1. 汽车发动机改摩托车方法

125发动机改成150发动机的方法

　　1、把缸套和活塞、活塞环换成150的。

　　2、自己购买大约一百五，叫别人改可能要三四百。

　　3、改装后提速明显，不会出现提速发抖，最高时速可能增加一二十。

2. 汽车发动机改摩托车方法视频

先拆下离心式机滤，再拔出离合器推杆和分离轴承，最后用卡簧钳拆下卡簧。离合器就能整体拿下来了。宗申三轮摩托车发动机：原厂宗申动力或隆鑫动力车厢：长2米宽1.3米带液压翻斗43油压减震器，500-12三轮互换轮胎8片一体式加厚钢板，后桥：180大半浮五孔带加力爬坡离合器介绍离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

3. 摩托车发动机怎么改

可以通过调节摩托车的气门调节。

所需工具：扳手。

1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。

2、之后逆时针转动气门上的螺栓，就可以将螺栓打开。

3、打开螺栓后就可以看到内部的气门。

4、之后用扳手拧动气门上的进气螺丝。

5、之后使用撬棍将气门撬起来。

6、之后用钳子顺时针拧动气门上的螺丝就可以将气门调小，这样发动机的声音就变小了。

4. 摩托车发动机可以改成什么用

这样改的话也太烧钱了吧？如果你是土豪的话有钱什么不能做出来？针对你最后一个问题，你说的起动机应该是马达吧？先是带动超越离合器最后带动曲轴转动。

5. 汽车发动机改摩托车方法教程

两种方法。 其一，在政策允许范围内改装。目前最宽松的地方性摩托车政策开放的范围，仅限版画、后座牛角、轮胎、手把、脚踏以及后座包和后边箱、货架等可拆外设这几部分。但凡涉及与证件照上产生硬件视觉差异的改装均在合法范围之外。除非能够在改装完成之后上路行驶时还原所有硬件至符合证件照样式。 其二，就是纯玩家的方式。摩托购入后不上路，只在赛道等固定场地使用。使用拖车，箱货车，卡车等作为间接搭载工具。

6. 用摩托车发动机改装的小车

你好 　　从技术的角度来看： 　　给电动车加装一个摩托车发动机完全是可以的，而且技术难度并不大，就像以前很多人给自行车安装一个燃油马达一样。 　　从安全和法规上看： 　　给电动车加装一个摩托车发动机会产生很多的安全隐患。国家法律明令禁止给非机动车安装机动装置。 　　所以建议不按这么做，而且这么做成本上还不如直接买一辆摩托车。

7. 用汽车发动机改摩托车

可以的，三轮摩托车的发动机和两轮车是一样的，只是末级减速比不同。只要发动机输出轴的牙盘齿数相等就可以互换使用。劲头大小要看两台发动机的额定功率，只要排量一样差别不会很大。发票合格证不能用了，因为发动机编号与原车不符，上牌照是不行的。

8. 摩托车如何改装发动机

要换中缸，活塞及连杆，缸头套件，因为150CC和200CC缸体的活塞行程不一样，200CC的行程要长一点。排量大了，也涉及化油气和进气及排气问题，不是你想的那么简单的。

9. 汽车改装摩托车发动机

直接购买发电机。现在要用，1、发动机线圈电充电到电瓶再逆变，是交变直变交，费事，因为正常配置电瓶小，多半发的慢，用的快，电池损毁快，如果电瓶大，改成充的快，线圈坏的快，而且连续变，隔离也复杂。

2、直接改个皮带轮输出，输出到专用发电机，直接出220V或380V的那种，这样效率是最高的，125CC的发动机最大功率有7千瓦左右，如果改造设计的好，正好在最高扭矩附近，电压在220V、380V正常附近，取到一个好的平衡点，功率是可以满载接近7千瓦的，这样做的发动机改动量不会很大，逆变器不需要，电瓶只要用原来的配置线路充电，启动时候打一下发动发动机用。