1. 奥迪后叶子板修复还是换

奥迪a6l后叶子板不是铁也不是铝，而是是铝钢混合材质。

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奥迪a6l采用钢材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

奥迪A6L车身由铝钢材料的混合使用构成，采用ultra轻量化技术。

大幅度降低车重，达到提升操控性能和降低油耗的目的。

2. 奥迪a6后叶子板能修复吗

1、首先将车子停好后，将轮眉拆开，然后将塑料内衬掰开一点；

2、用外形修复机或者用电吸盘拉出来即可。当拉拔已经将凹陷的大致轮廓拉拔好后，只剩下了密密麻麻的小凹坑，这时候拉拔已经不起作用了，则需要靠顶翘的方法；

3、顶翘就是利用杠杆原理，利用轮胎做支点，从钣金的被面将其顶平。最后进行抛光即可；

4、最后将轮眉装回即可。

3. 奥迪a4叶子板内衬更换

1、首要任务是用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后才将汽车底盘升起，而且还需要把轮胎卸除下来；

2、相应拆卸固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，我们还是要将叶子板下面的泥沙清洗干净；

3、最后，遵循拆卸叶子板的相反流程，来安装新的叶子板就大功告成了；

4、其次，我们还是要找出叶子板内衬破了的原因，不然更换以后也就"治标不治本"的状况罢了。然而，最大可能就是由于下限位尺寸(保障轮胎运转及跳动时的最大极限空间)太小了，影响到汽车驾驶颠簸路段的情况下，轮胎非常容易顶到叶子板内衬，长时间下去出现开裂也不一定以为然。这个时候我们只需加大下臂限位即可，那么就会防止轮胎和叶子板内衬发生"硬碰硬"的状况。

4. 奥迪叶子板两边有油

a5油底壳有是塑料的。

很多车友担心塑料发动机翼子板在正常行驶过程中会损坏，不能很好的保护发动机。其实这种担心是多余的。

底盘上的下护板的作用主要是让底盘更顺畅，让气流快速通过底盘。这些下护板实际上不是为保护底盘而设计的。

一般普通车在市区道路行驶时底盘不会受损，车主也不会把车开到很烂的路。

5. 奥迪a8后叶子板钣金怎么修复

汽车后翼子板裂开就无法修复，需要更换新的翼子板。

汽车发生事故后最容易受伤的部位就是前后保险杠和翼子板。保险杠都是塑料材质，一般都是需要更换新件。翼子板有的不严重可以钣金喷漆修复，有的翼子板裂开就无法修复，需要及时更换新件。

6. 奥迪叶子板怎么拆

奥迪q5l叶子板标志在叶子板正中偏后的位置。

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奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州·安龙宣布正式上市。

首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。

全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高档中型SUV，轴距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标轴版本相比加长88毫米，车身长度达到4,765毫米。

7. 奥迪A6L前叶子板是换还是修

专业回答：奥迪A6L c6 车型，机舱内正极搭电柱发烫，普遍出现在奥迪系列车型中，是材质设计问题（德国本土产有改进，国内买不到），为方便应急搭电及测量而人性化设计的，端柱下端连接起动机和发电机，上段连接电脑板和后置电瓶。

发烫原因主要是由于端柱和下端线口工艺是使用铸压包裹方式无法焊接，再加之全车用电最大电流为比线，其节点刚好在这里，材质不同加上日常用电电流大，时间长了接触面氧化致使两者接触面之间电流加大，电阻加大，产生发热，循环复使发热越来越厉害，严重时会烧毁包裹线皮，导致与车体负极短路烧毁线束，烧毁电脑板端口，随着发热越大，后段电压电流降低，导致电瓶充蓄电不佳，致使电瓶衰退，启动困难。严重时电脑板及电源管理模块出现错误信号，导致其它电路点火效能降低。建议轻触塑料保护盖烫不烫手，或者端柱红色保护盖有无烧出痕迹，痕迹越明显就要尽快更换新线束，价格在500元左右正厂。安装时一定要上紧螺栓，检查接地线和正极柱附属接线铜端鼻有无氧化，用细沙纸祛除装紧。可以使用六七年没问题。其它车型可参照分析原因。若出现题目所述端柱还微微发热，问题说明线束铜质不纯或者端口铸压不实，端柱材质不好。尽量买正厂或者请4s店发货。换了正规线束，其它部件故障另外诊断，与线束无关了。拆下后可观察节点烧毁情况既可判定就是这种原因了。