1. 雪铁龙后玻璃内凹

雪铁龙的后挡风玻璃设计就是凹陷的。后档挡风玻璃凹陷有两个好处,一个是后备箱盖开度更大,后备箱开口更大,第二个是下雨的时候玻璃不易存水。。

2. 雪铁龙c5后玻璃

更换车窗按键升降器开关，需要撬开内饰板，这样可以把升降器开关拆下来，拔下升降器开关的接线，最后将新的开关装好插好接线就可以。

在撬开内饰板时，不能用很大的力，这样容易损坏内饰板。如果是更换主驾驶车门的升降器开关，更需要注意不能损坏内饰板。

车子的主驾驶车门都有四个升降开关，有些车的这四个升降开关中，主副驾驶车门的升降开关是一体的，后面两个车门的升降开关也是一体的。

3. 雪铁龙c5车玻璃不起来

把升降按钮使劲按下去，使劲搬上来。那个按钮是两段式的，按下去第一个节点是手动控制停止，继续按下去到第二个节点就是一键了。

4. 雪铁龙后窗为什么往里凹

原因是防夹功能起作用。检查窗户的皮表带是否太脏，电阻变大。此外，玻璃电机需要重置位置，将车窗升至顶部，然后保持上升10秒。

防夹功能是通过触觉和视觉实现的。触摸是指当汽车的电动窗机构感应到异物时，会停止升起车窗玻璃，然后自动降下。它由电动车窗电流传感器的激活触发。夹住车窗后，电动机会慢慢转动，霍尔传感器会向ECU发送信息，ECU会向继电器发出指令。电流方向将反转，车窗玻璃将下降。

5. 雪铁龙后玻璃为什么是凹的

这种内凹的后挡风玻璃设计一直是雪铁龙比较有辨识度的一个设计语言，从上面看去这个车的尾部线条给人的感觉非常复杂，尾灯是采用了C型的设计像是扣在车尾一样，连接侧窗同时让整个尾部的线条非常圆润和饱满。

更绝的是这个车的车门还采用了无边框的设计，即便放在今天，无边框的车门也是多数品牌在运动风格的车型上才会采用的一种设计语言，而雪铁龙在十多年前就大胆的放在自己偏向商务的行政级轿车上面，可以说又是这个车一大经典设计。

6. 雪铁龙的后挡风玻璃内凹

1.把后座上面的灯，后窗帘扣子卸下来。 2.把顶棚布从后面慢慢撕下来，撕到头顶凹陷的地方。

3.用3M顶棚喷胶慢慢一段一段喷，一段一段往后粘好。按照喷胶的要求，喷一层等几秒。最好带手套慢慢抹平。

4.到最后收尾要把顶棚布塞回一些接缝处，用信用卡塞一下就好。 由于顶棚布里面的海绵已经脱落，重新粘合后的顶棚布不会象以前一样平整，不过不注意的话是不会感觉到的。

7. 雪铁龙c4l后门玻璃升降时好时坏

原因可能是防夹功能起作用了，检查一下皮条是不是太脏导致阻力变大，或者检查一下玻璃电机，是否需要重新设置一下玻璃电机的位置，可以将车窗升到顶，然后保持上升10秒。车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统，配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两挡，第一按键位置和普通电动车窗一样，第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者完全关闭。

8. 雪铁龙c5后玻璃凹

主驾驶车窗因为电机损坏、电机过热保护、阻力过大等原因无法升降。具体原因如下:车窗升降电机损坏:如果长时间按下开窗按钮，门板内有烧焦味或异响，很可能是车窗升降电机的部件损坏。在这种情况下，建议直接找4S店或汽车修理厂更换玻璃升降电机。

电机过热保护:为了保护电源电路，一般的车窗升降电机都配有过热保护机构。如果部件因为某种原因过热，电机会进入过热保护状态，导致车窗升降失败。

玻璃导槽阻力过大:玻璃门导槽是一个容易被忽略的细节。使用过程中，玻璃导槽内会堆积灰尘，增加阻力，时间长了玻璃可能很难上升。