1. 手动挡的车改自动离合器的缺点

自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得最大的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣

自动离合器的缺点也是有的，例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。

2. 手动挡改自动离合器好用吗

一般是可以的，但要看车型，手动挡改为自动挡主要是更换变速箱，但是有些手动挡车是限制更变速箱的，这根据车发动机舱的大小，位置是否适合来决定的。手动改自动挡必须要改变变速箱，从技术上来看，这种改变变速箱来达到手动改自动挡的效果价格不菲，其中一套自动变速箱便宜的几万元，贵的达到十几万甚至有更多的，再加上人工费方面，因此价格是昂贵的。车主当需要挂挡时，系统会控制电机自动踩下离合器，挂挡完毕后自动松开，不会熄火，需要换挡时还会有提示。但是顿挫感还是比较强的，离合器磨损较多，可靠性无法保证，所以改装需谨慎。扩展资料：

1、自动转手动或者手动转自动的改装，都是对车辆核心技术的挑战，都将涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患。同时由于此类改装技术要求高，所以一般费用不少，如果单纯考虑节省油耗等经济因素，车主应该仔细算算经济账是否划算，应该理性面对改装。

2、现今国人普遍的意识以及消费习惯中，中高级车仍然是身份地位的象征，消费者集中在社会精英阶层，追求的就是消费潮流和时尚。于是汽车市场产品中，也一直以彰显尊贵的自动挡车型和手自一体车型为主。

3. 手动挡的车改自动离合器的缺点是

自动王离合机器人是加装在手动挡车上的一套智能控制系统，它由控制电脑模拟优秀的驾驶员替代您左脚踩离合，解决手动挡车主起步熄火、堵车累脚的因扰，让您驾驶安全简单、轻松方便！ 自动离合器技术成熟，自动王品牌产品质量稳定，自动王离合机器人研发生产销售12年，配套车型超过600款，安装车辆已超过20万，大部分车主行驶里程己超过20万公里。

4. 手动挡装自动离合器好用不

不建议车主私改车辆，不仅法律法规不允许，私改车辆也存在很大的安全隐患。为了您自己和他人的人身安全着想，所以请车主慎重选择。

1、可能会伤车，改装需慎重

改装配件不是汽车厂原件，所以很容易出现问题。主要是手动挡的原理，还是要依靠人脚踩离合进行准确控制，如果交给所谓其他厂的电脑，实际是强装硬套，几天之内轻则死火，重则伤变速箱。

2、私改不能通过年检

私自改装已注册登记的车辆是不允许的，除非是法律许可的范围，包括残疾人申请小型自动挡载客汽车改装等，经有关部门批准后，方可进行改装，而这种私自将手动挡改为自动挡的车辆，明显不符合法规，不能通过年检，同时，随意改装车辆也会对保险赔付产生影响。

5. 手动档加装自动离合器缺点

没什么特别的影响。 自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得最大的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣。

自动离合器的缺点也是有的，例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。 自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，所以大家也不用担心加装后会不会影响到年审或涉及违规问题。

6. 手动挡的车改自动离合器的缺点有哪些

手动挡汽车加装自动离合器靠谱但体验很一般，且严格定义仍属于非法改装。

自动离合器是一项简单成熟且已经经过十几年市场验证的改装项目，甚至有些量产汽车也使用这种入门级的半自动换挡结构；技术方面并没有什么需要顾虑，重点看一看改装后能带来哪些升级和降低吧。

1、自动离合器指利用电动机替代踩踏离合器踏板的离合动作，车辆正常行驶中离合器压紧实现正常摩擦传动，在需要换挡时则为电机通路拉开压盘使离合器与发动机飞轮分离；这一控制离合器的过程时间会略长一些，于是就导致了换挡时发动机运行转速出现较大幅度的下滑，换挡后再加速需要把拉起转速后才能正常驾驶，这种状态可以理解为顿挫，改装自动离合器后几乎每次换挡都会有明显顿挫感，体验比老司机驾驶手动挡的平顺表现差一些。

2、改装自动离合还需要安装档杆位置的换挡传感器，该传感器布局在档杆防尘套内部，贴合后之后通过侦测档杆位置变化以触发离合器的自动分离；部分传感器过于敏感会导致档杆不会作为“扶手”使用，否则轻微的晃动也有可能导致离合器的分离造成更差的用车体验甚至危险，这就是自动离合器的两大主要缺点。

改装自动离合的缺点主要在于换挡平顺体验变差，不过换挡减去了踩松离合器踏板的步骤也确实能省力且能保证不熄火，对于新手司机而言也是有些价值的；舒适体验的降低和操控难度的下降，二者如何就要自己斟酌了。

7. 手动挡汽车加装自动离合器好还是不好

自动离合器是加装在手动挡车上的一套智能控制系统，它由控制电脑模拟优秀的驾驶员替代手动挡车主左脚踩离合，解决手动挡车主起步熄火、堵车累脚的因扰，让驾驶安全简单、轻松方便！

1、与手动挡汽车相比，通过自动离合器系统的控制，使其驾驶操控更加简单，既有动力强，驾驶舒适的特点；

2、与自动档汽车相比，自动离合器具有造价便宜，维修经济，同时能达到省油的目的，尤其适合城市拥堵路面驾驶者和高强度的出租车等公共交通系统的驾驶者。

8. 手动挡的车改自动离合器的缺点是什么

没什么特别的影响。 自动离合器的优点其实就是让手动挡的汽车享受到自动挡的待遇，不过我觉得最大的优点还是装了自动离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣。

自动离合器的缺点也是有的，例如手动挡驾车若需要低速行使尤其是倒车那种较慢的速度，车主会通过踩离合踏板的力度，采用控制离合器摩擦片的“半结合”来降低车速，但自动离合器只能在摩擦片“全结合”情况下通过踩刹车来增大拖动阻力达到减速的目的，这毫无疑问增大了摩擦片的负荷，加剧磨损，从而缩短离合器寿命。 自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，所以大家也不用担心加装后会不会影响到年审或涉及违规问题。

9. 手动挡车改装自动离合器好使吗

车辆加装了自动离合器是可以通过年审的，这不属于非法改装的范畴，车辆原来的离合器没有被改变，发动机也没有被改变。手动挡车辆加装了自动离合器后，离合器的磨损会变得比较严重，离合器的使用周期就会相应的变短。

自动离合器有优点也有缺点，优点是可以让车主享受自动挡的快乐，再也不用手动控制离合了，手动和自动可以随心情自动切换，实现了手自一体，我们能够享受到驾驶的乐趣。

车辆加装了自动离合器，自动离合器一般使用不了多久就会出现一定程度的损坏。因为加装的自动离合器是使用车辆原先的系统装置，改装了车辆原先的结构就会受到一定的损坏，我们在买车的时候需要考虑清楚，不想踩离合踏板的话，就需要买自动挡的车型，否则就需要加装自动离合器了。

加装自动离合器的价格大约在2500至500元左右，机械电机式的自动离合器价格会高于液压式的自动离合器。车辆加装的是机械电机式的自动离合器的话，那在换挡的时候出现的顿挫感会比较的小。

自动离合器会有一定的顿挫问题存在，顿挫是不可避免的，只能有所改善，不能完全消除，所以在加装前我们需要考虑清楚，以免日后后悔。