1. 发动机三根线是什么线

点火线圈三根线分别是电源线、控制信号线、接地线。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的检测步骤如下：

1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路；

2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步；

3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步；

4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈；

5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。

2. 发动机三根线分别是

发动机有3个正时链条，一根是凸轮轴正时链条，一根是平衡轴正时链条，一根是机油泵正时链条，但是严格意义上说只有凸轮轴的正时链条才属于正时链条，其他的两根只能算是驱动链条。正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低

3. 发动机三根线是什么线路

汽车发动机既没有进水管，也没有排水管。汽车内的水路是条封闭的，来回循环的线路。在正常使用中既不会从外部进水，也不会向外部排水。人们常见的汽车滴水有两种，发动机处滴水，是因为空调排水，排气管处的水，是发动机燃烧后的废气含有氢离子，遇氧气生成水，再遇到冰冷的排气管凝结成水滴。

如果要给发动机加水，就把发动机的背水壶盖打开往里面加，现在汽车都是加防冻液，很少加纯水了。

4. 发动机4根最主要的线

原来的发动机是交流点火的，新换的发动机是直流点火的，两者不完全一样，如果发动机类型是一样的，可以把新发动机的两条白线分别接原来的粉线和黄线，蓝/黄线接蓝/白线，绿/白线接绿/白线，黑/红线就不用接了。

然后再把点火器换掉，要换成一个型号合适的直流点火器，并把直流点火器的电源线接到电门锁向全车供电的电源线上，这样就基本可以了。

5. 发动机两根线是什么线

1、摩托车发动机接线描述如下。

2、钥匙门：红色线接电池正极,黑色线接负极,点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。

3、点火器黄黑线接高压包,蓝白线,触发正极,绿白线。触发负极,白黑线,接点火锁黑白,黑红线,接发电机低压输出,绿色线,地线。

4、熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极,一根接入正极。无顺序要求,弹药防止线圈短路。

6. 发动机有几根线

凸轮轴位置传感器一般是霍尔效应式工作原理，三条线分别是:

一、由发动机控制电脑ECU提供的5V电源线，点火开关ON，有5v电压。

二、通过发动机控制电脑ECU搭铁的负极线。

三、为发动机控制电脑ECU提供的凸轮轴位置信号线。在发动机运转时，为矩形波信号，其频率和转速成正比。

7. 发动机三根线是什么线啊

我来回答吧，实际上需要三根线，先要连接钥匙门，就是能看到仪表板上自检灯点亮，然后找点火线，跟这两根线触到一起能听到起动机工作的声音，着车后要迅速断开点火线，否则就一直打火了。只要钥匙门线一直连着发动机就会一直工作，到达目的地后断开钥匙门线就会熄火。