1. 科鲁兹底盘照片

就底盘结构而言，全新英朗的底盘要更好一些！前悬架两车都是麦弗逊式独立悬架，但后悬架科鲁兹是扭力梁非独立悬架，而新英朗是双连杆独立悬架！

2. 科鲁兹底盘图解

具体的要清除一下漏油的地方，看看具体是哪里漏油，找到漏油的具体位置。如果只是一点渗油，渗油不是很严重，可以开2到3年左右。如果科鲁兹变速箱漏油，就要好好检查一下，看看是哪里漏油，如果是半轴漏油，放了变速箱油，抽出油封就可以更换油封，解决漏油问题，如果是头壳油封漏油，就要抬下变速箱，更换头壳油封。如果是科鲁兹双离合变速箱发动机和变速箱连接的地方漏油，就有可能是分离轴承垫片损坏，造成的漏油。都是可以维修好的。

科鲁兹双离合变速箱和发动机连接的地方漏油。

先把变速箱油放了

可以看到明显的漏油问题

改进的垫片是这样的，有凹凸表面。维修科鲁兹双离合变速箱的过程是这样的

3. 15款经典科鲁兹底盘图片

我是小齐，很高兴回答你的问题

15款经典科鲁兹发动机分为两款：1.5L自吸发动机和1.4T涡轮发动机

其中1.5自吸发动机，就是来自别克老凯越上的那款发动机改进而来，稳定性不错，型号L3G，铸铁材质，耐用，至今仍使用在别克英朗，五菱通用，名爵5上。

4. 科鲁兹底盘照片高清

别克威朗和雪佛兰科鲁兹两款车型的底盘对比。别克威朗的底盘无论是轴距还是长度都要比雪佛兰科鲁兹更大。所以别克威朗的空间也要比雪佛兰科鲁兹更宽敞，此外别克威朗的底盘用料更加的丰富，底盘更加的厚实和坚硬。而雪佛兰科鲁兹的底盘相比之下显得比较薄弱和松散。

5. 新款科鲁兹底盘照片

发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的是L3G发动机。

新款采用1.5直喷发动机，省油动力更强劲，2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比经典款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，谁让重量轻了，但是强度不减。更加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的。2015新科鲁兹全系有ESP，

内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。