1. 奔驰e200差速器油更换

起步就咯噔一下有以下几点原因：

1、半轴或球笼部件故障；底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形。

2、底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头；前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成。

3、轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损；前后桥（差速器）因缺油、部件损坏、质量故障。

4、减振器部份，平面轴承（或是顶胶）部分导致；前、后轮制动蹄片原因，如磨损过度、超寿命期使用、质量原因。

2. 奔驰e200l差速器油

顺时针对角把螺丝卸掉，拆掉前泥瓦挡，下面有五六个螺丝，找到abs插口处，不能硬拔，先把一个环形的卡扣去掉，就可以拿掉abs。

奔驰轿车ABS系统车速传感器共装有3个，分别装在左前轮、右前轮以及后轮差速器上。即前轮各有1个传感器，而后轮共用1个传感器。

3. 奔驰e200差速器油更换周期

一、具体步骤如下

1.应使用合适的套筒，一般套筒为17、18、22、24、规格型号的六边形套筒，拆卸时注意螺丝对角拆卸，注意工具的摆放和整洁度

2.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。

3.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。

4.拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器

4. 奔驰差速器油需要更换吗

有的,而且新车是三千公里需要进行第一次的更换油的,然后就是按公里数进行更换,各车型的分动箱油,有的是与变速箱油通用,有的与差速器油一样得用专门的齿轮油

5. 奔驰e300后差速器油更换需要多少

2021款奔驰e260生产商北京奔驰，级别中大型轿车

搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力197匹

驱动方式前置后驱车型，助力类型电动助力，车体结构承载式

中央差速器多片离合器，前置四驱（全时四驱）

2021奔驰e260是一个涡轮

6. 奔驰e200差速器油更换多少钱

2019年奔驰e200生产商北京奔驰，发动机型号274 920，进气形式涡轮增压，供油方式直喷，缸体和缸盖材料铝合金的，发动机排量2.0

最大功率135k，最大扭矩300nm，燃油标号95号汽油，全时四驱，中央差速器多片离合器

19年奔驰e200参数如上

7. 奔驰s500前差速器油怎么加

06年奔驰s500（进口）是一款大型豪华轿车.

搭载5.5L八缸自然吸气发动机，马力388匹

7档手自一体变速箱，四门五座三厢车

进气形式自然吸气，配气结构dohc，燃油标号95，供油方式多点电喷

驱动方式前置四驱，中央差速器多片离合器，助力类型电子液压助力，车体结构承载式

06年奔驰s500参数配置如上

8. 奔驰e200差速器油更换教程

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将奔驰E级在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当奔驰E级行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当奔驰E级的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。奔驰E级在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

奔驰E级在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，奔驰E级滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在奔驰E级滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多

9. 奔驰e200换机油

奔驰E级机油滤芯更换步骤：

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。

2、轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

3、掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。

4、装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成！

奔驰E级行驶1万公里或者半年左右更换一次空气滤芯，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次空气滤芯。

如果超出更换周期，奔驰E级空气滤芯过滤性能变差，空气中的颗粒污染物直接进入奔驰E级气缸，容易产生积碳，导致动力下降、油耗增加，长期如此会缩短奔驰E级发动机寿命。