1. 老奥拓更换气门油封

展开全部

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

2. 奥拓气门油封怎么换

你好，先把旧的油封敲下来。然后把新的油封旁边抹上一层，密封胶。就可以了。希望我的回答对您有所帮助。

3. 奥迪更换气门油封

更换曲轴前油封：

① 拆 下v 形带，再拆下正时带轮。

② 将油封取出器VW2085内 件 从外件中旋 出 两 圈 （ 约 2mm)，并用滚花螺钉 锁紧。

③ 旋 出 气 缸 螺 栓 3083，将油封取出器VW2085旋进曲轴，拆 出油封。

④ 安装曲轴前油封时，在曲轴颈上套上导套，在油封外圈和 唇边涂机油。

⑤ 经导套推入压套，用压套和气缸螺栓将油封压人到底。

4. 新奥拓半轴油封怎么换

漏油分两种情况，一是安装不到位或密封不良造成的漏油，可以换垫或打胶解决。另外一种是机油压力感应塞本身故障，内部出现漏油，这种只能更换部件才能解决问题。

机油压力传感器简介：

机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。

5. 新奥拓换汽油泵需要拆油箱吗

奥拓是小排量车，最后一格油能跑30到50公里。

所有车的油表灯亮了，也就是剩最后一格油时，要尽快找加油站加油，不要把油跑干了再加油，因为给车子供油的汽油泵是在油箱里边的，这是为了汽油泵润滑和降温，总跑干了再加油对汽油泵是会有伤害的。

6. 新奥拓更换汽油滤芯

千斤顶将车辆前端顶起，或将车辆置于桥架（简易的就行），便于人员进入车底进行操作即可。

2

将车辆底部护板取下，露出机油滤芯和放油螺丝。

3

把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出且温度较高。将盛油容器移到车辆下方，将旧机油放出。

4

把油底壳上的放油螺丝拧开，注意拧开的瞬间机油会喷出，且温度可能会较高，注意避让以免烫伤。

5

将油盆放置在车辆下方，将旧机油完全放出。

6

用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针的方向旋转。

7

用工具把旧的机油滤芯卸下，以逆时针方向旋转。

8

把新的机油滤器边缘的橡胶圈部份涂上一层机油，依照原位安装回去。之后将放油螺丝拧上，不要太用力，防止螺纹溢扣。

9

把新的机油滤器边缘的橡胶圈部分涂上一层机油，依照原位安装回去。

10

在加油口加注新的机油。加注量可以参看车辆的说明书。

11

加入新机油前，注意机油口周围清洁，防止异物进入发动机内。

12

再加入新的机油，加注量可参考车辆说明书。

13

最后一步拔出机油尺，用纸巾把尺身擦干净，插回发动机中，再拔出，观察机油尺上的机油液面位置。合理的位置，应在机油尺的最低线与最高线之间。

7. 新奥拓更换喷油嘴

正常现象,以前喷油嘴和气门脏的时候行车电脑会加大喷油量,但洗过喷油嘴和气门以后,行车电脑还会根据以前脏的时候进行喷油,电脑要有个适应过程,过段时间行车电脑就会调整喷油量,怠速就会降下来!

8. 老奥拓更换气门油封教程

气门间隙的调整方法一般有以下两种:

1根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2采用两次调整法,摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

气门间隙调整是一个很重要的项目，在调整中应注意一下事项：

1、根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行。

2、调整时应注意温度影响：气门摇臂、气门杆的温度会对气门间隙产生影响，一 般来说热机时气门间隙调整应比冷机时要求的间隙值小，有些汽车要求在冷机时调 整，有的汽车在热、冷态时均可调整，但其间隙值各不相同。

3、各缸气门间隙应调整一致，以免在工作中发动机运转不平衡。

4、气门间隙调整时，所调的气门应完全在关闭状态，这时调整的间隙值才是准确的。

5、调整前注意检查摇臂头工作面。发动机工作中，摇臂头弧形工作面不断地与气门杆端部撞击、滑磨，尤其在润滑不良的情况下，会引起磨损，磨出凹坑，严重时气门杆端部卡入凹坑而折断摇臂，因此应根据磨损情况予以修复或更换新件，以免影响其调整的准确性。