1. 迈腾涡轮增压器多少钱

大众涡轮增压发动机质量是很好的，一般寿命都是在20到30万里程：

1、众所周知，汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧，从而对外输出功率；

2、在发动机排量一定的情况下，要是想提高发动机的输出功率，除了多提供燃料燃烧，就是提供更多的空气；

3、而增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法，它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，能够更好地满足燃料的燃烧需求，从而达到提高发动机功率的目的。

2. 迈腾涡轮增压器多少钱换一个

直接更换，如果电磁阀损坏了会导致涡轮压力异常,这样会导致涡轮损坏。如果涡轮增压器的电磁阀损坏了,需要立即更换。涡轮增压器是涡轮增压发动机上的重要部件,.清洗涡轮增压器空气再循环阀。 排除方法: 更换涡轮增压器电磁阀。

3. 迈腾涡轮增压器多少钱4s店

轮增压换一个多少钱？先要弄清楚是涡轮增压器哪部分出现问题，造成什么部位故障或性能失效；然后再针对性进行修复处理。

涡轮增压器使用老化问题，就要对涡轮增压进行更换，换涡轮增压的价钱根据不同车型也有所不同，便宜的有两三千，贵的要上万，具体要到4S店进行咨询。

4. 迈腾涡轮增压器多少钱换

拆卸前先作好压气机壳与涡轮壳之间、涡轮壳与轴承体之间相互对应位置的记号。松开压气机壳压板螺钉，并拆下壳体，拆卸时允许用木锤、铜棒均匀敲打壳体四周，拆下壳体后检查压气机叶轮是否损坏。

在涡轮转轴顶端与压气机叶轮、轴端螺母之间作好相对应位置记号。在清洗时不得擦掉记号。以免装配时记号不清，破坏动平衡。

松开涡轮壳压板螺栓，拆下涡轮壳（允许用铜棒敲打壳体四周），拆开后，检查壳体表面有无裂纹，涡轮叶片是否损坏。

5. 迈腾增压泵多少钱

机械水泵由平衡轴通过传动带驱动，只要发动机工作，机械水泵就开始运转。直流电动机直接驱动旋转阀1，旋转阀1负责控制冷却液在机油冷却器、气缸盖和主散热器之间流动，旋转阀1的旋转角度由转向角度传感器监测。旋转阀2通过滚销齿联动机构与旋转阀1连接，在特定角度位置会与旋转阀1联动和脱开。旋转阀2负责控制打开流入气缸体的冷却液管道。

当旋转阀1处于145°位置时，旋转阀1与旋转阀2开始联动，慢慢打开流入气缸体的冷却液管道，冷却液开始流向气缸体。随着旋转阀2的旋转，冷却液流量增加，当旋转阀1处于85°时，旋转阀2达到最大旋转角度，此时旋转阀2与旋转阀1脱开，流向气缸体的冷却液管道完全打开。

发动机控制单元根据其内部存储的各种特性曲线来控制直流电动机运转，使旋转阀1旋转到相应的角度，以打开和关闭各个冷却液管道，从而快速暖机，并将发动机冷却液温度保持在86℃~107℃。N493分为暖机、主散热器温度调节、关闭发动机后的接续运行及紧急散热等4种工作模式，其中暖机模式又分为静态预热、小流量散热和接通机油冷却器预热等3个阶段。具体工作过程如下。

（1）静态预热。为了快速预热发动机，旋转阀1转到160°的位置，关闭机油冷却器和主散热器回流管道；旋转阀2关闭流向气缸体的冷却液管道；空调冷却液截止阀（N422）暂时关闭；冷却液续动泵（V51）不通电。这时冷却液不在气缸体内循环，不流动的冷却液根据发动机负荷和转速情况，被加热至最高90℃。

（2）小流量散热。在气缸体内的冷却液不流动时，为防止气缸盖（集成有排气支管）和涡轮增压器过热，旋转阀1转到约145°的位置上，从该位置起，滚销齿联动机构开始带动旋转阀2动作，旋转阀2开始打开。这时，少量冷却液就会流入气缸体，流经气缸盖和涡轮增压器，然后再流回水泵。

（3）接通机油冷却器预热。从旋转阀1到达120°的位置起，机油冷却器回流管道开始打开。与此同时，旋转阀2也一直在继续打开，流入气缸体的冷却液流量越来越大。通过这种有针对性地接通机油冷却器，可以额外加热发动机油。

（4）主散热器温度调节。创新型热量管理系统以无缝方式从暖机模式过渡到主散热器温度调节模式。旋转阀1和旋转阀2的调节是动态的，而且根据发动机转速和负荷而定。在发动机转速和负荷很小时，会把冷却液温度调至107℃，以使得发动机摩擦最小；随着发动机转速和负荷升高，会将冷却液温度调低，最低调至85℃。在此过程中，根据冷却需要，旋转阀1在0°~85°的位置旋转，当旋转阀1在0°位置时，主散热器回流管道完全打开。

（5）关闭发动机后的续动运行。为了避免气缸盖和涡轮增压器处的冷却液在发动机熄火后沸腾，也为了避免对发动机不必要的冷却，发动机控制单元会按照特性曲线启用续动功能。该功能在发动机关闭后，最多可工作15min。为此，旋转阀1处于“续动位置”（160°~255°的位置），当旋转阀1处于255°的位置时，主散热器回流管道完全打开，旋转阀2关闭流入气缸体的冷却液管道。另外，冷却液续动泵（V51）和空调冷却液截止阀（N422）也都被激活，冷却液这时分成2路：一路是经气缸盖流向冷却液续动泵（V51），另一路经涡轮增压器流向旋转阀1，随后再经主散热器流回冷却液续动泵（V51）。在续动运行模式时，气缸体的冷却液不流动，这样可以明显降低续动持续时间，且不会产生大量的热能损失。

（6）紧急散热。如果N493发生故障，当水泵内的冷却液温度达到113℃时，安全节温器打开通往主散热器的旁通阀，以保证车辆仍可以应急行驶。N493导线连接器端子1为转向角度传感器搭铁端子，端子2为转向角度传感器信号端子，端子3为转向角度传感器5V参考电源端子，端子4为直流电动机负极，端子5为直流电动机正极。

6. 迈腾增压器的多少钱

更换汽车涡轮增压器时应注意：

(1)安装前确保油、气管道的清洁干净。要确保增压器进回油管路的清洁布置合理适当，不能扭曲阻塞，增压器和进排气道内也不能有任何异物。

(2)通过查看增压器的铭牌，确定型号是否与发动机相匹配。

(3)安装新增压器时要轻拿轻放，不能把废气阀的推杆当成把手，以免影向废气阀执行机构的灵敏度和可靠性。

(4)新增压器使用前需要预润滑，但加入的机油不能浸没增压器。

(5)增压器的废气阀、调节阀及其相连接的零件不要随意拆装或更换，防:改变调节阀内的弹簧预紧力，影响增压器的正常工作压力

7. 迈腾涡轮增压器多少钱一套

先拆下进气支管，拆下来进气支管，就可以看到水泵了。新旧水泵，一定要选择原车水泵，尽管价格可能要高一些，不过质量更有保证，拆卸一遍太麻烦。

汽车发动机上的水管是形成冷却系统组成的一部分，主要作用是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。

水管分为：上水管、下水管、暖风水管、补水管。

1、上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖，传递冷却液，用于汽车冷却系统；

2、下水管，连接水泵进水口，输送冷却液；

3、补水管，连接储水壶，在补充汽车储水壶中水量时使用；

4、暖风水管，用于汽车空调系统。