1. 增压器进气管爆裂怎么办

一、汽车气门损坏的原因：　　1、气门油封作用，用于发动机气门导杆的密封。　　可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。　　2、气门油封损坏引起车加速乏力或者是汽车冒蓝烟（烧机油）。　　3、气门损坏的其它原因，汽油脏、运行环境差、长时间高温等都容易损坏气门的。二、正常情况下，气门导管只会磨损过宽，而不会断裂。但在维修过程中，如果换了质量差的气门导管，在敲击安装导管时，有可能形成导管裂纹，检查过程中又未发现，发动机工作起来就会产生断裂；还有一种可能，就是气门积碳太多，气门与气门导管卡死，也会形成导管断裂。

2. 涡轮增压器进气管开裂对进气压力有何影响

会出现怠速高，加速无力，加速易熄火。

进气歧管毁坏，会发生漏气状况，空气压力会减少，进而造成进气口工作能力变弱、发动机驱动力减少、进供气量不够等状况，还会导致积炭提升。而导致这种的因素一般是因为进气歧管裂开致使的，进气歧管裂开会漏气。

对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，气体歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。

3. 增压器进气管爆裂怎么办视频

更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，再接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。 发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞，拆水堵时，将水堵一边往下敲，敲到另一边翘起后，用钳子夹出，然后安装新的水堵即可。

4. 增压管爆裂什么引起的

1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。

2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。压缩机内容解释：

缩机相当于一个高压泵，将制冷剂加压后输入冷凝器，制冷剂在冷凝器内冷却至接近室温后经由节流器节流剧烈降温，最终低温制冷剂在蒸发器内完成吸热过程而达到制冷目的。

通常系统内的制冷剂的量都需要认真严格控制。制冷剂量加注太少会引起系统制冷效果差、降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。

高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。

5. 发动机增压管爆裂什么原因

增压器软管破裂可能是因为没有经过空滤吸入灰尘甚至异物导致涡轮增压损坏，也有可能是泄压阀故障，使进气歧管压力过高导致断裂。涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成，之间通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。

6. 发动机进气管爆了

汽车“空对空”进气中冷系统的常见故障及排除方法:

①连接胶管的爆裂或爆脱。

现象是:明显的炸裂声后，发动机功率大幅度下降。原因是:胶管老化爆裂或脱落。排除方法:更换胶管，按要求重新装配并调整卡箍卡紧。

②进气中冷系统泄漏。现象是:发动机功率和扭矩出现不明原因下降;原因是:卡箍不紧或卡箍卡紧位置不当;增压器和中冷器进气管连接不当;胶管老化失效，连接管损坏，中冷器损坏。排除方法:拧紧或更换卡箍;按要求重新调整卡箍卡紧位置;更换损坏件。

③进气中冷系统内部堵塞。现象是:发动机功率和扭矩出现不明原因下降。原因是:中冷器内部和空滤器严重堵塞。排除方法:清理或更换。

④中冷器心部冷却空气流通不畅。现象是:发动机功率和扭矩出现不明原因下降，并伴随冷却系统开锅。原因是:中冷器心部散热带堵塞，硅油风扇离合器损坏。排除方法:清理、锁定或更换。使用与维修中应注意的事项: ①连接胶管不得使用普通胶料管代替; ②不得使用普通胶料的0型密封圈; ③不得使用非不锈钢管件代替铝质管件。回答者：网友

7. 增压器进气管管子爆了

发动机停止了，会进灰。发动机运行过程中，管子里有气压（气压比外面大气压高），不会进灰，不过会漏气哦，影响增压效果，严重了会动力不足，也影响柴油的燃烧和油耗。所以进气管破了赶紧换了吧，别得不偿失。

8. 增压器进油管为什么会爆裂

你大可不必担心融化和爆裂，只要你不给它浇水降温一般不会裂的。你应该考虑是否会引起火灾，应该检查一下供油系进排气系统是否正常，还要勤量机油！因为高温会使机油大量蒸发！