1. 自由舰气门室盖渗油

刹车空气排不净是不可能的。第一步，你先看一下刹车总泵与分泵有没有漏油和渗油的痕迹，如果有的话，维修或者更换漏油的部件。

第二步，把刹车分泵的间隙调到最合适的位置。

第三步，把刹车总泵的自由行程调合适。最好把刹车油全部更换。

2. 自由舰喷油嘴堵了啥症状

1.你的车子怠速过低，一般要在800到1000，这样你稍微放不好离合器车就会熄火，现在是600转给的油门也刚好够到怠速上一点，一起步就会熄火。

2 怠速肯定有原因的，如火花塞过脏，节气门堵塞，还有发动机各部件磨损喘气，以及喷油嘴堵塞引起混合比失控，都会让发动机运转不好！听你说的吐吐声 应该是混合比有问题的！

3.解决发动机问题 ！也就不存在你的起步熄火的事情了！

3. 自由舰排气管

对于冒黑烟的问题,造成其现象的原因有很多,诸如化油器主量孔或主喷口燃油通路过大,冷车加速阀卡死,副腔节气门关闭、不严或化油器油面过高都有可能造成油门大时排气冒黑烟,建议到丰田特约维修店进行检查维修.看不见你车的具体情况我也不好说具体是什么问题，不过你可以检查：真空度软管连接处（节气门底下的）是否堵塞，软管是否堵塞，您可以更换新的火花塞，然后再发动，如工作一段时间拆下再检查是否火花塞还有积炭，如没有就已经解决，（有些故障车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时间有黑烟）。

您的节气门位置数据是否正确？

氧传感器只是排放感知元件，如果因为某个传感器故障导致电脑误工作，或者进气部分漏气,排气自然超标,单点车冒黑烟一般由电脑故障、真空度信号不准确甚至错误引起。

您检查过它的皮带轮正时吗？

注意曲轴花健有无磨损、变形！我还是建议你到4S店或者专修的地方仔细检测一下。个人意见，仅供参考。

4. 自由舰进气歧管清洗

进气歧管的清洗：

1、主要是清理灰尘之类的，可以采用物理清除法或者化学清除法；

2、化学清除法直接在发动机怠速情况下在进气口处喷化学试剂，少量多次；

3、物理清除法，拆下进气歧管，用毛刷清理或者抹布，最后用压缩空气吹一干净即可。

5. 自由舰气门室盖渗油怎么办

由于密封胶套老化导致漏油，只能更换，不能修复，建议你尽快更换，像这种情况主要是由于刹车泵损坏导致的,建议你上修理厂更换刹车泵就可以了。泵的本身出现损伤。连接泵的油管出现漏油状况,当然都可以维修的,如果只是油管管头出现损坏可以换条管子就好的。

6. 自由舰喷油嘴喷油多

1.混合气过稀: 汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。

2.点火系统出现问题: 汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障。

3.点火提前角过大: 汽车发动机回火放炮故障原因主要有:CKP间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏。

7. 自由舰油箱盖

打开油箱盖板，内侧有螺丝

不下座子下不来 盖板 最里面有个小螺丝(上) 扭下来就可以把盖板 拽下来

:打开油箱盖，把看见的螺丝拆掉，然后从后背盖把油箱拉线拧一下，再慢慢撬着拆

油箱盖拆卸方法：

1、 将油箱盖塑料壳部分放入开水中浸泡一会后，用平口螺丝刀沿塑料壳与金属结合部位撬开（开水泡过撬起来很轻松）；

2、 撬开塑料壳后，从金属壳体内抽出锁芯和塑料锁芯槽（这时的锁芯和锁芯槽还在一起没有分开）；

3、 将钥匙插入锁芯，然后在锁芯槽底部有一钢丝卡子，将卡子抽出后锁芯就能抽出了。如果不插入钥匙，锁芯抽出后会散，装起来比较麻烦；

4、 安装时按相反顺序安装即可。

8. 自由舰喷油嘴

汽车喷油嘴拆卸的步骤：

1、首先拆掉发动机护罩，卸下进气管；

2、拔下4个喷油嘴的供电插头，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下；

3、喷油嘴总成支架有两个螺丝固定，拧开喷油嘴总成左右螺丝；

4、将总成拆卸下来便可取出喷油嘴。

9. 自由舰排气管图解

1、看排气管里有没有冒蓝烟，废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重；

2、由于废气阀坏了导致烧机油，机油也会燃烧得很快，消耗量增大；

3、打开机油加注口的盖子，如果有严重吸气（也就是会吸住盖子），就表明废气阀出现问题。废气阀损坏的原因：

1、废气阀本身品质问题；

2、保养不当；

3、燃油质量问题；

4、废气阀老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了会老化。