1. 新能源汽车变压器充电器

能修

短路了，肯定就不能充电，检查维修后再充电，才安全。电动车短路是冲击电流过大就把保险丝烧断，或者内部线路老化，吃不起电流了，把电线烧断。

短路的原因：

电路中有裸露的地方，晃动时电路正极链接到负极或者链接到外壳（外壳接地，会产生很大电流）

2.转动车手把。 电动车电机发生卡住现象，发生电流过大烧断保险，造成电动车不工作。

3. 电路板中器件突然损，造成电路短路。电动车不工作。

2. 新能源充电桩变压器

这个得看是充电桩的效率多少了，就按照市面上的充电桩而言，比如：昊瑞昌的40KW直流充电桩，转换效率95%的话40台40KW 直流充电桩的话需要1600的变压器，不过这种不是常规的可以选择2台800的，但是有的供电局批800的很难批下来，可以分批考虑申请600的会好一些，这只是建议。

3. 电动汽车充电的变压器

根据企业实际情况选用容量。

1.如果一般企业120kw/N台，根据当地市场近期无发展，最大单台电动机30kw以下，同时率取0.7，力率0.8 可选择100kvA油浸式变压器。

如果要避开力率考核，力率提高到0.9以上同时提高负荷率可选80kva油浸式变压器，2.如果一般企业120kw/N台，最大单台电动机55kw的那就要选125kvA，或考虑中长期规划并留裕度那么要选160kva或200kva，总的要求是单台电动机的容量应小于变压器容量的50%才能满足启动要求

4. 电动车充电器变压器

充电器变压器接线方法:

先关掉电动车电源钥匙准备充电。1，有插头插座的原配套充电器，直接将充电器的充电插头插入电动车专用插座后，再接通220伏电源即可。

2，自配电压电流相符的，无专用插头插座的充电器，充电器输出的正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，然后接通220伏电源。

5. 新能源汽车变压器充电器一直保护红灯

原因如下

1，充电桩故障:充电桩故障,或充电桩过于老旧,充电协议不匹配等问题,都会导致充电出现问题,这是充电指示灯也就会亮起红灯闪烁。 解决方法:如果是由于充电桩故障,或充电桩过于老旧等原因导致的,这时候就只能通过更换充电桩去解决了,如果充电桩是车主自己的,则应该让专业的电工过来进行检查维修,以免对车辆造成损坏。

2.

车端故障:也就是汽车本身出现故障,大多数情况是汽车充电口出现故障、车辆充电机故障或与之相关性的控制单元、网络等出现故障、充电口到充电机之间的线路出现故障。 解决方法:如果是由于以上的原因造成的充电桩故障,则建议车主到专业的维修服务中心进行维修检查,及时维修更换故障零部件。

6. 新能源汽车变压器充电器怎么用

电动车充电器的变压器都是成品变压器焊接在电路板，不需自己接线。

7. 电动车变压充电器

从充电的功能来说，其实是完全一样的。

电子充电器就是开关电源，体积小重量轻，输出电压稳定，电压适用范围广泛。而铁芯变压充电器比较笨重，现在正逐步被取代。如果是正规厂家生产的牌子不错的产品，二者都是可以信赖的。如果是比较便宜的玩具类、日用品这些成本比较低的产品，那铁芯变压器的的更可靠。因为开关电源元件众多，做的好需要一定的实力的，如果做的不好那可靠性就会比铁芯变压器的要低，容易坏，或者对电网干扰比较大。

8. 新能源汽车充电器转换器

1、认准大品牌

因为车载充电器行业的准入门槛比较低，市场上充斥着不少参差不齐的车充产品，所以买的时候尽量别选没听说过的牌子，大品牌产品质量更有保证，都会具备过压、过流、过热、短路保护等功能，用起来更安全放心。

2、看材质和设计

常见的材质有塑料（必须是阻燃材质）和金属两种，虽然并没有什么高下之分，但金属车充往往在设计上有更高的水准，比如会用到CNC、抛光、镭雕、电镀等工艺，所以整体颜值要高出一个档次，手感也好很多，当然价格也明显会贵一些。

3、快充必不可少

现在的手机支持快充的越来越多，虽然车载充电器只是满足碎片化的充电需求，速度也是越快越好，如果充电太慢，手机导航的时候充入的电量甚至还不够消耗的电量。是否支持快充主要看它的输出参数，5V/1A、5V/2.1A、5V/2.4A都很常见了，主要是看它是否支持QC3.0等快充协议。有的车载充电器两个USB口都支持快充，有的只有一个支持快充，可以按需进行选择。

另外现在有些车载充电器开始配备USB-C接口，而且支持USB PD快充，也是很实用的功能，因为越来越多的手机都采用了USB PD快充技术，例如iPhone8/8P/X、小米6、华为P10、坚果Pro2都已支持USB PD快充，有这方面的需求可以关注下。

4、看细节设计

细节方面主要看看指示灯是什么样的，建议选择环形指示灯，比点状的指示灯更有设计感，最好不要是蓝色的，太高调，而且稍微有些low，另外有些车充的指示灯亮得晃眼，晚上用甚至会影响驾车，尤其不推荐。

5、数显可有可无

现在有不少车充都加入了数显功能，最大的好处是能实时监测汽车电瓶电压，偏离正常值后及时处理异常，另外它还能显示设备充电的具体状态，比如充电电流是否达到了快充标准，总的来说用处并不是太大，算是可有可无的一个功能吧。

车载充电器的价格差距很大，从十几块到上百块都有，为了安全着想，建议选择50元以上的产品会稍微靠谱一点，另外买的时候可以参考上面提到的5个方面，尤其是要支持快充，车上充电不仅要稳还要更快，这也是当前手机快充技术正全面普及的必然结果。

9. 新能源汽车变压器充电器通用吗

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。 工作原理 220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制。

调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。