1. 转向系统装配图

方向机十字架更换步骤：

方向机十字架安装时，必须确认原车的转向直拉杆、转向轮左右限位螺栓未动，处于原状态。如上述状态发生变化，请于服务部联系。

1. 为避免杂物进入转向油路造成故障，在连接油管前请勿拆除转向机进出油口的堵塞，并应仔细清洁油管接头。

2. 将转向垂臂安装到转向机上，垂臂和转向机输出轴的花键上不允许有油或异物，垂臂上的刻线必须和转向机输出轴上的刻线对齐。

3. 使垂臂固定不动，用规定力矩锁紧固定螺母。

4. 按规定力矩拧紧防松螺母并冲铆（防松凹坑）

2. 转向器装配图

1. 分解后先拆下盖板螺栓,拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后,用手握住万向节的两个轴颈,用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘,用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部。

2. 装配,先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂,轴承滚销装上,将滚子轴承盖好,毛毡和垫圈装回横轴颈上,再将十字轴套入万向节口,用黄油嘴侧向传动轴,装入轴承壳(向槽和螺孔正)内,不得有卡滞或松动现象,最后用锁板锁紧。螺栓装配后,其紧固要求能自由转动而不松动。

3. 万向节叉孔与轴承壳配合间隙为0,14mm。轴承壳不应被油封座咬死,不能移动。

3. 转向架构架装配图

由转向架构架与轴箱相连的橡胶弹簧及液压减振器、轮对及轴箱、中心销、旁承、液压支撑基础制动装置等组成。 其主要作用是：

⑴承受车架以上各部分的重量；

⑵保证必要的粘着力，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架车钩；

⑶减少因线路不平顺对捣固车的冲击，保证捣固车运行平稳性；

⑷保证捣固车顺利通过曲线；

⑸产生必要的制动力，以便捣固车捣固车在规定制动距离内停车

4. 转向系统装配图装配要求

方向机十字架更换步骤：

方向机十字架安装时，必须确认原车的转向直拉杆、转向轮左右限位螺栓未动，处于原状态。如上述状态发生变化，请于服务部联系。

1. 为避免杂物进入转向油路造成故障，在连接油管前请勿拆除转向机进出油口的堵塞，并应仔细清洁油管接头。

2. 将转向垂臂安装到转向机上，垂臂和转向机输出轴的花键上不允许有油或异物，垂臂上的刻线必须和转向机输出轴上的刻线对齐。

3. 使垂臂固定不动，用规定力矩锁紧固定螺母。

4. 按规定力矩拧紧防松螺母并冲铆（防松凹坑）

5. 转向系统装配图纸

转向器安装环境条件要求：若转向油路中含有杂质，可能会造成转向器失效，所以在转向器安装过程中必须保证环境清洁。转向器的安装：

（1）螺栓规格及拧紧力矩见转向器图纸 ；

（2）安装面应保证没有油漆和油脂 ；

（3）保证转向器安装支架的强度。转向角度愈大，转向力愈大，活塞移动行程就愈长，产生的压力也就愈高，由此产生的转向加力也愈大。

转向盘停止转动时，控制阀随即回复到中间位置，使动力缸停止工作，也就是具有随动作用。

6. 转向系统装配图片

1、清洗零件，待装零件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承，最好用清洁的煤油清洗，再用压缩空气吹干。装配时，应防止磕碰，并注意平衡片是否脱落；

2、核对零件的装配标记，认真核对万向节、伸缩节等处的装配记号。在安装传动轴时，传动轴应按记号原位装复；同一传动轴两端的万向节叉应装在同一平面。许多车型都有特殊规定的记号，应注意对准；

3、 十字轴的安装，十字轴上的加油孔要朝向传动轴，以方便加注润滑脂。两偏置油嘴应相隔180%，以保持传动轴的平衡螺栓按规定力矩拧紧；

4、中间支承的安装，将中间支承轴承对正压入中间传动轴的花键凸缘内，安装中间轴承，其轴承盖固定螺栓不可先拧紧。装配完毕，应试车走一段，使轴承自动找准中心，再进行旋紧，注意不可拧得过紧，以免将橡胶垫环压坏。

7. 转向系统装配图解

方向机的更换是比较复杂的，不建议自行更换，如果方向机的安装不准确就会造成严重的后果。不过可以简单介绍一下更换的步骤，细节就不一一说明了，仅供了解。

举升车辆，确认举升安全后进行底下操作，拆掉方向机油管进行放油，并左右打方向盘让油排出。

拆下发动机护板，当然拆下发动机护板之后你可以看到底盘悬架，副车架可以不用完全拆下来，拧松螺丝，这个就很费劲了，特别是用了较久的车。

在方向机做好标记，保证不会出现两边距离不等，在车轮处需要把方向机的横拉杆拆下，把轮胎卸了会好操作一点。在拧松方向机的其他固定螺丝。

如果方向柱下面有固定螺栓，如果在底盘很难操作，就需要跑到驾驶室内进行操作，具体车型不一样，把这些弄好了，方向机就可以卸下来了，把新的方向机按照原本方向机的行程安装上去，并保证两边距离相等，否则打方向会两边角度不同，弄好了之后还需要进行四轮定位。