1. 车轮支架和转向节

汽车行驶一定里程后，只要经过一段小坑或路面不平时，汽车就会出现方向盘抖动，车身左右摆动等行驶不稳现象，使司机难以驾驶，严重影响行车安全。专业维修人员认为原因有以下几个方面：

1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头摆动，方向盘抖动。

3、横向推动杆球头松旷或支架松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。

5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

2. 汽车后轮转向节

后轮随动的意思就是在车辆正常行驶的时候，后轮跟随自偏转一个角度行为叫做后轮随动转向，这种技术可以增加车辆的操控性，让驾驶者更好的操控车辆，能够为车辆带来更好的安全性能，以及行驶的可靠性。

3. 前轮转向节

不属于大问题，因为没关联车身数据。

4. 轮胎转向节

首先转弯弯度越大，因为前轮大多是转向和驱动轮，所以转弯时内侧的前轮比外测得前轮转过的角度大

但是因为汽车里有差速器，转弯时行星齿轮自转和公转，所以外侧车轮也是滚动运动，至于后轮，都因该有外倾，便于转向，也是滚动运动，所以都是滚动运动。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

5. 车轮支架和转向节的关系

固定轮是指轮子安装在固定支架上，所谓的固定支架，是相对与被安装对象（即我们称之为车辆）的方向是固定的，常常用于限制车辆的运动方向，让车辆沿着直线方向运动。

与固定轮相对应的就是活动轮。

活动轮是指轮子安装在旋转的支架上，这种旋转支架是相对与垂直方向旋转的轮子而言，在其水平方向上能进行360度旋转，从而能使车辆能在任何方向滚动。

两者的区别是旋转结构不同，固定轮不能转向，而活动轮可以360度转。

这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动轮。

6. 车轮支架和转向节区别

佛山吉通汽车零部件有限公司位于佛山南海狮山镇。它的产品有转向节，车轮支架，踏板支架等。

7. 汽车转向柱支架

（1）从蓄电池上拆下搭铁线。

（2）拆卸方向盘。

（3）从方向盘下面的转向柱装饰罩底部孔中，用旋具松开转向柱套管箍带，并卸掉上下装饰罩之间的连接螺钉，取下组合开关。

（4）拆下的仪表盘下框。

（5）拆掉仪表盘下框托板，使转向柱套管支架露出。

（6）拆除全部转向柱套管连接件，拔下电线束插头，若装有转向柱锁，则应拧下其紧固螺栓，从转向柱套管里拔出。

（7）从转向轴下端拆掉夹箍，向上拔起下转向轴，使上下轴脱开。

（8）用小风砂轮将露在转向套管外面卡在上转向轴上的锁止垫圈磨一缺口，并用旋具撬起取下(注意遮挡仪表盘和挡风玻璃，避免受磨砂伤害)。

（9）取出弹簧，向上提起套管并取下套管及上转向轴，并将转向轴从套管里拔出。

8. 车轮支架和转向节的作用

1、定义不同固定支架：固定支架是限制管道或设备位移的，是一种支架形式。滑动支架：有滑动支承面的支架，可约束管道垂直向下方向的位移，不限制管道热胀或冷缩时的水平位移，承受包括自重在内的垂直方向的荷载。与导向支架有区别。

2、作用不同固定支架：固定支架即将管道在适当的部位固定在支架上，它的作用是承受管道因受热膨胀所产生的水平推力。当采暖管道全部采用活动支架时，管道会沿直管段方向无限量的膨胀或收缩，严重时可使管道移位下炕或使三通或弯头等部位产生热应力而使焊口受拉伤。当为了弥补该管段的热伸长量而设置补偿器时，需将补偿器所补偿管段的两端固定不动，其目的是均匀分配补偿器间管道的热伸长量。滑动支架：滑动支架的作用是均匀分配并承担管道、热媒、保温材料、管道上的管件或阀门等全部荷载。活动支架除了承担以上基本荷载外，还可允许管道在支架上自由滑动。

3、限制移动方向不同滑动支架：限制管道的轴向方向的移动。固定支架：限制管道轴向和径向方向的移动。

9. 车轮支架就是转向节吗

导向轮是指轮子安装在固定支架上，所谓的固定支架，是相对与被安装对象(即我们称之为车辆)的方向是固定的，常常用于限制物体的运动方向，让物体沿着直线方向运动。

　　万向轮也称活动脚轮，是指轮子安装在旋转的支架上，这种旋转支架是相对与垂直方向旋转的轮子而言，在其水平方向上能进行360度旋转，从而能使物体能在任何方向滚动。

　　导向轮和万向轮的区别是旋转结构不同，定向轮不能转向，而万向轮可以360度转。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个导向轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。

　　一般情况下不存在优缺点。各有各的优点。在日常生活中，一般都是万向轮，导向轮同时使用，一边万向轮，另一边定向轮。或全部使用万向轮。尽量避免全部使用定向轮，否则，转向很不方便。

10. 转向节与车轮连接结构

汽车转向节的作用原理为：

1、转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。

2、为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。

11. 悬架转向节

汽车转向不仅仅是与转向系统有关，除了转向柱，转向机，转向横拉杆以及转向节以外还有悬架的原因。 汽车悬架不仅仅只是那一个弹簧，弹簧只是悬架里面的弹性元件还有减震器。悬架参数决定了汽车的操纵稳定性。悬架中导向装置中间的立柱是有一个虚拟轴线，就是主销轴线，主销轴线纵向向后倾就是主销后倾，横向向内倾就是主销内倾。这一些参数都是会对转向的汽车构成一个回正力矩。就是转完后会有自动回正的力。 （在读本科生可能理解的还是不够透彻吧，前面大佬们讲的跟仔细）