1. 4g18发动机维修手册

发动机抖动的原因是，点火时间过早，个别火花塞工作不良，燃燃室积炭过多。不及时排除会造成发动机工作不平稳，爆振，浪费机油和燃料，上坡无力，发动机温度会升高，需要请修理人员帮助检查调整维修或更换零部件。并调整好间隙。也可以用燃油宝帮助清理积炭，效果良好。只要及时检查和排除故障，才能延长发动机的使用寿命。

2. 4g18发动机图解

4G18引擎是一款90年代的引擎了，目前在黑龙江东安生产，是三菱公司在华投资的产品。 这款的引擎的主要特点是省油，耐用，可靠，保有量大，容易维修等优点，缺点是，震动比较大，噪声比较大。总的来说是成熟的技术

3. 4g16发动机维修资料

1、积碳问题：当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，导致发动机动力降低，出现加速无力；

2、燃油系统：添加不匹配的燃油标号或由于油箱盖通气孔堵塞、油箱开关及燃油滤清器之间的油管部分堵塞，不能满足油量供应，导致混合气过稀、发动机加速无力；

3、进气系统问题：空气是发动机动力来源之一，如空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足将造成可燃混合气过浓，使发动机功率下降；

4、发动机过热：发动机机油量不足、冷却液不足、散热装置故障会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。

4. 4g15发动机维修手册

发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化。敲缸是一种不正常的现象，出现这种问题后要立即检查原因，然后去修复。

导致发动机敲缸的原因是有很多的，例如活塞与汽缸壁间隙过大，活塞变形，连杆变形，燃烧室内有积碳，可燃混合气燃烧速度过快等。

可燃混合气燃烧速度过快可能是由于汽油标号过低导致的。

大家在平时用车时一定要给自己的爱车添加正确标号的汽油。

不同标号的汽油辛烷值也是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。

稳定性越好的汽油燃烧的速度也是越慢的。

出现敲缸现象后，一定要立即维修，否则即将会引起更加严重的故障。

在平时用车时，一定要定期保养，日常的维护保养对于汽车来说是比较重要的。

在保养时，一定要去4s店或专业的修理厂。

大家不要贪图便宜去一些不正规的小修理厂，并且在保养时一定要使用正品配件和油液。

如果长期使用劣质的配件和油液，那对汽车的损伤是比较大的。

5. 4g20发动机维修手册

首先，4G20D4发动机技术源自于丰田，改进于491发动机，原来的491发动机是8气门的，现在的4G20D4改为顶置凸轮轴16气门，部分配件与491通用。

4G63发动机源自于三菱，历经多年不断改进，但大体没有变化。

两者都是源自于日本技术，在国内生产的发动机，只是4G63继续沿用“三菱”标识。而4G20D4则以国内厂家名称标识。

首先两款发动机各自优势不同，4G63运转声音更加小，功率略高于4G20，但是4G20D4的扭矩又略高于4G63。

4G63使用的是正时皮带，4G20D4用的是正时链条，两者主要区别在于，后者更耐用，但缺点是噪音也相对皮带要大一些。但是作为越野车上使用的发动机，后者更加适用。

有些验车黄牛所说的“金杯发动机不好过尾气”，这个说法是不妥的，验车采用新车新办法，老车老办法，02年的金杯，如果发动机保养得当，三元催化器质量可靠，一样正常通过尾气检验，不能过基本是黄牛加价的借口而已，本人手里有台491发动机的皮卡，02年的车，至今尾气检验一次通过，因此尾气是否合格与发动机的养护和三元催化的稳定性有很大的关系。

最后说说，4G63，应用很广，轿车、SUV等等均有装配，而4G20D4，大多数装配在金杯以及类似车型（中顺面包车）上，至于所说的什么金杯发动机不稳定，其实不怪发动机，主要是金杯的使用群体大多数是个体工商户或单位公车，使用频率高，保养维护不及时，超载，这些都是导致车辆故障率增加的原因。而4G63，多数是家用轿车及SUV使用，使用频率及车辆市场保有量均不及金杯。自然故障率也要小的多，因为保有量要少嘛，而且私人车保养都比较好。

6. 4g18发动机正时安装图

正时链条对点的方法：

1、正时链轮上有一个点，链条上有一个特殊的链接，安装时保证特殊链接的中间对上链轮的点（正确安装都是对上的）；

2、确认正时链条上的3个黄色链节；

3、安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号；

4、注意：正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节（之间相差6个链节）与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

7. 4g18发动机拆解

时间长老化。

正时皮带断裂大修后能正常开的。发动机运转工作时，正时皮带出现断裂故障，会导致发动机的气门和气缸内的活塞出现配时错位，而导致气门和活塞相互碰撞，严重的会把气门和活塞相互撞坏，这时候发动机就会出现不能继续运转工作状况。只能及时拆解发动机维修。维修好后，车辆能继续正常行驶。

8. 三菱4g18发动机维修手册

两种可能，一是喷油嘴，喷油嘴的压力过大，高压油管的油压压力小，从高压油泵供到喷油嘴的油每次都不能完全燃烧就会造成放炮；

二是气缸串油也会放炮。 喷油嘴的可能相对会大一些，气缸会不会串油具体要你自己才知道。你可以先把喷油嘴的压力调小一点，调小后雾化状态不好就把喷油嘴换过试试。