1. 大众cc发动机温度多少正常

电路电压过高。

汽车IAT是进气温度传感器，进气温度传感器通常用于检测进气管中的空气温度，发动机冷却液温度传感器信号过热是由于传感器电路电压过高，一般是后氧传感器出故障，可以通过添加电阻的方法来解决。温度传感器搭铁线不良或传感器回路断线了，再来就是传感器内部接触不良了。这要详细检查才有办法判定故障是在哪里。现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。

2. 大众cc发动机温度多少正常范围

正常最适合的温度是90。当发动机刚刚启动，水温低的时候，水箱里面的节温器关闭，让水路进行小循环进行快速加热。等温度上到60多度以后，随着水温上升，节温器慢慢打开，从而打开大循环。大循环打开之后，水温就会逐渐上升到90度。

3. 大众cc发动机温度过低是什么意思

汽车水温上不去的原因：

1、节温器故障：汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大，包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题，多数会使发动机面临高温风险，像冷却风扇停止工作，水泵故障等，都会使冷却水（防冻液）不能正常散热，会使发动机温度上升，冷却水“开锅”。但“节温器”故障，却有可能让水温热不起来；

2、水温传感器故障：发动机水温上不去，还有可能是水温传感器故障（水温传感器给仪表盘温度信号中断）。水温传感器失灵，有可能使水温表指针无法正常工作，造成水温上不去的假象，即便发动机水温很高了，可能水温表也没反应；

3、冷却风扇常转：发动机冷也不好，过热也不好，所以散热调节非常重要，而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成

4. 大众cc怠速多少正常

汽车没有怠速的原因如下：

1、进气管路漏气：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。

进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进气量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

2、开关不闭不合：故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。

5. 大众cc发动机温度正常 没有暖气

是冷却系统缺冷却液。需要看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统出现了问题。冷却液被称为防冻剂，它是汽车空调的热空气来源。冷却系统中缺少冷却液是最常见且最容易解决的故障现象，这种故障现象会导致出现温热的空气，开启暖风而不热的现象。

6. 大众cc油温多少正常

机油温度过高是因为发动机的冷却液需要更换。