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简介:深圳市华视安邦科技发展有限公司是一家专业生产公共安全防范产品的制造商。致力于摄像机CCD主板、网络视频服务器及安防周边器材的专业生产厂家;集研发、生产、销售为一体的高新技术企业;公司生产的“ANBON”和“HUASE"系列闭路监控系统产品技术先进、稳定可靠,已被众多系统工程商所采用并受到广泛赞誉。公司在与国际著名芯片日本SONY、SHARP公司的合作和技术支持下;建立了行之有效的服务体系。广泛的产品销售渠道、忠实的客户群落、高品质的产品性能、宽广的应用范围。华视安邦科技安防产品满足了不同行业、全方位的安全需求,深得广大客户的信赖和支持。"将产品质量和合作伙伴的利益放在第一位"是华视安邦科技的经营理念。在相互尊重和信任的基础上,安邦视频科技将诚实、守信、尊重他人和以整体利益为重作为管理理念。华视安邦科技将不断地通过研发、创新,从而提高产品质量,实现华视安邦科技与合作伙伴的互利共赢。
法定代表人:周鑫
成立时间:2009-07-10
注册资本:50万人民币
工商注册号:440307104144797
企业类型:有限责任公司(自然人独资)
公司地址:深圳市龙华区龙华街道富康社区油松路154号盛波工业园办公楼2层A区
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前刹车片:需要准备工具:千斤一个,梅花扳手一个,平口改锥一把,刹车片一副,总共步骤有七第一步,松开四个轮胎螺丝,不要拧掉第二部,支上千斤,打起千斤,拧掉轮胎螺丝,拿掉轮胎第三部,用梅花扳手松开刹车总泵上的上下两个螺丝,上面螺丝拧松不要拿掉或者视情况而定,下螺丝拧开抽出,然后用平口改锥撬松刹车盘于刹车片之间的缝隙,使其变松,方便抬起刹车卡钳,取出刹车片第三部,抬起刹车卡钳,取出刹车片,刹车片拿掉后千万不要踩刹车,以防止把刹车总泵踩坏第四部,放入新的刹车片,卡好卡片(有的有有的没有)注意刹车片有左右,内外之分,怎么拆怎么装,第五部,放下刹车卡钳,上紧上下两个螺丝,一定要上紧第六步,装上轮胎,拧上轮胎螺丝,稍微拧紧点,最后放下千斤,彻底拧紧轮胎螺丝,另一边更换方法是一样的。
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郭台铭
目录·英雄莫问出身低
·白手起家
·27万人的"紫禁城"
·恨自己的名气
·从7500美元到100亿
·选择接班人
鸿海精密集团董事长郭台铭,1950年出生,1971年进入台湾复兴航运公司工作,1974年成立鸿海塑料企业有限公司,资本额30万元,生产黑白电视机的旋钮。1985成立美国分公司,创立FOXCONN(富士康)自有品牌。2001美国《福布斯》(Forbes)"全球亿万富翁"排行榜上位列第198名。2002年入选美国《商业周刊》评选的"亚洲之星"。
富士康企业集团是于1988年在内地投资兴办的专业生产电脑接插件、精密零组件、机内线揽、精密模具及电脑整机的高科技企业集团。至1999年底,富士康集团分别在深圳和昆山建成两大资讯科技工业园。
英雄莫问出身低
对于鸿海的成长过程,郭台铭曾经说过:“阿里山的神木(台湾最著名的风景)之所以大,4000年前种子掉到土里时就已决定了,决不是4000年后才知道的。”回顾鸿海成长的过程,其中的酸甜苦辣,个中滋味恐怕也只有郭台铭自己能够体会。
郭台铭出生于1950年,是家中老大。由于家境贫寒,1966年郭台铭进入台湾“中国海事专科学校”学习,靠半工半读完成学业。服完兵役后,郭台铭在复兴航运公司当业务员。1973年2月,郭台铭出资10万元新台币,与朋友在台北县创立了鸿海塑料企业有限公司,生产塑料产品。不过一年时间,因经营不善,原股东逐一退出,企业成了郭台铭的全资公司。
