1. 手动不用离合换挡

手动挡汽车不踩离合正常情况下是不能挂挡的。如果不踩离合强行挂挡，极易容易损坏变速箱齿轮。但是如果对你所驾驶的车辆足够熟悉，可以很好的掌握换挡转数的话是可以的，不建议冒险，稳稳当当最好。

车速与要挂入的档位不匹配，要强制挂入，还得空档加油门提转速，或空档松油门降转速进行人为调整。

如果离合器坏了，咬死无法松开，可以使用此技术，其实也不难，你只要升档比平时早些（发动机转速偏低，减小与上一档的齿速差），降档比平常晚些（也同理），换档动作稍缓慢轻柔些，换档时小油门保持发动机转速稳定不波动（松或加大点油门都会形成动力，转速波动）。

高车速高档无离合强制降档，得先空档停留，适当多踩点油门提高转速才可顺利入档。

低档大油门高车速，想要免离合升档，要先松油门，估计发动机对齿轮的驱动力微弱时（车辆被发动机驱动或被制动司机能感受到）才可拔出，再空档停留，等转速较低才可升挡。

2. 不需要离合的手动挡

具体要看车辆的变速箱是自动挡还是手动挡，如果是自动挡车辆，切换空挡只需要踩住刹车，然后用右手进行切换就可以了，不会涉及到踩离合器，如果是手动挡车辆，切换空挡之前，一定要先踩下离合器踏板，那么才能切换空挡。

3. 手动挡怎么可以不踩离合换挡

车辆行驶当中不踩离合不可以直接挂空档。　　

不踩离合换档极易打坏齿轮，损坏变速器，即使换空档也不行。　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮；换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

4. 手动换挡不用离合器

科目三考试项目多，小细节特别多，扣分标准高，任何一个地方做不好，都有可能开始不合格，尤其是起步时，必须先踏下离合器，再挂档，严格按照起步要领操作，如果不踩离合器有可能挂上挡，但是对车的变速箱损害特别大，如果经常这样操作有可能损害变速箱，造成损失

5. 手动不用离合换挡的车

　　车辆行驶当中不踩离合不可以直接挂空档。　　不踩离合换档极易打坏齿轮，损坏变速器，即使换空档也不行。　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮；换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

6. 手动挡汽车不用离合换挡

自动挡不需要踩离合，自动挡汽车上面是没有离合器的，挡位之间的切换完全由行车电脑控制。汽车的挡位越来越多，尤其是自动挡汽车，有些车型已经匹配10挡自动变速箱。所谓自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位：P代表泊车挡、R代表倒车挡、N代表空挡、D表示前进挡。

7. 怎么不用离合换挡

滑动离合器一般都会出现在高性能摩托车上，它的结构相对会比较复杂一些，但它主要的作用还是帮助车辆平稳起步顺利换挡，只不过它因为结构的特殊性，可以将这个动力传输过程中的缓冲区放大。

根据滑动离合的作用，即可知道有了滑动离合换挡还是要离合的。