这种改装比较麻烦，而且一般来说没有必要，鼓刹对于一般踏板车来说足够用了，而且故障率低、维护保养方便且便宜，鼓刹的踏板要改碟刹，不但要更换后轮毂、增加整套碟刹系统并改装刹车踏板或刹车手柄，而且后碟刹泵的安装也成问题，改装关键部位对尺寸也有较高要求，尺寸稍有偏差都会造成故障和麻烦。

踏板摩托车怎么更换后鼓刹？

只有两个步骤：
1.拆下排气管；
2.拆下后传动轮，就能看到刹车片了，更换即可。





一、鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
二、鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前一般安装于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。