1. 汽车膨胀水箱接管图

三者都是水箱但作用不同，膨胀水箱的作用是保证系统中的水热胀冷时系统中始终是充满水的；副水箱相当于备用水箱，主水箱中缺水时及时补充；补偿水箱的作用就是系统中的水因某种原因减少后及时补给。

2. 汽车膨胀水箱工作原理图

1、膨胀水箱用于闭式水循环系统中，起到了平衡水量及压力的作用，避免安全阀频繁开启和自动补水阀频繁补水。膨胀罐起到容纳膨胀水的作用外，还能起到补水箱的作用，膨胀罐充入氮气，能够获得较大容积来容纳膨胀水量，高、低压膨胀罐可利用本身压力并联向稳压系统补水。

2、加装膨胀水箱后，由于膨胀水箱和水泵进水口之间存在补充水管；散热器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡通过导管和进入膨胀水箱，从而使气水彻底分离。

由于膨胀水箱温度较低，进入的气体得到冷凝，一部分变成液体，重新进入水泵。而积存在膨胀水箱液面上的气体起缓冲作用，使冷却系内压力保持稳定状态。

3. 汽车膨胀水箱安装位置

1、确定安装位置，并在地面钻眼：将地面排污管口与抽水马桶底部的排污口对准后，根据抽水马桶底座的外围尺寸，在地面画出马桶底角固定孔眼的位置，并用冲击钻打孔。孔眼深度为5厘米左右。安装马桶底座：将钢制膨胀螺栓敲入地面钻孔中，将马桶底角套入膨胀螺栓并拧紧螺母使马桶就位。马桶排污口与地面预设排污管要紧密连接并进行密封处理。

2、安装水箱：根据水箱安装高度及水箱后壁孔眼位置，在墙面上相应固定位置钻眼并敲入钢制膨胀螺栓，然后将水箱就位，使后壁孔眼套入膨胀螺栓，加3毫米厚尼龙垫圈后套上螺母并拧紧。安装水箱与马桶底座之间的连接管（用铜管或塑料管等），以及进水管与水箱底部之间的连接管（用不锈钢波纹管等）。进水管连接处应加装角阀（进水控制阀门）。

3、安装水箱内的浮球等配件。开启进水阀后，根据水箱内所需进水高度调整浮球浮起高度，并根据喷水阀喷水大小调整其控制螺丝的松紧程度。水箱放满水后，检查马桶排污能力，以及各管道连接处有无漏水现象。用油灰或硅胶等将马桶底座与地面之间的缝隙密封。不得采用水泥浆或水泥砂浆作密封材料。安装马桶坐圈和马桶盖。

4. 汽车膨胀水箱接管图解

当管道压力达到控制要求后，在正常动作中压力表指针来回晃动，这是由于信号波动过大，请将信号管上针形阀慢慢关小，直到压力表上指针晃动消失即可。

压力表指针摆动是由于系统内压力波动造成的，建议采用抗震(加油增加阻尼）压力表或用小直径管盘2-3圈作为阻尼接管，即可减小压力表指针的摆动

5. 汽车膨胀水箱接管图纸

从正面看图纸的下层，就是一条直线的线段，如果从水箱的上边往下看，就是一个长方形。

6. 汽车膨胀水箱接管图片

1、首先用螺栓透过安装孔把副水箱固定到安装玉柴4108位置上。

2、其次用螺丝把副水箱固定好。

3、最后接上水看有没有漏水的地方，有的话把螺丝拧紧点，就可以连接成功了。

7. 汽车膨胀水箱结构图

当发动机热负荷达到一定程度时，冷却系内部压力超过水箱盖蒸汽阀开启压力，燕汽阀开启，散热器内的汽水混合物通过散热器溢流管连接着的蒸汽冷凝管流入膨胀水箱。

膨胀水箱和挡水环(密封垫)上均有一个02.的通气孔，使膨胀水箱内液面以上空间的压力与大气压力一致。散热器内的汽水混合物在系统压力的作用下排出，在膨胀水箱内释压、冷凝，实现了气水分离。

当发动机热负荷减小，冷却系内压力逐渐降低，系统内冷却液及残存气体体积减小，这时水箱盖的蒸汽阀关闭;当系统内压力达到一定真空度时，在压力差作用下，盖的进气阀被吸开，膨胀水箱内的冷却液在大气作用下，沿蒸汽冷凝管返回散热器上水室，参加冷却循环，并保持水箱内液平面的恒定。

同所有汽车内燃机一样，冷却系内有气体是不可避免的，但积滞的气体超出一定限度时，将对发动机的工作造成不利的影响，譬如造成水泵流量下降，致使冷却效率下降;造成发动机缸体内局部过热，引起发动机动力性下降、经济性恶化，乃至不能正常工作;此外在发动机热状态停机时，由于冷却液停止循环，过热的零件散热造成冷却液局部沸腾。在上述的情况下，冷却液均将滋失，膨胀水箱装置与水箱盖的配用，解决了冷却系冷却液的补充贮备和溢泄贮存

(回收)问题，因此采用长效防冻防锈液对东风汽车十分适宜。

该车冷却系的膨胀水箱装置安装在散热器框架的后侧右上部(按汽车前进方向)，原散热器的蒸汽排出管与膨胀水箱的蒸汽引入管相接。膨胀水箱总成由塑料箱体、钢板冲压成的连接板、托板、塑料盖及橡胶密封垫所组成。需要注意的是散热器盖必须可靠密封，如果密封不严，冷却系内部真空度建立不起来时，则起不到内部循环补偿作用。

此外要注意膨胀水箱盖和密封垫上的通气孔不要被堵塞，必须保持畅通，否则也会因为压力差无法建立、造成膨胀水箱内的冷却液无法流回水箱内。膨胀水箱第一次注人冷却液时，应在膨胀水箱内注人2/3的冷却液，可以保证系统的正常工作。