1. 宝马X1涡轮增压器

宝马X1有颗粒捕捉器。宝马X1搭载的创新型BMWTwinPower涡轮增压发动机。最高车速230公里/小时，综合油耗值为7.3升/100公里。宝马x1有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒,进行回收,减少车辆尾气排放,增加车辆的环保性,减少对大气的污染。

2. 宝马x1涡轮增压器价格

您好，宝马X1是华晨宝马旗下的一款车型，目前的官方指导价格是27.68-36.98万元，具体的优惠以及相关费用您可以去4s店咨询一下。

宝马X1的定位是一款紧凑型SUV，外观采用了宝马X系列一贯得设计风格，侧腰线以上是逐渐收窄的车顶，往下则是肌肉感十足的车体，前脸直瀑式双孔进气格栅采用的是镀铬装饰，加上分体式大灯的加持，整辆车的外观有了一个保证，虽然是一款入门级的宝马车型，但是单从外观来说，豪华感和档次感依旧存在，只是少了一些张扬，跟售价一样，显得更加亲民。

宝马X1的发动机分别是1.5涡轮增压和2.0涡轮增压，与之搭配的是6档手自一体变速箱，这样的配置符合宝马X1的定位，最大马力192匹（2.0版），最大扭矩280牛米（2.0版），这辆车同时也提供了包括经济模式，运动模式在内的多种驾驶模式，经济模式下起步略微有点肉，但是相应的油耗也会有所降低，运动模式下动力则响应的非常积极，无论是起步还是加速都会非常迅速。

这辆车在驾驶过程中月并不是没有缺点的，首先是宝马这个一直被人吐槽的悬挂，在这辆车上依旧表现不佳，虽然在新款上面有所改善，但是多余的抖动依旧会让人不舒服，第二，这辆车的油门踏板设计有点不合理，脚踩在上面会觉得过高，脚长时间处于一个紧绷状态。

宝马X1这辆车的车身长度是4565mm，轴距是2780mm，这个数据在同级别当中并不出众，作为一款紧凑型SUV在同级别当中的空间表现还是不错的，车身内部车顶位置也有一部分的掏空来提供更好的头部空间表现，值得一提的是这辆车的后排腿部空间表现还是让人惊喜的，就算是身高较高的成年人坐进去也是绰绰有余，座椅的支撑性和柔软程度也做得不错，在同级别中舒适体验还是在前列的。

最后总结一下，因为宝马X1是宝马下放到华晨的一款车型，所以在所谓豪华感上面还是不如一些前代产品，但是好在优秀的做工也能恰到的弥补一部分，优秀的驾驶感受和乘坐空间也能成为你您去购买这款车型的一个理由，以目前这个售价来看，还是值得您去购买的。

3. 宝马X1涡轮增压器异响

发动机冷启动时，因温度比较低，而发动机里面的机油又因为停车时间长了，全部都回流到油底壳内部。同时为了让发动机快点达到正常的工作温度，冷启动时的转速也会偏高，所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大。等发动机温度上来以后，声音就会恢复正常。

宝马x1启动时发动机声音大

发动机启动的声音大故障判断想听发动机的声音必须找一处安静的地方，试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声，否则应该是起动机故障或者皮带过紧导致，发动机怠速"突突声"均匀，无异响；怠速稳定850rpm左右。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动，过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声，如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音，如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4. 宝马X1涡轮增压器机械故障码

宝马x1发动机亮黄灯不会自动消除，要用诊断电脑清除故障后，才会熄灭。1.当发动机系统ABS系统有故障时。你边上会亮故障灯。

2.要用诊断电脑读取具体故障码，然后更换配件或者维修之后才可以清除。

3.如果是因为拔掉插头亮故障灯，只用诊断电脑清除故障就可以熄灭故障灯。

5. 宝马x1涡轮增压器坏了

检查发动机气门室罩盖上面的真空管路连接是否存在错误，如果管路连接没有错误，请更换连接的那个垫子旁，如果不确认连接是否存在错误，请将连接状态下的电磁阀拍摄照片，我这边看一下是否存在错误。

如自行确认无错误更换之前推荐车辆在加速时采集增压压力最高数值。与怠速数值。验证传感器是否有问题。如无问题。请更换涡轮增压器。

6. 宝马X1涡轮增压器拆装

1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；

5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；

6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

7. 宝马X1涡轮增压器总成

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

8. 宝马x1换涡轮增压器

这个要到正规维修店或者去宝马授权的4S店进行更换处理