1. 康明斯油泵怎么拆

康明斯发动机的高压油泵正时点是B字母， 康明斯柴油机高压油泵拆卸要点: ①旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。

②松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。

③拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。

④拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖，松开油泵锁紧螺母，然后用专用工具拆下油泵(注意，螺杆长度L>50mm时极易顶坏泵体前端面);拔出正时销。高压油泵安装时: ①插入正时销;将油泵密封垫装在双头螺栓上，再装高压油泵。

注意不要将泵轴上的半圆键碰掉，油泵轴锁紧螺母力矩为2413N"m, ②装上高压油管、低压油管及油泵固定螺母。

③松开油泵侧面的锁紧螺栓，将垫板插人再拧紧，拧紧力矩为1313N"m;拔出正时销。

2. 康明斯发动机机油泵怎么拆卸

原因是：1、PT泵主轴油封失效；2、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严；

3、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效；4、某个气缸压力太低，造成该缸不工作。

解决方法：1、需停机5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；2、定期更换和定期保养；

3、带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置即可；4、增压器出现故障时应及时维修或更换。

3. 康明斯油泵拆装视频

1、先检查显示屏的供电是否正常，如果供电不正常，请更换供电模块。

2、再检查排线接触是否良好，如果有问题，更换排线。

3、检查显示屏是否损坏，替换显示屏测试下，如果恢复正常，显示屏损坏。如果一样，供电正常，排线接触良好，检查主板的视频输出信号，更换主板测试下。

4. 康明斯低压油泵怎样拆

康明斯发动机的高压油泵正时点是B字母，； 康明斯柴油机高压油泵拆卸要点: ①旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。

②松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。

③拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。

④拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖，松开油泵锁紧螺母，然后用专用工具拆下油泵(注意，螺杆长度L > 50mm时极易顶坏泵体前端面);拔出正时销。；高压油泵安装时: ①插入正时销;将油泵密封垫装在双头螺栓上，再装高压油泵。

注意不要将泵轴上的半圆键碰掉，油泵轴锁紧螺母力矩为2413N"m, ②装上高压油管、低压油管及油泵固定螺母。

③松开油泵侧面的锁紧螺栓，将垫板插人再拧紧，拧紧力矩为1313N"m;拔出正时销。

5. 康明斯气泵拆卸方法

中国重汽是自主产权企业生产的一种机型，总体上来说不错，但是有许多小问题的存在，如气泵，缸体上面的水阻我感觉都有些小问题。不过总体上来说中国重汽发动机还是不错的。

6. 康明斯油泵拆卸

输油泵的结构及工作原理

康明斯发电机输油泵是单作用活塞式，装在喷油泵的侧面，由喷油泵轴上的偏心轮驱动。其作用是从油箱吸入燃油，并以一定的压力供给喷油泵足够的燃油。柴油机启动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气，它能顺利地把低于输油泵中心1m内的燃油在0.5min内吸上，泵油后需旋紧手柄螺母。

4、6缸B系列和B系列强化喷油泵采用滚轮式输油泵。输油泵的活塞与壳体的配合间隙为0.00~0.02mm。间隙太大，供油率将下降。滚轮式输油泵的顶杆与顶杆套也是经配对互研的偶件，间隙太大同样也存在着漏油的弊病。手泵活塞与手泵体之间有橡胶密封装置，除非手泵中的橡胶圈损坏，一般不宜拆动。

当输油泵滚轮和顶杆处于喷油泵偏心轮的最低位置前，由于弹簧的作用推动活塞向上运动，活塞上腔燃油被排挤出去，这时出油侧单向阀关闭，燃油被送至燃油弗列加滤清器，而在活塞下腔形成一空间，进油侧的单向阀被打开，吸入燃油。偏心轮继续转动，活塞开始向下移动，直至滚轮和顶杆与偏心轮最高点接触，燃油被挤压，打开出油侧的单向阀而进入活塞上空腔。如此循环不断，将燃油吸入和排送出去。当出油管路阻力加大至活塞两端的油压相等时，活塞不再随顶杆移动而维持平衡，输油泵停止工作。

（二）输油泵的拆装及检查

输油泵经长期使用后，零件应进行检查，注意事项如下。

①单向阀平面如有磨损、凹陷、麻点等现象，应用研磨膏在平板上研磨，严重者应换新的。

②壳体上的单向阀座表面磨损严重或不平整时应更换。

③顶杆与顶杆套磨损严重以致间隙增大，密封性变差，柴油泄漏太甚，则须连同壳体更换或选配加大尺寸的顶杆，但须经过互研。

④进油管接头内的粗滤网芯子，极容易被棉絮状杂物堵塞，影响供油，故应经常注意燃油的清洁及清除滤网芯上的污物。

⑤手泵活塞的橡胶圈损坏时，应及时更换。

7. 康明斯机油泵拆装图

1、机油量不足

机油量不足时，单位油量循环次数会增多，温度会增高，机油变稀，粘度变差，油泵内泄加重，致使机油压力下降导致机油指示灯亮。如果机油消耗过快时，应检查油路是否出现泄漏现象。

2、发动机润滑系统故障

（1）发动机润滑系统内部过脏，存在胶质，导致油道、集滤器等堵塞，使机油压力过高而亮故障灯。

（2）曲轴轴瓦、连杆轴瓦、凸轮轴轴瓦磨损严重，导致润滑系统未能保持润滑压力。

（3）机油泵内部堵塞、磨损过大或装配等问题出现时未能建立足够的油压。

（4）机油压力开关(机油感应塞）存在故障。

（5）机油压力开关到仪表之间的线路存在故障。

（6）若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

8. 康明斯3.8机油泵怎么拆

康明斯3.8发动机5万公里换机油是不可以的，1万公里就应该换机油。

9. 康明斯喷油泵拆装

ISF3.8发动机燃油泵是没有正时记号的，在凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上有正时记号，

10. 康明斯油泵拆装报告

首先检查康明斯发电机的柴油箱是否有柴油，油箱开关是否打开，油箱的通气孔是否堵塞。然后，旋开柴油滤清器和喷油泵的的放气螺钉，用手油泵泵油或靠柴油的自流（视不同的机型）。如在放气螺钉处流出的柴油中夹有气泡，说明油路中已有空气漏入，应查明原因，是由于油箱内的柴油不足，还是油管接头松动或油管破裂及各密封垫不严密。

排除故障后，继续用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夹气泡为止。然后旋紧放气螺钉及手油泵。如果再用手油泵泵油或靠柴油的重力自流时，觉得来油不畅，说明低压油路有堵塞之处，应检查柴油滤清器及低压油路是否堵塞，如果低压油路中有漏油之处也会引起来油不畅。若经检查均属良好，则故障就在输油泵内部，应拆卸检查