1. 重汽增压器多少钱

能。

重汽德国曼换增压泵的作用，它主要的作用是通过增大发动机进气量的方式，从伯而来提高发动机的动力，在理论上来看，汽车增压泵对提高发动机的度动力是有作用的。

好处：进气增压泵的好处主要是能增大发动机的知进气量，提高发动机的动力、输出性能高、成本低、维护起来简单等。

2. 重汽发动机多少钱

欧二发动机90%以上都能通用，只有一些发电机、增压机不能通用！

3. 货车增压器多少钱

不能开，严禁继续行驶

货车增压机发生故障后,建议立即修理,严禁继续行驶，货车增压机坏了之后建议立即修理，汽车禁止继续行驶。汽车上面的增压机指的是汽车涡轮增压器，主要是对即将进入气缸的空气进行压缩，从而提高空气密度，增加进气量。

4. 重汽发动机增压器型号

1.发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。

3.重点检查增压器管路是否有破损开裂， 检查增压器是否运作良好 柴油管路是否通畅（必要时可以打直通） 喷油器可能有问题 喷油泵有问题 活塞环磨损严重 空滤脏 发动机没劲 原因很多，要根据实际情况来研判具体位置。

5. 重汽增压器多少钱一个

一般增压到1点5至1点8公斤/平方厘米为正常。

6. 中国重汽增压器多钱

一.空气滤清器问题。尾气涡轮增压机主要由涡轮和压缩机等组件组成，涡轮进气口与空过滤器不相关，与发动机排气歧管相关联，但压缩机进气口与空气过滤器相关联。空气过滤器质量不好，空气中的“大颗粒”灰尘进入，我们周围的环境也有坚硬的灰尘，对转子的浮动轴承构成很大的威胁。另外，空气过滤由于长时间不维护，灰尘太多会导致进气不良，压缩机进气负压太高，压缩机一端内压高于外部压力，机油在压差的作用下从进气一端流出，机油消耗过快也是汽轮机故障的一种现象。

二.防冻问题。防冻液长期不整备，不足或不添加，发动机冷却系统可能会异常运行。特别是天气热的时候，汽车更容易“开锅”。冷却冷却对涡轮增压器的工作寿命至关重要。涡轮内部有用于加热和润滑的专用油道，涡轮上还有一个专用冷却水道，由油冷和水冷分两个方向释放热量，降低涡轮增压器温度。发动机“开锅”使发动机温度过高，增压器局部温度过高，漩涡壳流道和叶轮容易烧蚀。另外，在高温下长时间内，油棒老化，密封性能下降是涡轮燃烧油的主要原因。

三.油进入异物。油进入异物通常发生在更换机油或机油过滤器的过程中。机油和增压器的关系是什么？涡轮增压器也需要润滑和冷却。涡轮润滑油与发动机共享，当油进入中间外壳时，进入涡轮末端和压缩机末端的浮动轴承和推力轴承。为了使浮动轴承能够自由移动，浮动轴承与中间壳体和轴之间会形成油膜，并将热量输送到涡轮末端的中间壳体，油会带走热量，起到润滑和冷却的作用。因此，有油杂质，进水口容易堵塞或堵塞。

四.维护不及时。机油氧化变质或机械过滤受阻。通常的保养主要是更换机油和机油过滤器，二者缺一不可。机器过滤受阻时，发动机润滑不足，很好理解。油氧化变质后，在温度高的环境下，油土堆积，油土附着在外壳内壁和流入、回油通道上，润滑通道堵塞，增压器轴承润滑不足，可能会受损。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、油腻、油腻、油腻、油腻、油腻)同时，涡轮末端轴承沉积的油泥因高温而成为非常坚硬的炼焦，引起涡轮末端轴承和轴颈磨损，涡轮增压器需要油润滑。

7. 汽车增压器多少钱一台

一般来说1.5改装机械增压多少钱呢？

机械增压一般需要与发动机相连接，费用除了增压器本体外，还要中冷，油冷，改ECU或者外挂电脑，管路，泄压阀等等。费用普通至少会在3万以上。而且对于1.5升排量的发动机来说，改装机械增压并不是非常合适的做法。因为机械增压器是靠发动机曲轴带动的，所以会消耗发动机的输出动力，最后的结果就是没有任何效果或者动力更差了。而且各位车主还要注意，对1.5自然吸气动力改装实际上是改变了汽车的技术参数，是需要向车管所备案的。

大致的方式是由专业的改装机构完成改装并且出具技术报告，车主拿着报告到车管所进行审核和备案，完成了备案车辆才能合法上路。