当时黑白电视机刚刚在台湾地区兴起,郭台铭便从制造黑白电视机选台的按钮做起。这时的鸿海不过是个规模只有30万元新台币的小公司,仅有15名员工。1975年,易名为鸿海工业有限公司。1977年,公司开始扭亏为盈,郭台铭立即从日本购买设备建立模具厂,为日后发展奠定基础。其后他又陆续投资建立了电镀部门与冲压厂。20世纪80年代,世界进入个人电脑时代,郭台铭靠所掌握的成熟模具技术,以连接器、机壳等产品为重心,力行“量大、低价”的竞争策略,迅速占领市场。1982年公司再度更名为“鸿海精密工业股份有限公司”,郭继续投资1600万元进入计算机线缆装配领域。1985年,郭在美国成立分公司,开始在台湾之外开拓市场,并创出“FOXCONN”品牌。至此,郭台铭已经成功打造出他的“连接器王国”。
白手起家
自初创鸿海,郭台铭的奋斗目标就很明确,就是要成为台湾第一、亚洲第一、世界第一。为实现这一宏大目标,他创造了自己的经营哲学。
郭台铭称鸿海是“四流人才、三流管理、二流设备、一流客户”,他要做的首先是选客户。为了达成目标,他曾经在美国自己开车,住12美元一天的汽车旅馆,跑了美国52州中的32个,跟世界大厂商做生意。自进入个人电脑领域,鸿海的客户就锁定了IBM、英特尔、康柏、戴尔等国际一流大厂。为了拿到康柏公司的订单,郭台铭索性在康柏总部旁投资建了一个成型机厂,康柏只要有新设计,当天就能看到模型,最终获得了康柏的长期订单。为巩固与这些大厂商的关系,郭台铭坚持不做自己的品牌,只做零件供应商。可以说正是这些大厂的订单成就了鸿海今天的格局。据说,现在全世界每5台电脑中就有一台装有鸿海的产品。
但光有客户还不行,郭台铭背后依靠的还是自身的硬功夫。自创业后,他就是不折不扣的工作狂。郭台铭认为,他应该是第一个上班、最后一个下班的人,因而他每天坚持至少工作15小时。即使晚上下飞机,他也会马上赶到公司,加班到三更半夜更是家常便饭。
“将提高服务客户能力放在首位”是鸿海职工时刻谨记的厂训,也是鸿海成功发展的秘诀。为了在竞争激烈的世界高科技产业中求得生存发展,郭台铭创造出CMM的运作方式,从“自制零件、零件模块化、快速物流”的组装,再加上e化的信息流连结全球客户,从而达到“交期准、品质好、成本低”的境界。
再企业管理方面,郭台铭治厂如治军,重视纪律,讲究细节。郭台铭用人方面的口头禅是:“不管高科技还是低科技,会赚钱的就是好科技”。为了获得高回报率,他用人唯才,奖惩分明。对表现优异的员工与技术骨干,郭台铭从不吝啬,给予巨额奖金。近几年每年年末鸿海员工聚餐,郭台铭提供的奖品总值都高达数亿元新台币,头奖高达数千万元。但对竞争对手,他则一律以敌人视之,难怪台湾科技界都称他为“枭雄”。因此,虽然鸿海集团近年配股分红居高不下,郭台铭也成为股东热烈追捧的对象,但郭台铭和鸿海却始终被列入“形象不佳”的行列。
作为一名世界级大企业的总裁兼董事长,郭先生面对激烈的市场竞争。终日运筹帷幄,商务缠身。然而,无论他驰骋天南地北,海角天涯,缕缕乡情不绝, 赤心依旧。为了改变家乡偏僻闭塞的自然环境,促进经济腾飞。多年来,郭先生慷慨捐资1700多万元,先后为家乡修建了"万芳桥"、"牛土路"、"富晋桥"、"葛万小学"、"富康新优果品示范园区",为家乡的经济社会发展注入了强劲的活力。父老乡亲无不拍手赞誉。
郭先生从徒手创业至今30载,企业资产由最初的30万元,增至拥有市值3000亿元(新台币),增长了百万倍,他个人的身价早已高达23亿美元。然郭先生艰苦创业本色始终不变,并以"抠"闻名商界。郭先生言:我不会把钱花在个人享受的领域……我比较有兴趣把钱投在为大众谋利的领域……。几年来,郭先生为省、市、县、乡教育、助残、筑路、饮水解困、抗击"非典"捐资8000多万元,其情操、品格令世人崇敬。正如家乡一位诗人所赋:"煌煌骄子乃家乡荣耀,巍巍丰功令海岳流芳。"
27万人的"紫禁城"
"深圳郊外,一家工厂规模之大可跻身世界前列。在几十座厂房中,苹果公司的iPod和iPhone、惠普公司的个人电脑、摩托罗拉的移动电话正被源源不断地生产出来。"报道中称,位于深圳市宝安区龙华的鸿海精密工业股份有限公司约有员工27万人,相当于美国新泽西州纽瓦克市的总人口。
事实上,富士康龙华基地已经变成了中国最大的出口企业,同时还是世界最大的电子产品合同生产商。在过去的10年里,鸿海精密的收入每年都以50%以上的速度增长。
