1. 电动车控制器维修论坛

电动车控制器坏了 可以推到修理部的 ，一般不会造成其他部件损坏 。有一种情况是控制器连接电机三根相线的线路有连线 会产生电阻 ，造成电动车后轮电机非常沉重 ，导致您无法推到修理部 ，这种情况您就把三根电机线拆下来彻底分开 这样就可以轻松推到修理部维修了 。

2. 电动车控制器故障怎么修

电动车控制器坏了能维修。　　控制器维修方法一　　检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找，

如下。　　控制器维修方法二　　

检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分

。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化(一般为1-4V)。如无变化，则说明是转把输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。　

　控制器维修方法三　　

检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化(一般为0-5V)。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。　　

控制器维修方法四　

　检查功率管驱动电路。

转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化(一般为0-12V或0-15V)。

如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

3. 电动车控制器维修技术

修不如换，因为可能不少花钱。尽量找同型号的更换，不然就得注意接线端子是不是差不多，最好相同。

4. 电动车控制器维修图解

电动车控速器在没有专业基础无法修理,控制器是电动车主要部件之一,是较为精密的控制电路,它所控制的电路功率大,回路多,形式多样,元件众多,在业余状况下不能修理,例如,车子不走,后轮象刹住一样的故障,通常可判断是功放管坏了,这是一简单故障,专业人员很快就能好,在毫无经验的情况下,就算功放管有了,如何判别三极管的极性和好坏,怎么修理?只会适得其反.

5. 电动汽车控制器维修

四轮电轿总开关失灵原因和修理方法如下

1.线路进水：

解决方法：这种情况晾干水就可以了，一般不会有什么问题。发生这种情况时电动车就不要骑了放着晾干，不然可能会烧毁电动车控制器或电机。

2.电机进水:

解决方法：也不要骑了放着晾干，最好能拆开鼓盖用烘干器烘干。

另外有着多年电动车维修经验的程师傅提醒：电动车控制器坏了，一般会有烧焦的味道。若没有，可能只是刹车开关或转把坏了，可以自己找下电动车内一条黄绿色的刹车线，拔下来之后再转动车把，如果车子能动就可以排除电动车控制器烧坏的可能了

6. 电动车控制器修理

个人认为不用换，控制器应该没坏，如果坏了是寸步难行的，你要看是在什么情况下不走的，一般是刹车不回位，比如雨衣 手套 或挡风被，刹车手柄被挡住了，无法回位，还有一种情况是接插件接触不良，也是这样的，希望能帮到你，

7. 电动车控制器维修教程

如果你的电动车坏了，到维修点师傅说是电动车控制器坏了需要更换新的时，我建议你根据实际情况维修就可以了，没有必要换新，理由如下：

1、自学习，万能控制器的缺点：通常维修师傅为方便安装，一般都会换成自学习万能控制器，但万能控制器并不是万能的，它不能完全识别不同电机的电感量，所以耗电增加，并且车原来的一些功能可能不能正常使用，如：巡航定速、三档变速，电子刹车、语音提示、仪表显示等。

2、方便：通常由于不同厂家生产的控制器不一样，即使是原厂家因产品不断换代升级，原配的电动车控制器并不多，或根本上就买不到。所以坏的去维修下，然后一插即可，非常方便，但如果换一个新的控制器，想一插即好就难了哦。

3、新的太贵，维修更实惠：即使售后给你一个原车控制器，它的价格一定贵出成本价数倍，而坏的电动车控制器拿去维修下最多只需花一半的钱，这样也可解决问题了。

电动车本来就是大众低消费，实惠才是硬道理。

4、万能后遗症：换新的电动车控制器后，消费者发现，自己的爱车被人动了大手术，电路变成蜘蛛网，插头被剪掉变成了黑胶布，功能减少了，骑车还没力，换个大点的控制器吧，过几天电机又烧了，要不就是电瓶行驶里程缩短了……。