1. 大众雨刮连杆安装位置

这个安装是有点技巧的，在没有安装电机上那个回位转盘时，等到电机回转马上关掉钥匙做好记号对号转盘上那个点就行啦。

2. 汽车雨刮器连动杆安装怎么对位置

将雨刮臂抬起，然后拆下雨刷条；

2、雨刷条拆下后，可用毛巾包住雨刮臂，避免调整时伤到面漆；

3、配备两个扳手，一个用来固定雨刮臂，一个用来调整角度，然后进行微调，调整至与玻璃贴合即可。如果雨刮臂摆动区域不佳，可以将雨刷臂根部的螺丝拧松，之后调整到正确的位置，拧好螺丝，盖好防尘盖即可。

3. 大众雨刮器连杆安装图解

以下是安装雨刮器连杆的具体方法：1。拆下雨刮片，打开发动机罩，拧下盖板上的固定螺钉。

2.折断机盖密封条，提起机盖，拔下喷嘴，取下盖板。3.拧下盖板下的螺钉，取下内部塑料板。

4.拔下电机插座，拧下连杆两侧的螺钉，然后拔出。5.从旧连杆上拆下电机，然后安装到新连杆上，再将组件重新插入连杆的橡胶孔中，拧上螺钉，插上电机插头，恢复橡胶条和盖板。

4. 大众波罗雨刮连动杆怎么更换

消除方法如下：

1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。

2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。

3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。

所有带物理齿轮的变速箱都可能产生这种回退，主要是因为相邻两个齿轮的减速比不同，导致变速箱传递扭矩瞬间变化引起的回退。这种挫折是正常的。对于带液力变矩器的自动变速箱，换挡瞬间液力变矩器内部的锁止离合器会暂时分离，变速箱油用于传递和缓冲动力。对于带有多离合器的双离合器变速箱，换档时的速度差将通过两套离合器的半联动来消除。由于这两种缓冲措施，这种升档倒退一般不明显，对驾驶舒适性影响不大。通常只要熟悉换挡发动机的转速就可以进行预防性驾驶，比如熟悉车况后，在变速箱即将达到升档速度之前，可以稍微松开油门，降低发动机的动力输出，这样就可以顺利度过升档挫折。通常这种驱动方式也有助于减少换挡的影响，延长变速箱的使用寿命。

5. 大众雨刮杆图解

1、将雨刮臂抬起，然后拆下雨刷条；2、雨刷条拆下后，可用毛巾包住雨刮臂，避免调整时伤到面漆；

3、装备两个扳手，一个用来固定雨刮臂，一个用来调整角度，然后进行微调，调节至与玻璃贴合即可。

刮水器臂内有弹簧，刮水器要用弹簧施加压力，这样摇晃时才能把挡风玻璃整理干净。但是随着时间的推移，弹簧会老化，失去弹性，这时压力变小，雨刷也变得不干净。

但是，如果刮水器臂弹簧压力过大，刮水器摆动困难时，可能会发生异常声音，电动机可能会损坏。然而，遗憾的是，刮水器臂弹簧压力是工厂规定的，不能自行调节。如果刮水器有问题，请确认角度是否正确，如果是弹簧压力问题，可以只更换弹簧，也可以直接更换划痕臂。

6. 大众雨刮连杆安装位置图

1、将雨刮器刮片拆除，打开引擎盖，拧开盖板上的固定螺丝；

2、掰下机盖密封条，掀开机盖，拔掉喷水管接口，拿掉盖板；

3、拧开盖板下的螺丝，取下内侧塑料板；

4、拔掉电机插口，拧开连动杆两侧螺丝后便可拔出来；

5、将电机马达从旧的连动杆上拆下来，之后装到新的连动杆上，然后把总成重新插入连动杆的橡胶洞，拧好螺丝，插上电机插头，复原胶条和盖板即可。

7. 大众雨刷拨杆图解

①往车主方向拨杆,前雨刮器将会向挡风玻璃喷出玻璃水。

②默认位置为INT,车辆感应到雨水增多时,雨刮器自动工作。右侧的调节按钮调节雨量感应的灵敏度。

③往上拨杆,逐渐增大雨刮器的工作频率。LOW为低速挡,HIGH为高速挡。

④OFF档是关闭开关,不用雨刮器是拧至该位置。

8. 大众雨刮器操作杆图解

将雨刮器杆向上拉过压力作用点并保持约3秒钟,直到雨刮器差不多静止在竖直位置即可

9. 大众雨刮连杆安装位置图片

1、将雨刮器刮片拆除，打开引擎盖，拧开盖板上的固定螺丝；

2、掰下机盖密封条，掀开机盖，拔掉喷水管接口，拿掉盖板；

3、拧开盖板下的螺丝，取下内侧塑料板；

4、拔掉电机插口，拧开连动杆两侧螺丝后便可拔出来；

5、将电机马达从旧的连动杆上拆下来，之后装到新的连动杆上，然后把总成重新插入连动杆的橡胶洞，拧好螺丝，插上电机插头，复原胶条和盖板即可。