位于深圳市宝安区龙华的占地约1平方英里的龙华科技园区,被视为郭台铭企业帝国的核心。这个生产基地四周均有高墙环绕,很少有外界人士能涉足。
在龙华基地,职工宿舍、消防队、医院、游泳池、餐馆、银行、杂货店和网吧一应俱全,10处大型员工食堂每天提供15万份以上的午餐,每顿午饭要用掉10.6吨大米。用工高峰时每天招聘的新员工多达3000人,光保安就有1000多人。
恨自己的名气
报道称,56岁的台湾人郭台铭一直保持着低调。他在接受采访时说,他恨自己的名气。而此前5年多的时间,他一直对《华尔街日报》的采访要求置之不理。
"郭台铭将他的商业判断力与持之以恒的质量控制和极具竞争力的定价成功结合在一起,这才造就了他繁荣兴旺的制造业帝国。"报道认为。鸿海精密在台湾上市,与客户交往时使用富士康这个名称,目前公司市值已经达430亿美元,相当于其全球十大竞争对手的市值总和。
郭台铭本人和鸿海精密还控制着一系列单独公布收入的关联企业。"鸿海精密一位发言人说,郭台铭的身价目前约为100亿美元。"报道中称。据了解,鸿海精密不仅为苹果、任天堂、惠普和摩托罗拉公司生产产品,还为诺基亚、索尼、戴尔公司生产。 迷恋成吉思汗
龙华科技园区和鸿海精密,到处弥漫着郭台铭的个人色彩。"极富个人魅力的郭台铭在下属中很有威信,他以军阀的铁腕管理着鸿海精密。"报道中称。
在郭台铭的右手腕上,戴有一串念珠,这是他从一处成吉思汗庙中得来的。郭台铭称这位13世纪的蒙古征服者是位英雄人物。
采访中,郭台铭称:"我总对员工们说,集体利益要高于个人利益。"
在龙华科技园,郭台铭与中国政府官员的合影被放大镶嵌后悬挂在显眼处,郭台铭身先士卒,每天工作16个小时,到了晚上依然驾驶着一辆配备了自行车铃的高尔夫球车,在龙华园内巡视,数十年如一日。他会时不时停下车,或是抽查生产线的运转状况,或是帮助工人维修设备。
公司经理往往被要求阅读并背诵一本名为《郭台铭语录》的小册子,其中有一条这样写道:对任何组织而言,最重要的是领导层,而非管理层;领导者必须具备为了大众利益而充当独裁者的决断力。会议期间,郭台铭往往站着发言,一边说一边用笔在旁边的大纸板上勾画。
鸿海精密的竞争对手很难望其项背。四年前,鸿海精密的收入尚不及稳坐业内头把交椅已有数年之久的伟创力国际,而如今,伟创力国际与加州企业旭创合并,二者收入相加也仅为鸿海精密的2/3左右。 流水线工人:每小时4.5元
"龙华厂的工人24小时不间断地在组装线上倒班工作。他们的工资按发达国家标准少得可怜。"报道中说,该厂最基础的组装工作每小时报酬为60美分(约4.5元人民币),与法定的最低工资(深圳关外最低工资标准为730元)持平。
报道中称,龙华有近1/7的工人为苹果公司生产产品。2006年,英国一家小报曝光龙华的工人待遇糟糕,特别是那些为苹果公司生产iPod的工人。
根据苹果公司2006年8月公布的一份报告,该公司派出的一个调查组在龙华发现诸多违反供应商行为守则的做法,其中包括三处厂外宿舍过于拥挤。
按照苹果公司的要求,供应商应将工人每周的工作时间控制在60小时以内。但据苹果公司的估计,龙华1/3的工人的工作时间超过了此限制。
不过报告称,苹果公司认为鸿海总体上遵守了行为守则的"主要方面"。郭台铭则愤然否认了那些批评报道。
报道称,龙华基地内多数工人都身着制服,这些工人中,最年轻的不过16岁。
从7500美元到100亿
鸿海是由郭台铭1974年开办的公司发展而来。当年7500美元启动资金中有一部分是向其母亲借的。
最初,郭台铭在台北附近生产黑白电视机的塑料调频旋钮,20世纪80年代初期,郭台铭开始涉足个人电脑行业,事业随之开始起飞。虽然不太懂英语和日语,但不久郭台铭仍然开始了他在美日市场寻找客户的旅程。
1988年,郭台铭迈出了人生中的关键一步,前往土地和劳动力都很便宜的内地开办了首家工厂。他看中了深圳这处靠近香港的中国市场改革前沿。
