法。一般的汽车前照灯灯泡无论是远光还是近光，功率为55W或60W。因此想要让灯光变亮，一些车主选择到市面上买功率为100W的灯泡，换上后灯光自然变亮了，而且价格也不算贵，只有几十元。

但值得注意的是，这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先，增大瓦数的灯泡，发热量会急剧增加，超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化，同时一些耐温性不强的灯座会被烤化，引起灯头变形或短路等危险。而且，大灯功率增加后电流增加，也会导致线路负荷增大，电线发热，存在火灾隐患。最重要的一点是，这种直接加大灯泡功率的改装方式不能通过车辆年检。

3.换高档灯泡法

除了换大功率灯泡这种方法外，现在车主在市场上还可以选择功率与原车灯泡相符的“贵族”灯泡。这些灯泡一般都是名牌产品，如飞利浦、欧斯朗、IPF等。高档灯泡由于采用更好的原料制成，其内部被充气，玻璃经过染色处理，因此能够在同等功率的条件下取得比普通灯泡更亮或光色不同的效果。有些能够发出高色温光线的灯泡，发出较白的光线看起来很像氙气灯。有些能够发出低色温光线的灯泡，射出的黄光能增加车灯在雨雾天气中的穿透力。

2. 佳御110 改装

值得。

佳御110优点

一、优势层面

1、高颜值，本田佳御110的造型设计相对而言较为炫酷，顺畅的轮廓刻画出潮流大方的车体造型设计，在黑白红颜色的带动下整车拥有 非常好的視覺层次感；

2、做工好，如同以上常说，佳御110做为五羊本田大型厂出去的车型，车辆做工当然会比市面的别的中小企业集团旗下车型做得更强；

3. 佳御110拆解

佳御用米其林和倍耐力轮胎，前后轮胎的型号分别是90/90-12、100/90-10。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。新佳御继承了老款的外观设计，通过灯具与车头部位的改动使之看起来更加年轻化。IST倾角感应技术被沿用在新车上，透过倾角传感器可在车辆倾倒时自动熄火，有效防止对驾驶者的二次伤害。

4. 佳御110大灯改装方案

我认为挺好的。该款尤其是鹰眼式转向灯的设计，搭配LED大灯，整体看起来很和谐。车身尺寸为1835*670*1125mm，轴距为1265mm，车辆大小适中。

5. 本田佳御110仪表

1、锁内异物：检查电门锁内是否有异物。

2、钥匙扭曲：检查钥匙是否弯曲、扭曲。

3、插入角度问题：钥匙插入后不要往下面压，很平和地转圈，或者稍微往上面提一点再扭动。

摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

6. 佳御110配置

佳御125和110的区别是排量不同。佳御踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动，采用的是电喷供油方式，车身构造小巧轻便，外观造型时尚美观，没有离合不用挂档，也是俗称的女装摩托车，佳御125和110除了发动机排量不一样，油耗大小不等以外，在其他细节上配置也有所不同，但基本上构造都是一样

7. 佳御110图片

停产了。

本田佳御110搭载的是一台单缸水冷电喷发动机，实际排量为108cc，最大功率为6.8kw，最大扭矩为9.1N.m，符合国四排放标准，动力输出平顺。

8. 本田佳御110改装图

没必要

小排量摩托车受限于成本几乎都没有ABS，佳御110用的是CBS刹车联动

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。