1. 150踏板发动机爬坡

加大油门靠右侧行驶就好

2. 150踏板跑山

三阳巡弋150带人可以跑山的，只是带人后车子会笨了很多。

3. 150踏板发动机爬坡怎么样

铃木uy 125带人爬坡是吃力的。

排量在125毫升的踏板摩托车即时动力已经出众，但是载人的话还是心有余力不足的。主要是排量太小是硬伤。如果不是爬坡的话，铃木u y125载人勉强可以。即使是150排量载人爬坡的话，也是非常吃力的。要想载人并且爬坡的话，至少要250排量以上才好。

4. 150踏板摩托车爬山怎么样

150摩托车短途单人跑山还是够用的，150属于小排量摩托车，有水冷发动机和风冷发动机，刹车系统有带ABS的有不带的。车重多数在一百一二十公斤，轮在十三四寸，由于排量小轮径小自重轻所以极速也不会太高，一百一二十公里的样子，比较适合短途摩旅。

5. 150踏板摩托车最大爬坡角度

30度桥架爬坡计算公式：x=bxtg1/2aX。桥架弯曲后的底边长（底部斜边）与桥架宽度同长即可，但范围控制在100－400mm，选定这段长度的两个点，在桥架侧帮上划出相对于底边的两条垂直线，选定桥架弯曲方向做为切割开口侧。

选开口侧做为底边，以画出的两条垂直线分别做为两个等腰三知角形的中分线，此等腰三角形底边长度的确定公式为L＝2×（桥架高×sin22。5°）。简单算法是以100高桥架为例，等腰三角形底边长度为76。

5mm，即100：76。5，依次比例类推150、200高桥架改弯时等腰三角形底边长度，此比例也适合道于水平90°弯通的改制；将此等腰三角形使用工具切掉后，弯曲版桥架即可得两45°弯形成的90°桥架弯头。

至于限定桥架长度的改制弯头，只要利用初中所学的权简单的数学知识进行计算，任意长度距离都可以控制。使用数学方法简单计算，各种角度、长度的弯头都可以制作。

6. 150摩托车爬坡怎么样

爬坡能力一般。 豪爵dks150略重的车身，和较大的轮胎，在一定程度上就会影响自身的爬坡性能，所以这款车爬坡能力一般，但另一方面这款车的外观更加年轻化，油箱容积也会更大，并且基础配置既会更丰富，也会更实用，与此同时全新一代ESR发动机的换装，使得这款车的账面数据也会比较诱人。

7. 150踏板发动机爬坡抖动

踏板车起步抖动是后离合器问题，失圆或者蹄片磨损不均匀需要换掉总成。有其他问题可以继续追问我。

8. 125踏板爬坡

包括“鬼火”踏板车在内的摩托车，设计爬坡能力在20－22度左右，如果坡度较大，但距离较短，用提前加速冲坡的方式一般也有爬得上去，但如果坡较陡又较长可能就不行了。鬼火踏板车的爬坡能力与其他同类踏板车没有什么区别，所谓的“鬼火”也只是一种款式而已，没有什么特别的，而且这种125的鬼火大多是一些小厂的模仿鬼火外观做出来的车，质量性能比大厂车还要差一些，它们的爬坡能力也不可能超过其他款式的同排量踏板车。