1. 踏板后传动怎么改装的

不合法。

摩托车链条改皮带不合法。一般只有踏板摩托车是皮带传动方式，其他皮带传动的摩托车很少，按照我国交通法律法规规定，擅自改装摩托车各部件都是非法改装，挂档摩托车大部分都是链条传动，想要改装皮带传动，费时费力还费钱，效果也未必有原装链条好，所以不建议改装皮带传动。

2. 踏板改传动效果明显吗

网上有套件卖的 比如GY6-125形式的踏板车可以很成熟的改成 GY6-200或者250加上四气门缸头套件 这个是最显著的了 然后就得按排量改装加大进气 大口径化油器 排气管改回压或直排（直排扭力可能更大点） 点火系统改点火增强 点火竞技级别高压包高压线高压帽 NGK或电装铱金级别火花塞 传动系统改加大普利盘 加重多边形普利珠 用进口坂东皮带 大 小弹簧（使用合适强度的需根据普利盘 普利珠来调整） 甩块 。 普利盘和 碗公最好能改轻量化。更换竞技级别曲轴 和齿轮箱组件。

为了安全 应当重新加焊车架 强化关键部位 真空轮胎 改8层以上的半热熔或热熔扁宽胎 更换合适的轮毂 前后应当改竞技用成液压式碟刹 至少类似NCY劲战火箭筒型前叉组 及其后减震，并调试为合适角度和硬度！技术活。

这样下来可以买一辆挺不错的近年代大排了 或者加钱买车！125CC其实也差不多能到80-100KM/H 小羊代步足够了 改装有风险 而且不合法 一定把安全放在第一位，在提高安全性的角度 适当的改造就可以了。 再补充一句 用合适的合成机油

3. 踏板传动改装的好处

踏板车改传动件效果明显。

踏板摩托车改传动可以减少动力消耗,让动力更好。

踏板改了会增加滑行距离，省油。如改了踏板就改变动为承载结构，易损车部件了。

踏板摩托车发动机的功率无论大小，只要传动改装得当，都会极大的改善车的性能，虽然改变的是输出特性，但踏板摩托车改装的最大潜力就在这里。

4. 踏板传动怎么拆

用力踩下后刹车（后刹是脚刹型）或捏紧后刹车手柄（后刹车是手刹型），最好同时压车的尾部使后轮着地，然后用合适的梅花扳手或套筒扳后搭实在后轮螺母上，快速用力压下，如果手的力量不足，可以用脚快速踩下扳手，就可以松开后轮轴的锁紧螺母了。 拆卸磁电机需要专用工具，磁电子卡子及磁电机拿子，先用卡子卡住磁电机定子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用拿子利用丝杠的原理拉出磁电机转子。不知道你说的“曲轴套上的主动飞轮”是否指传动部分的主动盘，如果是那个件，由于主动盘风扇是铝的，如果用卡子直接固定容易弄坏，所以可以在曲轴的另一端，用拆磁电机转子同样的方法固定住磁电机转子，就可以用套筒扳手拆下曲轴左端的固定螺丝，取下主动盘组件了。

5. 踏板车如何改装动力

1.你是要提速还是尾速自己搞清楚。

6. 踏板后传动怎么改装的视频

踏板车小链压条更换就是拆下坐垫之类的。查下缸头和缸体之后就能看到活塞了，用尖嘴钳夹下卡肖，这里需要注意用一块布堵住曲轴箱，防止不小心卡肖掉进曲轴箱，如果掉下去了就麻烦了。然后取下活塞，拿下活塞环，装上新的活塞环，这里需要注意开口位置，

每个错开30度，而且不能对着活塞销，还有就是第一道环和第二道环不能装错，有字的朝上，IN标记是进气口。小链条压条下面一个好换，因为拆下缸头就能更换了，上面需要拆下边盖，拆下主动轮，上面有个M8的内六角螺丝，拆下就能更换了，然后还原发动机，注意点火时间和气门间隙，这里就不需要说详细了吧，纯手工打字，有问题问我。

7. 踏板后传动怎么改装的呢

很正常。 只要传动结构没变，就会长期这样，收油门之后活塞做功减少，燃烧减少了，不会费油，只会更省油。 怀疑你没有考过驾驶证，因为你好像不知道“发动机制动”一词。 电瓶车的电机就在后轮上，没有传动结构限制它，只有电压电流的开关和大小调整，没有刹车干预就是滑行

8. 踏板后传动怎么改装的好

踏板摩托车如果是齿轮传动的就改不了速比。如果是链条传动的可以更换链轮来改变速比。

9. 踏板改传动有什么用

回答：125踏板摩托车传动系统出厂时什么传动系统就是什么传动系统，是不可以将其它传动系统装上去的，比如出厂时皮带传动，那就不可以装其它传动系统的，如果要装其他传动系统，改动变化太大了，也没有必要，本身传动系统为二种，一、为皮带传动。

二、轴传动。

10. 踏板车怎么改传动

dio28传动改装的最佳方法

改18爪铝合金钢圈，28期鲨鱼壳，前后减震（前金叉，后液压），疝气大灯。全车冷光LED，做包皮换成毛毛虫的，加上防摔杯，车上螺母全换成彩色的，铝合金踏板，大扭矩手把，外观基本也就这么多，其他小件就不一一说