1. 前叶子板更换过一个能贬值多少

更换前，叶子板与车辆大灯基本上会贬值，这辆车售价的百分之5到10%左右，因为一辆车如果更换过叶子板，并且连同大灯一起更换，说明这辆车发生过相对比较严重的碰撞，那么有可能会伤及到汽车的发动机和变速箱等比较重要的部位，当然，这也要根据车辆的使用情况以及现状，再能做出更为准确的数值。

2. 右侧叶子板更换贬值多少

答，车辆更换翼子板贬值车辆所值价格的百分之五至百分之十，这个是根据你的车除了翼子板更换以外其它都是原版原漆的情况下最多贬值百分之十，如果你的车辆已经不是原版原漆即使更换翼子板也不太影响车辆要销售的价格，二手车商收车时很重视车辆是原版原漆，在车辆其它部位都是原版原漆的情况下，更换了翼子板对车辆的价格确实是有一定影响的。

3. 车换叶子板就不值钱了吗

从薪资待遇上讲，外饰设计师和内饰设计师没有什么区别，各个公司基本都这样。

从发展潜力上讲，我觉得内饰设计师会有跟多的机会和潜力。

做汽车造型设计的其实多数都希望做车身造型，觉得那才是做台整车，大家都看得见，所以就会出现了纷纷热衷外饰研究、表现，人多，竞争就会更加激烈，出成绩的机会就更少。

还有个不可忽视的因素就是做车身造型的门槛要低些，所涉及的工程方面要少的多，换个说法就是内饰设计师需要懂更多的工程、法规、人机方面的知识和经验，才能做好项目，这也就决定了只懂出设计方案只会画效果图的内饰设计师无法完成工作，所以内饰设计师的门槛要高些，搞的人也少些，所以机会也就会大些，基本上搞整车研发的公司外饰设计师都会多于内饰设计师。其实对于内饰设计师的需求并不少，发展前景还是看好的。

不过做内饰设计也有处于较少机会的时候，就是如果一台车知识做局部改型或者年度车型，那么只会动到外饰部分部件如保险杠、灯、前机盖、翼子板灯，这样的项目就没内饰设计师什么事了，这也是搞内饰的最郁闷的时候。

但也有另外一种情况，内饰设计师就业面会宽一些，有些内饰件供应商会建立研发部门比如江森、延锋伟世通，这样的公司尤其重视内饰设计，机会当然就多。总的来说，两者差别不大，但是内饰除了创意以外，技术面要求高些，受到的工程限制也更多，喜欢天马行空做设计的恐怕会不爽。总之，各有优势，关键还是看自己的兴趣了，毕竟兴趣是最好的老师。

4. 更换前叶子板卖车有影响吗

翼子板只是一个钣金附件而已，它的好坏只影响到外观而不会影响车子的整体工作性能。当然，在修复的时候尽可能要求修理厂发原厂配件，当然发来副厂的也可以，就是怕装在车子上缝隙过大，影响美观！

5. 更换后叶子板贬值多少

这当然要贬值。因为这已经属于事故车了。虽然破损严重的叶子板已经被换掉了，但毕竟还有换不掉的。从更换叶子板就可以推断事故不轻，除叶子板外，A柱，发动机舱等位置也会波及到。这就必然要留下修复痕迹，很容易观察到。作为事故车，那价值就要打折扣了。