郭台铭利用深圳来招揽潜在客户,迈克尔?戴尔1995年到访华南时,郭台铭以安排戴尔与他熟识的地方政府官员见面为交换,获得驾车送戴尔去机场的机会,然后,郭台铭又在途中安排了一次戴尔参观他工厂的小插曲。郭台铭看准戴尔是颗明日之星,因此一心想与他结识。如今,鸿海已成为戴尔最大的供应商之一。
就在同一年,郭台铭拿下了一块更大的地皮,后来发展成为龙华厂。到2000年,郭台铭手下有近3万名工人,营业收入突破30亿美元。
目前,共有45万名员工在郭台铭遍布内地十几个省份的工厂效力,他在匈牙利、墨西哥和巴西等全球各地的工厂还有数千名工人。
选择接班人
郭台铭在鸿海精密的角色也正逐渐发生着变化,虽然自己目前仍是一如既往地努力工作,但重点已从以往的日常例行工作转移到了重大战略问题上。同时,郭台铭也把更多时间用在了处理一系列生活变故上。
"他还更多地关注于慈善事业,曾承诺最终将捐出个人财产的1/3。"报道中称。
此外,郭台铭已开始在鸿海精密寻找接班人,重点对象是那些年龄在35至45岁左右的员工。他还开始要求手下的高级经理在各自子公司独揽专权,用这种方式来证明自身实力。
郭台铭不大可能从家族成员中挑选继任者,因为膝下一子一女均不在鸿海精密就职。
郭台铭说,他之所以做出现在辞职的决定,是受到了中国历史的影响,尤其是乾隆皇帝。"他控制整个中国长达60年,"郭台铭说,"可他在位时间太长。我想休息休息,把更多机会和责任留给年轻人,虽然我自己还不老。"
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自己给自行车的油刹灌过,我想原理是一样的,最好是买一套灌油的工具具体操作如下;选择好油,最好与你之前是统一的,用针管+软管吸入一管,然后针头向上排气排完气后,将软管连接刹车注油孔将刹车把调水平后,打开车把的油封螺丝,将油漏斗(配套工具)旋入将刹车的油封螺丝打开,用针筒注油,直至油漏斗油面上升大半排气:按刹车,松刹车油封螺丝;锁螺丝,放掉刹车;同时敲击油管,你会发现有气泡分别向针管或油漏斗冒出;如此反复,直至没有气泡出现,要主要油漏斗一定要有油覆盖.锁刹车油封螺丝,取出针管;油漏斗用塞子堵住后取出,在把手油封口滴一滴油,然后锁紧螺丝擦拭清理溢出的油污 试下刹车 算完成若没有油漏斗工具,就反过来,把手那边把整个油封盖子打开,刹车这边用针孔吸,注意不能让把手油封那边油见底,后面的过程一致,最后让把手油封那边油溢出盖上盖子锁紧网上也有相关视频可以看下,具体可能看视频比较直观希望对您有帮助
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1、踩刹车到助力总泵,总泵同时分到前后桥四个车轮的分泵,这是一套实给实的液压系统。车是救命的,四个轮子全抱住还来不及,怎么可能再故意设置延时呢;
2、要是说早晚,可能因为制动管线长度不同,后桥慢上零点零几秒。汽车前后桥刹车力度不同,因制动时车辆重心会前移,如果后桥刹车力度过大,就会造成后桥包死,车辆会侧滑甚至原地调头发生危险,一般民用车为前后比4:1;
3、现在的车,很多都会根据后桥载重量来自动分前后制动力比例,最早出现的是感载比例阀来调节车辆前后桥制动比例,在大家都没有ABS的时候,富康有这个装置可以做到湿滑路面车辆制动不易发生甩尾调头。
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拆掉油泵上的高压油管,齿轮室盖上相对应的盖板拆开,固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉,用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可。
喷油泵主要由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四大部分构成。其中,泵油机构包括柱塞偶件、出油阀偶件等。
供油量调节机构指齿条式油量调节机构或拨叉式油量调节机构;驱动机构包括凸轮轴、挺柱组件等;喷油泵体是以上三者的安装基体,要求其具有足够的强度、刚度和密封性,并便于拆装、调整和维修。