1. v73三元催化器整体连接图

发动机尾气排放出的不完全氧化物在三元催化器的作用下进行化学反应形成完全氧化物后排出。当催化器失效后尾气中氧气含量过高被氧传感器检测到后就会认为催化器内的化学反应不再进行，催化转化失效，发动机故障灯告警。更换排气管前段吧含有三元催化的那一节，上面装有上游氧传感器

2. v73三元催化堵塞的症状

汽车三元催化安装在发动机的废气排放系统，用来净化废气。氧传感器安装在三元催化的两端，用来检测废气中氧气的含量，二者紧密的联合在一起，实时监测发动机废气排放的数据。

3. vv7三元催化在哪

漏电.发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

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搭铁。.因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。

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漏油。泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。

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原因四：电器失效短路。常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。

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接触电阻过大。线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。

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机动车汽化器回火。车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。

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机械摩擦起火。车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。

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停车位置不当。由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。

4. 三菱v73三元催化

影响。

三元催化器堵塞时，往往会出现如下的故障症状：汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难。自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。

5. 三菱v73三元催化前后总成多少钱

帕杰罗v73这款车有两个氧传感器。

汽车三元催化安装在发动机的废气排放系统，用来净化废气。氧传感器安装在三元催化的两端，用来检测废气中氧气的含量，二者紧密的联合在一起，实时监测发动机废气排放的数据。

一般直接四缸或三缸的发动机是两个氧传感器，三元催化器前面的叫前氧，监测发动机燃烧是都充分，检查燃烧后的氧含量。